இந்திய காப்பர் உற்பத்தியாளர்கள், தற்போதைய ஜிஎஸ்டி வரியை **18%**-லிருந்து **5%** ஆகக் குறைக்க மத்திய அரசிடம் கோரிக்கை விடுத்துள்ளனர். இதன் மூலம் சுமார் **$3.6 பில்லியன்** மதிப்பிலான செயல்பாட்டு மூலதனம் (Working Capital) விடுவிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
ஜிஎஸ்டி சுமை: சிக்கலின் பின்னணி
சர்வதேச சந்தையில் காப்பர் விலை டன் ஒன்றுக்கு $14,700 என்ற உச்சத்தைத் தொட்டுள்ளது. லண்டன் மெட்டல் எக்ஸ்சேஞ்சில் நிலவும் இந்த கடுமையான விலை உயர்வு, இந்திய உற்பத்தியாளர்களுக்குப் பெரும் சவாலாக மாறியுள்ளது. தற்போதைய 18% ஜிஎஸ்டி வரி விதிப்பு, நிறுவனங்களின் பணப்புழக்கத்தை (Liquidity) பெருமளவில் பாதித்து வருகிறது.
ஏன் இந்த கோரிக்கை?
உற்பத்திச் சுழற்சி (Processing Cycle) பல மாதங்கள் நீடிக்கும் என்பதால், ஆரம்பத்திலேயே செலுத்தப்படும் அதிகப்படியான வரி, நிறுவனங்களின் கையிருப்பு பணத்தை முடக்குகிறது. இதனால் சுமார் $3.6 பில்லியன் பணம் செயல்பாட்டு மூலதனமாக முடங்கியுள்ளது. Hindalco Industries போன்ற பெரிய நிறுவனங்கள், மூலப்பொருள் விலை உயர்வு மற்றும் வரிச் சுமை ஆகிய இரண்டையும் சமாளிக்க முடியாமல் சிரமப்படுகின்றன.
சப்ளை செயினில் ஏற்பட்டுள்ள மாற்றம்
இந்த பண நெருக்கடி காரணமாக, கேபிள் தயாரிப்பாளர்கள் மற்றும் டீலர்கள் தங்களின் கையிருப்பை (Inventory) வாரக்கணக்கில் வைத்திருப்பதை விடுத்து, சில நாட்களுக்கு மட்டுமே வைத்திருக்கும் 'Lean Inventory' முறைக்கு மாறியுள்ளனர். இது பணத்தைக் காப்பாற்றினாலும், விநியோகச் சங்கிலியில் சிறிய தாமதம் ஏற்பட்டாலும் உற்பத்தி பாதிக்கப்படும் அபாயத்தை உருவாக்கியுள்ளது.
மாற்றத்தின் அவசியம்
2018-ல் Vedanta நிறுவனத்தின் Sterlite ஆலை மூடப்பட்ட பிறகு, இந்தியா இறக்குமதியைச் சார்ந்தே இருக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது. உலக சந்தையின் விலை மாற்றங்களும், உள்நாட்டு வரி அமைப்பின் சிக்கல்களும் உற்பத்தியாளர்களின் விரிவாக்கத் திட்டங்களுக்குத் தடையாக உள்ளன. அரசு இந்தக் கோரிக்கையை ஏற்று வரி குறைப்பு செய்தால், நிறுவனங்களின் பணப்புழக்கம் சீராகி, உற்பத்தியை அதிகரிக்க வழிவகுக்கும்.