ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு (EU) இந்தியா **1.64 மில்லியன் டன்** ஸ்டீல் ஏற்றுமதி செய்ய அனுமதி பெற்றுள்ளது. ஆனால், இந்த ஒதுக்கீட்டைத் தாண்டி ஏற்றுமதி செய்தால் **50%** வரி விதிக்கப்படும் என்பதால், ஸ்டீல் பங்குகளில் முதலீடு செய்துள்ளவர்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.
ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு இந்திய ஸ்டீல் ஏற்றுமதி செய்வதற்கான புதிய பாதை தெளிவாகியுள்ளது. இதன்படி, இந்தியாவுக்கு 1.64 மில்லியன் டன் ஸ்டீல் ஏற்றுமதி செய்ய அனுமதி கிடைத்துள்ளது. இதில் 9.46 லட்சம் டன் Most Favoured Nation (MFN) அந்தஸ்திலும், மீதமுள்ள 6.94 லட்சம் டன் இந்தியா-ஐரோப்பிய ஒன்றியம் இடையிலான வர்த்தக ஒப்பந்தத்தின் (Free Trade Agreement) கீழும் வருகிறது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டிய ரிஸ்க் (Risk)
இந்த மகிழ்ச்சியான செய்தியின் பின்னணியில் ஒரு சிக்கலும் உள்ளது. ஜூலை 1, 2026 முதல் அமலுக்கு வந்த 'Steel Overcapacity Regulation' விதியின்படி, ஒதுக்கீட்டைத் தாண்டி அனுப்பப்படும் ஸ்டீல் பொருட்களுக்கு 50% இறக்குமதி வரி விதிக்கப்படும். இதனால் இந்திய நிறுவனங்களின் லாபம் கடுமையாக பாதிக்கப்பட வாய்ப்புள்ளது.
டொமஸ்டிக் மார்க்கெட்டில் தாக்கம் என்ன?
ஏற்றுமதி வாய்ப்பு குறையும் பட்சத்தில், நிறுவனங்கள் தங்கள் ஸ்டீலை உள்நாட்டு சந்தையிலேயே (Domestic Market) விற்பனை செய்ய வேண்டிய கட்டாயத்திற்கு தள்ளப்படும். இது இந்தியாவில் ஸ்டீல் விலையைச் சரிவடையச் செய்து, JSW Steel, Tata Steel, மற்றும் SAIL போன்ற முன்னணி நிறுவனங்களின் மார்ஜினை (Profit Margins) குறைக்கக்கூடும்.
FY27-க்கான எச்சரிக்கை
நிபுணர்களின் கணிப்புப்படி, கடுமையான கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) விதிகளால், நடப்பு நிதியாண்டில் இந்திய ஸ்டீல் ஏற்றுமதி 25% முதல் 30% வரை குறைய வாய்ப்புள்ளது. எனவே, முதலீட்டாளர்கள் நிறுவனங்களின் உள்நாட்டு விலை நிர்ணயம் மற்றும் லாப விகிதங்களை உன்னிப்பாகக் கவனிக்க வேண்டும்.