இந்தியாவின் ஆற்றல் தேடல்: ரஷ்யா எண்ணெய் ஆஃபர், அமெரிக்கா வர்த்தக வியூகம்!

இந்தியாவின் ஆற்றல் பாதுகாப்பு: ரஷ்யா-அமெரிக்கா இடையே தவிக்கும் இந்தியா!

இந்தியாவைப் பொறுத்தவரை, எரிபொருள் இறக்குமதி என்பது அத்தியாவசியத் தேவை. 85%-க்கும் மேல் எரிபொருளை இறக்குமதி செய்யும் இந்தியா, தற்போது உலக அளவில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் (Geopolitics) பதற்றங்களால் கலக்கமடைந்துள்ளது. குறிப்பாக, மத்திய கிழக்கில் உள்ள ஸ்ட்ரெயிட் ஆஃப் ஹோர்முஸ் (Strait of Hormuz) பகுதியில் ஏற்படும் ஆபத்துகள், கடல்வழிப் போக்குவரத்தைப் பாதிக்கலாம் என்ற அச்சம் நிலவுகிறது. இந்த சூழலில், ரஷ்யாவும் அமெரிக்காவும் இந்தியாவிற்கு எரிபொருள் வழங்குநர்களாக களம் இறங்கியுள்ளன. இது இந்தியாவின் எரிசக்தி ஆதாரங்களை சீரமைக்கவும், செலவுகளைக் குறைக்கவும் ஒரு முக்கிய வாய்ப்பாக அமைந்துள்ளது.

புவிசார் அரசியல் எண்ணெய்ப் போட்டி

ஸ்ட்ரெயிட் ஆஃப் ஹோர்முஸ் பகுதியில் ஏற்படும் இடையூறுகள் குறித்த கவலைகள் அதிகரித்துள்ள நிலையில், ரஷ்யா இந்தியாவிற்கான எண்ணெய் விநியோகத்தை அதிகரிக்கத் தயாராக இருப்பதாக அறிவித்துள்ளது. ரஷ்ய துணை பிரதமர் அலெக்சாண்டர் நோவாக், 'அவர்கள் வாங்கினால், நாங்கள் விற்போம்' என்று திட்டவட்டமாகக் கூறியுள்ளார். ரஷ்ய கச்சா எண்ணெய் தற்போது இந்தியாவின் முக்கிய எரிபொருள் ஆதாரமாக மாறியுள்ளது. 2024 ஆம் ஆண்டில், இந்தியாவின் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியில் ரஷ்யாவின் பங்கு சுமார் 37% ஆக உள்ளது. 2020 முதல் 2025 வரையிலான காலகட்டத்தில், ரஷ்ய கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி ஆண்டுக்கு சராசரியாக 96% வளர்ந்துள்ளது. இந்த திடீர் உயர்வு, இந்தியாவின் பாரம்பரிய எரிபொருள் கூட்டணிகளில் மாற்றத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. இதற்கிடையில், உலக சந்தையில் கச்சா எண்ணெயின் விலையும் ஏற்ற இறக்கத்துடன் காணப்படுகிறது. மார்ச் 6, 2026 நிலவரப்படி, பிரெண்ட் கச்சா எண்ணெய் (Brent crude) ஒரு பீப்பாய் $83.63 ஆகவும், WTI ஒரு பீப்பாய் $78.83 ஆகவும் வர்த்தகமானது. மத்திய கிழக்கில் நிலவும் மோதல்கள் காரணமாக இதன் விலைகள் உயரத் தொடங்கியுள்ளன.

