Reliance Industries: ஈரானிய எண்ணெய் கப்பல்களுக்கு தற்காலிக அனுமதி! Reliance-க்கு காத்திருக்கும் சவால்கள் என்ன?

இந்திய கப்பல் போக்குவரத்து அமைச்சகம், Reliance Industries-ன் கோரிக்கையை ஏற்று, ஈரானிய எண்ணெயைக் கொண்டு வரும் 4 கப்பல்கள் Sikka துறைமுகத்தில் நிற்க ஒருமுறை சிறப்பு அனுமதி வழங்கியுள்ளது. ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் ஏற்படக்கூடிய இடையூறுகளைத் தவிர்க்கும் அவசரத் தேவைக்காகவே இந்த அனுமதி கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. இதில், Comoros கொடியுடன் ஓடும் Kaviz, Curacao கொடியுடன் ஓடும் Lenore, மற்றும் ஈரான் கொடியுடன் ஓடும் Felicity, Hedy ஆகிய கப்பல்கள் அடங்கும்.

இந்த 4 கப்பல்களுமே 20 வருடங்களுக்கும் மேல் பழமையானவை. இவற்றில் சில 'shadow fleet' பிரிவில் செயல்படுபவை, அதாவது சர்வதேச காப்பீடு (international insurance) இல்லாதவை. இந்திய சட்டப்படி, 20 வருடங்களுக்கு மேற்பட்ட கப்பல்களுக்கு கட்டாய பாதுகாப்பு தகுதிச் சான்றிதழ்கள் தேவை. ஆனால், இந்த சிறப்பு அனுமதி இந்த விதிமுறைகளைத் தளர்த்தியுள்ளது. Reliance இந்த கச்சா எண்ணெயை பயன்படுத்தலாமா வேண்டாமா என்பது, அமெரிக்காவின் sanctions விதிமுறைகள் மற்றும் இந்திய கடல்சார் விதிமுறைகளை Reliance எந்த அளவுக்கு துல்லியமாகக் கடைப்பிடிக்கிறது என்பதைப் பொறுத்தே அமையும். மேலும், அமெரிக்காவின் sanctions waiver ஏப்ரல் 19 அன்று காலாவதியாகிறது, இதனால் இந்த பரிவர்த்தனைகளுக்கு மிகக் குறுகிய கால அவகாசமே உள்ளது.

தற்போது, உலக சந்தையில் நிலவும் பதற்றம் காரணமாக, Brent க்ரூட் விலை பேரலுக்கு $96 ஆகவும், WTI விலை $97.84 ஆகவும் வர்த்தகம் ஆகிறது. உலகின் மூன்றாவது பெரிய எண்ணெய் நுகர்வோரான இந்தியா, தனது எண்ணெய் இறக்குமதியை பல்வகைப்படுத்த (diversify) தீவிரமாக முயற்சி செய்து வருகிறது. இதற்காக Reliance Industries சமீபத்தில் வெனிசுலா கச்சா எண்ணெயை வாங்க அமெரிக்க லைசென்ஸ் பெற்றுள்ளது. மேலும், ரஷ்ய எண்ணெய் இறக்குமதியையும், sanctions விதிமுறைகளுக்கு உட்பட்டு, விதிமுறைகளுக்கு உட்படாத நிறுவனங்களிடமிருந்து பெறுவதற்கான ஏற்பாடுகளைச் செய்து வருகிறது.

இந்த அனுமதியுடன் Reliance-க்கு பெரிய ஆபத்தும் காத்திருக்கிறது. கப்பல்களின் பழமை மற்றும் sanctioned நிலைமை, இந்தியாவின் எல்லைக்கு வெளியே உள்ள சர்வதேச காப்பீட்டு நிறுவனங்களுடனும், துறைமுக அதிகாரிகளுடனும் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தலாம். Reliance, sanctions விதிமுறைகளை மிகக் கடுமையாகப் பின்பற்றுவது மிகவும் அவசியம். இதில் ஏதேனும் சிறு தவறு நடந்தாலும், கடுமையான அபராதங்கள் மற்றும் நற்பெயர் பாதிப்பு போன்ற விளைவுகளை சந்திக்க நேரிடும். இந்த அனுமதி ஒருமுறை மட்டுமே வழங்கப்பட்டுள்ளதால், எதிர்காலத்திலும் இதுபோன்று அனுமதி கிடைக்குமா என்பது சந்தேகமே.

தற்போதைய நிலைமை, இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, பிராந்திய ஸ்திரமின்மைக்கு மத்தியில் இறக்குமதியை பல்வகைப்படுத்தும் இந்தியாவின் தொடர்ச்சியான உத்தியைப் பிரதிபலிக்கிறது. புவிசார் அரசியல் காரணிகள், இந்திய சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்களின் (refiners) எண்ணெய் வாங்கும் உத்திகளை வடிவமைக்கின்றன. Reliance இந்த சிறப்பு அனுமதியை எவ்வாறு கையாள்கிறது என்பது, அதன் ரிஸ்க் மேலாண்மை திறன்களையும், எரிசக்தி பாதுகாப்பிற்காக அது எவ்வாறு குறைந்த புவிசார் அரசியல் வாய்ப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறது என்பதையும் வெளிப்படுத்தும். இது எரிசக்தி சந்தைகள், சர்வதேச தடைகள் மற்றும் தேசிய எரிசக்தி நோக்கங்களுக்கு இடையிலான சிக்கலான தொடர்பை எடுத்துக்காட்டுகிறது.