Whalesbook
ஜனவரி மாதத்திலும் ரஷ்ய கச்சா எண்ணெய் மீதான இந்தியாவின் கணிசமான ஆர்வம் தொடரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இறக்குமதி அளவு தினசரி 13 லட்சம் பேரலாக இருக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. அமெரிக்கா ரஷ்ய எண்ணெய் வாங்கும் நாடுகளுக்கு குறிப்பிடத்தக்க கட்டணங்களை விதிப்பது குறித்து பரிசீலித்து வரும் நிலையிலும், இந்த கணிப்பு உலகளாவிய தரவு வழங்குநரான Kpler-இடம் இருந்து வந்துள்ளது.
விலைச் சலுகைகள் கணிசமாக இருப்பதால், ரஷ்ய கச்சா எண்ணெய் இந்திய சுத்திகரிப்பு ஆலைகளுக்கு ஒரு கவர்ச்சிகரமான தேர்வாக உள்ளது. மத்திய கிழக்கு வகைகளுடன் ஒப்பிடும்போது இதன் விலை வித்தியாசம் தற்போது ஒரு பேரலுக்கு $8-10 ஆக உள்ளது. புவிசார் அரசியல் அபாயங்கள் இருந்தபோதமிதிலும், இந்த கவர்ச்சிகரமான வித்தியாசம் இறக்குமதி அளவைப் பராமரிக்க முக்கியமாகும். Kpler-ன் முன்னணி ஆராய்ச்சி ஆய்வாளர் சுமித் ரிட்டோலியா, நம்பகமான கட்டணங்கள் இடர் கணக்கீடுகளை மாற்றும், ஆனால் உடனடி பற்றாக்குறையை ஏற்படுத்தாது என்று குறிப்பிட்டுள்ளார்.
டிசம்பரில் ரோஸ்நெஃப்ட் மற்றும் லுகோயில் போன்ற பெரிய ரஷ்ய எண்ணெய் நிறுவனங்களிடமிருந்து நேரடி கொள்முதலை பாதித்த புதிய அமெரிக்கத் தடைகளுக்குப் பிறகு, வர்த்தகம் இடைத்தரகர்களின் வலையமைப்புக்கு மாறியுள்ளது. டட்னெஃப்ட், ரெட்வுட் குளோபல் சப்ளை மற்றும் மோரெக்ஸ்போர்ட் போன்ற நிறுவனங்கள் இப்போது இந்த பரிவர்த்தனைகளை எளிதாக்குகின்றன. பரந்த இரண்டாம் நிலைத் தடைகள் தவிர்க்கப்படும் வரை, ரஷ்ய பேரல்கள் இந்தியாவில் தொடர்ந்து நுழையும், இருப்பினும் குறைவான வெளிப்படையான வழிகளில்.
ரஷ்ய கச்சா எண்ணெய் அணுக முடியாததாகிவிட்டால், Kpler-ன் மதிப்பீட்டின்படி இந்தியாவின் வருடாந்திர கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதிச் செலவு $9-11 பில்லியன் வரை உயரக்கூடும். இந்த அதிகரிப்பு, மதிப்பிடப்பட்ட மாற்றுப் பொருட்களின் பேரலுக்கு $5 என்ற குறைந்தபட்ச விலை வித்தியாச இழப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மூலப்பொருட்களின் விலையில் ஏற்படும் இத்தகைய உயர்வு, நிதிக் கட்டுப்பாடுகளை பாதிக்கலாம் மற்றும் சில்லறை எரிபொருள் பணவீக்கத்தை அதிகரிக்கலாம், குறிப்பாக அரசாங்கம் விலை உயர்வுகளை நிர்வகிக்க தலையிட்டால்.
இந்திய சுத்திகரிப்பு ஆலைகள் ரஷ்ய கச்சா எண்ணெயைச் செயலாக்கத் தகுதியானவை, மேலும் அதன் கலப்பு இணக்கத்தன்மை ஒரு முக்கிய காரணியாகும். மத்திய கிழக்கு, மேற்கு ஆப்பிரிக்கா மற்றும் அமெரிக்காவிலிருந்து மாற்றுப் பொருட்கள் கிடைத்தாலும், அவை பெரும்பாலும் அதிக செலவில் வருகின்றன. Kpler, ஜனவரியிலிருந்து இறக்குமதிகள் படிப்படியாக இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பும் என்று எதிர்பார்க்கிறது, ரஷ்ய கச்சா எண்ணெய் இந்தியாவின் எரிசக்தித் திட்டத்தின் ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட அங்கமாக இருக்கும், மேலும் சவுதி அரேபியா மற்றும் ஈராக் போன்ற பாரம்பரிய சப்ளையர்களிடமிருந்தும், அமெரிக்கா மற்றும் அட்லாண்டிக் பேசினிலிருந்தும் கூடுதல் அளவுகளாலும் இது சமப்படுத்தப்படும்.