இந்தியாவின் வியூக நகர்வு

85%-க்கும் மேல் இறக்குமதியைச் சார்ந்திருக்கும் இந்தியாவின் எரிசக்திப் பாதுகாப்பு, ஸ்ட்ரெயிட் ஆஃப் ஹோர்முஸ் போன்ற முக்கிய கடல் வழித்தடங்களில் ஏற்படும் பாதிப்புகளைச் சமாளிப்பதில் தங்கியுள்ளது. இந்த வழித்தடங்கள் வழியாக உலகின் சுமார் 20% எண்ணெய் மற்றும் LNG வர்த்தகம் நடைபெறுகிறது. ரஷ்யா தற்போது முக்கிய சப்ளையராக இருந்தாலும், ஈராக், சவுதி அரேபியா, ஐக்கிய அரபு அமீரகம் போன்ற பிற நாடுகளுடனான வர்த்தகத்தையும் இந்தியா விரிவுபடுத்தி வருகிறது. 2024 ஆம் ஆண்டில், ரஷ்யா நாளொன்றுக்கு சுமார் 1.7 மில்லியன் பீப்பாய்கள் கச்சா எண்ணெயை இந்தியாவிற்கு விநியோகித்துள்ளது. இந்தியாவின் வெளியுறவு அமைச்சகம், சந்தை நிலவரங்கள் மற்றும் சர்வதேச சூழல்களுக்கு ஏற்ப எரிசக்தி ஆதாரங்களை பல்வகைப்படுத்துவதே (diversifying) தங்களது முக்கிய உத்தி என்று தொடர்ந்து வலியுறுத்தி வருகிறது.

அமெரிக்காவின் சலுகை

அதே நேரத்தில், அமெரிக்காவும் இந்தியாவின் எரிபொருள் சந்தையில் தனது பங்கை அதிகரிக்க தீவிரமாக முயற்சி செய்து வருகிறது. அமெரிக்க துணை வெளியுறவுத்துறை செயலாளர் கிறிஸ்டோபர் லாண்டோ, அமெரிக்க எரிபொருள் விநியோகத்தை சிறந்த மாற்றாக முன்வைத்துள்ளார். இது 5 வருடங்களில் $500 பில்லியன் இருதரப்பு வர்த்தகத்தை இலக்காகக் கொண்ட ஒரு பெரிய வர்த்தக ஒப்பந்தத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தியப் பொருட்களின் மீதான அமெரிக்க சுங்க வரிகளை (tariffs) நீக்குவதையும் இந்த ஒப்பந்தம் உள்ளடக்கியுள்ளது. இதன் ஒரு பகுதியாக, இந்தியாவின் ரஷ்ய எண்ணெய் இறக்குமதியைக் குறைக்கவும் அமெரிக்கா அழுத்தம் கொடுக்கிறது. இந்தியாவிற்கான அமெரிக்க கச்சா எண்ணெய் ஏற்றுமதியும் கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது. இது இந்த முக்கிய சந்தையில் அமெரிக்காவின் பங்கை அதிகரிக்கும் ஒரு மூலோபாய முயற்சியைக் காட்டுகிறது.

விநியோகச் சங்கிலி ஆபத்து

ஸ்ட்ரெயிட் ஆஃப் ஹோர்முஸ் சுற்றியுள்ள புவிசார் அரசியல் மோதல்கள், உலகளாவிய எரிபொருள் விநியோகத்திற்கு பெரும் அச்சுறுத்தலாக உள்ளன. இந்தப் பகுதியில் ஏதேனும் நீண்டகால இடையூறு ஏற்பட்டால், கச்சா எண்ணெய் விலைகள் $150 பீப்பாய் வரை உயரக்கூடும் என்று சில ஆய்வாளர்கள் கணித்துள்ளனர். மத்திய கிழக்கில் நிலவும் போர் ஏற்கனவே சந்தையில் நிலையற்ற தன்மையை ஏற்படுத்தியுள்ளது. கப்பல் கட்டணங்கள் மற்றும் காப்பீட்டு பிரீமியங்கள் அதிகரித்துள்ளன. முக்கிய கடல்வழியாக உலகின் சுமார் 20% எண்ணெய் மற்றும் LNG வர்த்தகம் நடைபெறுவதால், அதன் ஸ்திரத்தன்மை உலக எரிசக்திப் பாதுகாப்புக்கு மிகவும் அவசியம்.

