இந்திய எரிபொருள் விலை: ப்ரீமியம் பெட்ரோல், டீசல் உயர்வு; சாதாரண மக்களுக்கு ஷாக் இல்லை, OMCs கவலை!

விலை உயர்விற்கு என்ன காரணம்?

மார்ச் 20, 2026 அன்று, இந்தியாவில் எரிபொருள் விலைகளில் ஒரு கலவையான நிலை காணப்பட்டது. குறிப்பாக, டெல்லியில் 95-ஆக்டேன் ப்ரீமியம் பெட்ரோல் லிட்டருக்கு சுமார் ₹2 உயர்ந்து ₹101.89 ஆகவும், இண்டஸ்ட்ரியல் டீசல் லிட்டருக்கு சுமார் ₹22 உயர்ந்து ₹109.59 ஆகவும் விற்பனையானது. மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் சர்வதேச கச்சா எண்ணெய் விலையை (Brent crude) ஒரு பீப்பாய்க்கு $107 க்கு மேல் தள்ளியதே இந்த விலை உயர்வுக்கு முக்கிய காரணம்.

சாதாரண மக்களுக்கு நிவாரணம்: OMCs-க்கு அழுத்தம்?

ஆனால், ஆச்சரியப்படும் விதமாக, சாதாரண பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகளில் எந்த மாற்றமும் இல்லை. இதற்கு காரணம், Indian Oil, Bharat Petroleum, Hindustan Petroleum போன்ற அரசுக்கு சொந்தமான Oil Marketing Companies (OMCs) இந்த கூடுதல் செலவை தாங்களே ஏற்றுக்கொண்டதுதான். இந்த நடவடிக்கை நுகர்வோரைப் பாதுகாத்தாலும், OMCs-ன் லாப வரம்புகளில் (profit margins) பெரும் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது.

பங்குச் சந்தை எதிர்வினை:

இந்த நஷ்டத்தை தாங்கும் நிலை காரணமாக, OMCs-ன் பங்குச் சந்தை மதிப்புகள் சரியத் தொடங்கின. மார்ச் 20, 2026 அன்று, IOCL பங்குகள் 2.29% சரிந்து ₹145.10 ஆகவும், BPCL பங்குகள் 3.61% சரிந்து ₹292.75 ஆகவும், HPCL பங்குகள் 2.41% சரிந்து ₹346.00 ஆகவும் வர்த்தகமானது. இது முதலீட்டாளர்களிடையே நிலவும் கவலையை வெளிக்காட்டுகிறது.

OMCs-ன் நிதி நிலைமை:

சமீபத்தில் வலுவான லாபங்களைப் (சுமார் ₹81,000 கோடி FY24-ல், ₹23,743 கோடி டிசம்பர் 2025 காலாண்டில்) பதிவு செய்திருந்தாலும், தொடர்ச்சியாக கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்வாக இருந்தால், OMCs-ன் நிதி நிலைமை பாதிக்கப்படலாம். கடந்த மாதத்தில் மட்டும் HPCL, BPCL, IOCL பங்குகள் 21% மற்றும் 15% வரை சரிந்திருப்பது, லாப வரம்புகள் குறையும் என்ற சந்தை அச்சத்தை காட்டுகிறது.

இறக்குமதியை சார்ந்திருப்பதன் ஆபத்து:

இந்தியா தனது கச்சா எண்ணெய் தேவையில் 88.5% க்கும் மேல் இறக்குமதியை நம்பி இருப்பதால், சர்வதேச விலை ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு பொருளாதாரம் எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறது. மேற்கு ஆசியாவில், குறிப்பாக எண்ணெய் கப்பல்கள் செல்லும் முக்கிய பாதையான ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் (Strait of Hormuz) நிலவும் பதற்றங்கள், ஒரு தொடர்ச்சியான ஆபத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. Goldman Sachs கணிப்பின்படி, Brent crude 2027 வரை $100 க்கு மேல் இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதனால், எரிபொருள் விலை ₹5 முதல் ₹10 வரை உயர்ந்தால், நாட்டின் பணவீக்கத்தை (inflation) 0.25% முதல் 0.50% வரை அதிகரிக்கக்கூடும். ஏற்கனவே பிப்ரவரி 2026 இல் பணவீக்கம் 3.21% ஆக உள்ளது.

எதிர்கால சவால்கள்:

அரசாங்கம் எரிபொருள் விலைகளை கட்டுக்குள் வைத்திருப்பது நுகர்வோருக்கு ஒரு பாதுகாப்பாக இருந்தாலும், இது நீண்டகாலத்தில் வர்த்தகப் பற்றாக்குறை (trade deficit) மற்றும் வெளிநாட்டு கையிருப்பை (foreign reserves) பாதிக்கும். இந்தியாவின் எத்தனால் கலப்புத் திட்டம் (Ethanol Blending Program - E20) ஒரு முக்கிய நிதி பாதுகாப்பாக உள்ளது. ஆனாலும், எதிர்காலத்தில் மேற்கு ஆசியாவில் மேலும் பதற்றங்கள் ஏற்பட்டாலோ அல்லது விநியோகத்தில் தடங்கல்கள் ஏற்பட்டாலோ, தற்போதைய விலை நிர்ணய உத்திகள் மாறக்கூடும். இது பரவலான விலை உயர்வுக்கும், பணவீக்கம் அதிகரிப்பதற்கும் வழிவகுக்கும். எனவே, அரசாங்கமும் OMCs-ம் நுகர்வோர் நலனையும், நிதி ஸ்திரத்தன்மையையும் சமநிலையில் வைத்திருக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளன.