இந்தியா-UK இடையே புதிய வர்த்தக ஒப்பந்தம் கையெழுத்தாகியுள்ளது. இதன் மூலம், UK-வில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் ஸ்காட்ச் விஸ்கி மற்றும் ஜின் மீதான இறக்குமதி வரி **150%** லிருந்து **75%** ஆக பாதியாக குறைக்கப்பட்டுள்ளது. இது உள்நாட்டு தயாரிப்பு நிறுவனங்களுக்கு சாதகமாக இருந்தாலும், இந்திய சிங்கிள் மால்ட் தயாரிப்பாளர்களுக்கு போட்டியை அதிகரிக்கும்.
புதிய வர்த்தக ஒப்பந்தம் என்ன சொல்கிறது?
சமீபத்தில் கையெழுத்தான இந்தியா-UK இடையேயான சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தம் (FTA), மதுபான துறையில் ஒரு முக்கிய மாற்றத்தைக் கொண்டு வந்துள்ளது. குறிப்பாக, UK-வில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் ஸ்காட்ச் விஸ்கி மற்றும் ஜின் மீதான இறக்குமதி வரிகள் 150% லிருந்து 75% ஆக உடனடியாக குறைக்கப்பட்டுள்ளது. அடுத்த 10 ஆண்டுகளுக்கு படிப்படியாக இந்த வரிகள் மேலும் குறைக்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த முடிவு, உள்நாட்டு மதுபான நிறுவனங்களின் உற்பத்தி செலவுகளையும், பிரீமியம் ஸ்பிரிட்ஸ் விலை நிர்ணயத்தையும் பாதிக்கும்.
இந்திய பிளெண்டர்களுக்கு (Blenders) சாதகம்
இந்தியாவிற்கு இறக்குமதி செய்யப்படும் ஸ்காட்ச் மதுபானங்களில், 80% க்கும் மேல் மொத்தமாக (Bulk) இறக்குமதி செய்யப்படுகிறது. பல இந்திய மதுபான தயாரிப்பாளர்கள், இந்த மொத்த ஸ்காட்ச்-ஐ பயன்படுத்தி உள்நாட்டு சந்தைக்காக பிரீமியம் விஸ்கி கலவைகளை (Blends) தயாரிக்கின்றனர். இறக்குமதி வரிகள் குறைந்திருப்பதால், இந்த நிறுவனங்களுக்கு மூலப்பொருட்களின் செலவு குறையும். இதனால், இவர்களின் லாப வரம்பு (Profit Margin) அதிகரிக்கலாம் அல்லது உயர்தர கலவைகளை அறிமுகப்படுத்த வாய்ப்பு கிடைக்கும். இந்திய சந்தையில், நுகர்வோர் அதிக மதிப்புள்ள ஸ்பிரிட்ஸ்களை விரும்பி வாங்கும் போக்கு அதிகரித்து வருவதால், இது நிறுவனங்களுக்கு மேலும் ஊக்கமளிக்கும்.
இந்திய சிங்கிள் மால்ட் தயாரிப்பாளர்களுக்கு சவால்
பிளெண்டர் நிறுவனங்களுக்கு இந்த ஒப்பந்தம் சாதகமாக இருந்தாலும், இந்தியாவில் வளர்ந்து வரும் சிங்கிள் மால்ட் விஸ்கி பிரிவிற்கு இது ஒரு புதிய போட்டி சூழலை உருவாக்கியுள்ளது. இதற்கு முன், இந்திய சிங்கிள் மால்ட் தயாரிப்பாளர்கள், இறக்குமதி செய்யப்படும் ஸ்காட்ச்-ஐ விட விலை குறைவாக இருக்கும் ஒரு சாதகமான விலையில் தரமான பொருட்களை வழங்கி போட்டியிட்டனர். ஆனால், இப்போது இறக்குமதி செய்யப்படும் ஸ்காட்ச் மலிவாக கிடைப்பதால், உள்ளூர் தயாரிப்பாளர்கள் தங்கள் விலை அல்லது சந்தைப்படுத்தும் உத்திகளை மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டிய அழுத்தத்திற்கு உள்ளாகலாம். முதலீட்டாளர்கள், இந்த அதிகரித்த போட்டி, உள்நாட்டு டிஸ்டில்லரிகளின் வளர்ச்சி திட்டங்கள் மற்றும் மூலதன செலவினங்களை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதை உன்னிப்பாக கவனிக்க வேண்டும்.
சில்லறை விலை மற்றும் மாநில வரிகள்
இறக்குமதி வரிக் குறைப்பால் நுகர்வோருக்குக் கிடைக்கும் உண்மையான பலனும், விற்பனை அளவு அதிகரிப்பதற்கான வாய்ப்பும், மாநில அரசுகளின் கொள்கைகளைப் பொறுத்தே அமையும். இந்தியாவில், மதுபானம் ஒரு மாநிலப் பொருள் என்பதால், ஒவ்வொரு மாநில அரசும் அதன் கலால் வரிகள் மற்றும் பிற உள்ளூர் வரிகளை நிர்ணயிக்கிறது. சில பகுதிகளில் இறக்குமதி செய்யப்படும் ஸ்காட்ச் சில்லறை விலையில் 7% முதல் 10% வரை குறையும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. குறிப்பாக மகாராஷ்டிரா போன்ற சாதகமான வரிக் கொள்கைகளைக் கொண்ட மாநிலங்களில், இந்த விலை குறைப்பு 12% முதல் 13% வரை அதிகமாக இருக்கலாம். இதனால், மதுபான நிறுவனங்களின் நிதி நிலை, அவர்களின் புவியியல் இருப்பு மற்றும் விநியோக வலிமையைப் பொறுத்து மாறுபடும். இறக்குமதி பிராண்டுகளின் போட்டியிலிருந்து வரும் அழுத்தத்தை சமாளிக்க, இந்த விலை மாற்றம் போதுமான அளவு விற்பனை வளர்ச்சியைத் தூண்டுமா என்பதை முதலீட்டாளர்கள் நீண்ட காலத்திற்கு கண்காணிக்க வேண்டும்.