ஆபத்துகளும் கவனிக்க வேண்டியவையும்

• ரஷ்யாவின் நம்பகத்தன்மை: தற்போது முக்கிய சப்ளையராக இருந்தாலும், ரஷ்யாவின் எண்ணெய் ஏற்றுமதி பல சிக்கல்களைக் கொண்டுள்ளது. தடைகளைத் தவிர்க்க ரஷ்யா, வெளிப்படைத்தன்மை இல்லாத 'நிழல் கப்பல் கூட்டத்தை' (shadow fleet) நம்பியுள்ளது. இது நீண்டகால செயல்பாட்டு அபாயங்களையும், வெளிப்படைத்தன்மை குறித்த கேள்விகளையும் எழுப்புகிறது. மேலும், ரஷ்யாவின் நிலையான எண்ணெய் உற்பத்தித் திறன் ஒரு நாளைக்கு 9.4 மில்லியன் பீப்பாய்கள் மட்டுமே என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இது மேலும் உற்பத்தி அதிகரிக்க பெரிய வாய்ப்பில்லை என்பதைக் காட்டுகிறது. ரஷ்ய எண்ணெயை இந்தியா அதிகம் சார்ந்திருப்பது, எதிர்கால இராஜதந்திர சிக்கல்களுக்கும், மாறும் சர்வதேச தடைகளுக்குள்ளும் சிக்க வைக்கும் அபாயம் உள்ளது.

• அமெரிக்காவின் ஆற்றல் இராஜதந்திரம்: அமெரிக்கா கணிசமான எரிபொருள் ஏற்றுமதியை வழங்கினாலும், இந்தியாவின் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியில் அதன் தற்போதைய சந்தைப் பங்கு ஒப்பீட்டளவில் குறைவாகவே உள்ளது (2024 இல் சுமார் 9%). அமெரிக்காவின் சலுகைகள் பரந்த வர்த்தகப் பேச்சுவார்த்தைகளுடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளன. இது எரிசக்தி இராஜதந்திரம், அரசியல் மற்றும் பொருளாதார நோக்கங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது. ரஷ்யாவின் தள்ளுபடி விலையில் கிடைக்கும் எண்ணெய்க்குப் பதிலாக, அமெரிக்காவின் சலுகைகள் கவர்ச்சிகரமான விலை வித்தியாசத்தைக் காட்ட வேண்டும்.

• இந்தியாவின் இறக்குமதி பாதிப்பு: 85%-க்கும் அதிகமான இறக்குமதியைச் சார்ந்திருக்கும் இந்தியா, உலகளாவிய விலை அதிர்ச்சிகள் மற்றும் விநியோகத் தடைகளுக்கு எளிதில் பாதிக்கப்படக்கூடிய நிலையில் உள்ளது. சப்ளையர்களைப் பல்வகைப்படுத்துவது முக்கியம் என்றாலும், அது முழுமையாக ஆபத்துக்களை நீக்காது. ரஷ்யா மற்றும் அமெரிக்கா போன்ற பெரிய நாடுகளுடன் உறவுகளைச் சமநிலைப்படுத்துவது இராஜதந்திர சவால்களை ஏற்படுத்தும்.

• புவிசார் அரசியல் பாதிப்புகள்: மத்திய கிழக்கில் நிலவும் நெருக்கடி ஏற்கனவே எண்ணெய் விலைகளை உயர்த்தியுள்ளது. சரக்கு மற்றும் காப்பீட்டு செலவுகள் அதிகரித்து வருகின்றன. முக்கிய கடல்வழிகள் மூடப்பட்டால், நீண்டகால எரிசக்தி விலை உயர்வு ஏற்பட்டு, பணவீக்கம் மற்றும் பொருளாதார வளர்ச்சியைப் பாதிக்கலாம்.

எதிர்காலப் பார்வை

2026 இல் இந்தியாவின் எரிசக்தி உத்தி, ஸ்திரத்தன்மை, பல்வகைப்படுத்தல் மற்றும் மூலோபாய சுயாட்சி ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துகிறது. ரஷ்யாவின் தள்ளுபடி எண்ணெய் கவர்ச்சிகரமாக இருந்தாலும், ஆபத்துகளைக் குறைக்க இந்தியா தனது சப்ளையர் வலையமைப்பை விரிவுபடுத்தி வருகிறது. அமெரிக்காவுடனான மாறிவரும் வர்த்தக உறவு, குறிப்பாக கச்சா எண்ணெய் மற்றும் LNG துறைகளில், பல்வகைப்படுத்துவதற்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வழியாகும். இந்தியா போட்டி விலையையும், விநியோகச் சங்கிலி ஸ்திரத்தன்மையையும் தேடும் அதே வேளையில், எரிசக்திப் பாதுகாப்பை பரந்த வெளியுறவுக் கொள்கை நோக்கங்களுடன் ஒருங்கிணைக்கும் என்று ஆய்வாளர்கள் கணிக்கின்றனர்.