ஜூன் மாதம், கச்சா எண்ணெய் விநியோகத்தில் சிக்கல் காரணமாக, ரஷ்யாவிலிருந்து இந்திய ரிஃபைனரிகள் தினசரி **2.3 மில்லியன் பேரல்கள்** வரை இறக்குமதி செய்துள்ளன. இது இந்திய கம்பெனிகளுக்கு லாபத்தை தந்தாலும், அமெரிக்காவின் சாத்தியமான தடைகள் ஒரு பெரிய நிச்சயமற்ற தன்மையாக உள்ளது.
Detailed Coverage
ரஷ்யா கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி: இந்திய ரிஃபைனரிகளின் அதிரடி அதிகரிப்பு!
இந்திய எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு ஆலைகள் (Refineries) ரஷ்யாவிலிருந்து கச்சா எண்ணெயை இறக்குமதி செய்வதை வரலாறு காணாத அளவுக்கு அதிகரித்துள்ளன. ஜூன் மாதத்தில் தினசரி இறக்குமதி 2.3 மில்லியன் பேரல்களுக்கு மேல் சென்றுள்ளது. ஜூலை மாதத்திலும் இதே நிலை தொடரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. உக்ரைன் போர் தொடங்குவதற்கு முந்தைய காலங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், இது இந்தியாவின் எரிசக்தி கொள்முதல் முறையில் ஒரு பெரிய மாற்றமாகும். ரஷ்யாவிலிருந்து வரும் இந்த அதிகரித்த விநியோகம், பாரம்பரிய எரிசக்தி சந்தைகளில் ஏற்படும் ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு எதிராக இந்திய ரிஃபைனரிகளுக்கு ஒரு பாதுகாப்பு வலையாக செயல்படுகிறது.
மத்திய கிழக்கில் விநியோகச் சிக்கல்கள்
ரஷ்ய எரிசக்தியை இந்திய கம்பெனிகள் அதிகம் சார்ந்திருப்பதற்கு முக்கிய காரணம், மத்திய கிழக்கில் ஏற்பட்டுள்ள விநியோகச் சிக்கல்களே. புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள், குறிப்பாக அமெரிக்கா மற்றும் ஈரான் இடையேயான தற்காலிக ஒப்பந்தங்களில் ஏற்பட்ட பின்னடைவுகள், பாரசீக வளைகுடாவிலிருந்து ஏற்றுமதியைக் குறைத்துள்ளன. மேலும், ஹார்முஸ் ஜலசந்தி மற்றும் செங்கடல் துறைமுகங்களில் கப்பல் போக்குவரத்து குறித்த தொடர்ச்சியான பாதுகாப்பு கவலைகள், பாரம்பரிய விநியோக வழிகளை கணிக்க முடியாததாக ஆக்கியுள்ளன. இந்த கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக, இந்திய வாங்குபவர்கள் மிகவும் நம்பகமான மற்றும் மலிவான மாற்று வழிகளைத் தேட வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர்.
ரஷ்ய சுத்திகரிப்புச் சவால்களின் தாக்கம்
ரஷ்ய கச்சா எண்ணெயின் அதிக அளவிலான ஏற்றுமதிக்கு ஒரு தனித்துவமான காரணம், ரஷ்யாவின் உள்நாட்டு சுத்திகரிப்புத் துறையின் குறைந்த உற்பத்தித் திறனாகும். சமீபத்திய தாக்குதல்கள் ரஷ்ய சுத்திகரிப்பு ஆலைகளின் செயல்பாட்டை 21 ஆண்டுகளில் காணாத அளவிற்கு குறைத்துள்ளன. இதனால், மாஸ்கோவிடம் இந்த எண்ணெயை எரிபொருளாக பதப்படுத்தும் உள்நாட்டுத் திறன் குறைவாக உள்ளது. இதன் காரணமாக, பதப்படுத்தப்படாத கச்சா எண்ணெயை உலக சந்தைக்கு அதிகமாக திருப்பி அனுப்ப வேண்டியுள்ளது. சர்வதேச அளவில் ரஷ்ய எரிசக்தி ஏற்றுமதியை கட்டுப்படுத்த முயற்சிகள் நடந்தாலும், இந்த உபரி இருப்பு சர்வதேச வாங்குபவர்களுக்கு நிலையான விநியோகத்தை உறுதி செய்ய உதவியுள்ளது.
நிதிச் சலுகைகள் மற்றும் தடைகளின் ஆபத்து
இந்திய ரிஃபைனரிகளை தொடர்ந்து வாங்குவதற்கு தூண்டும் முக்கிய காரணி, விலை நன்மையே ஆகும். ரஷ்ய கச்சா எண்ணெயின் விலைகள் கடந்த 13 வாரங்களாக தொடர்ந்து குறைந்து வருகின்றன. இது மற்ற உலகளாவிய தரநிலைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, இந்திய நிறுவனங்களுக்கு ஒரு செலவு குறைந்த தேர்வாக அமைந்துள்ளது. உலகளாவிய எண்ணெய் விலைகள் நிலையற்றதாக இருக்கும் இந்த நேரத்தில், இந்த விலை போட்டித்திறன் ஆரோக்கியமான சுத்திகரிப்பு லாப வரம்புகளை பராமரிக்க அவசியமாக உள்ளது.
இருப்பினும், இந்த உத்தி குறிப்பிடத்தக்க ஒழுங்குமுறை அபாயங்களை எதிர்கொள்கிறது. அமெரிக்க செனட்டில், ரஷ்ய எண்ணெயை வாங்கும் முக்கிய வாங்குபவர்களுக்கு, இந்தியா உட்பட, 100% வரை கட்டணம் விதிக்கும் சாத்தியமான தடைகள் குறித்த மசோதா குறித்து விவாதம் நடந்து வருகிறது. இத்தகைய நடவடிக்கைகள் தூதரக பேச்சுவார்த்தைகள் மற்றும் அமெரிக்க நிர்வாகத்தின் விருப்பத்திற்கு உட்பட்டதாக இருந்தாலும், இது இந்த துறைக்கு ஒரு பெரிய நிச்சயமற்ற தன்மையை அளிக்கிறது. எதிர்காலத்தில் இந்தியாவுக்கும் அமெரிக்காவுக்கும் இடையிலான வர்த்தகப் பேச்சுவார்த்தைகளை முதலீட்டாளர்கள் கண்காணிக்கலாம். ஏனெனில், இந்த கொள்கைகளில் ஏதேனும் மாற்றம் ஏற்பட்டால், அது ரஷ்ய கச்சா எண்ணெயை இறக்குமதி செய்வதற்கான செலவு கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு நம்பகத்தன்மையை நேரடியாக பாதிக்கும். இந்த விநியோக வழிகளின் ஸ்திரத்தன்மை, புவிசார் அரசியல் மோதல்களின் பரிணாம வளர்ச்சியையும் சர்வதேச அதிகாரிகளின் ஒழுங்குமுறை பதிலையும் சார்ந்து இருக்கும்.
