உலக சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை குறைந்திருப்பதால், இந்தியாவில் பெட்ரோல், டீசல் விலையும் குறைய வாய்ப்புள்ளது என பெட்ரோலியத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி தெரிவித்துள்ளார். இது நுகர்வோருக்கு நல்ல செய்தியாக இருந்தாலும், இதற்கு முன்பு எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) பெரிய நிதி நெருக்கடியை சந்தித்தன.
அரசு கூறுவது என்ன?
மத்திய பெட்ரோலியத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி நேற்று ஒரு முக்கிய அறிவிப்பை வெளியிட்டார். உலக சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை தொடர்ந்து குறைந்தால், இந்தியாவில் பெட்ரோல், டீசல் விலையும் குறைய வாய்ப்புள்ளது.
சமீபத்தில், மேற்கு ஆசியாவில் ஏற்பட்ட பிரச்சனைகளால் கச்சா எண்ணெயின் விலை $120 பீப்பாய் வரை உயர்ந்தது. தற்போது, அதன் விலை $70 பீப்பாய்க்கு அருகில் வர்த்தகம் ஆகிறது. இந்த விலை வீழ்ச்சி நுகர்வோருக்கு சாதகமாக அமையுமா என்பதை அரசு ஆராய்ந்து வருகிறது.
விலை ஏன் இன்னும் குறையவில்லை?
உலக கச்சா எண்ணெய் விலையில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கும், இந்தியாவில் பெட்ரோல், டீசல் விலையில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கும் இடையே ஒரு கால தாமதம் (Time Lag) இருப்பதாக அமைச்சர் விளக்கினார். எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் (Refineries) பல மாதங்களுக்கு முன்பே வாங்கிய கச்சா எண்ணெயின் அடிப்படையில் தான் சில்லறை விலைகள் நிர்ணயிக்கப்படுகின்றன.
கடந்த மேற்கு ஆசிய பிரச்சனை உச்சத்தில் இருந்தபோது, அதிக விலைக்கு வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெயைப் பயன்படுத்திதான் நிறுவனங்கள் பெட்ரோல், டீசல் விற்று வந்தன. அதனால் தான் விலைகள் குறையாமல் இருந்தன. இந்த முறை, கச்சா எண்ணெய் விலை குறைந்ததும் படிப்படியாக சில்லறை விலையிலும் பிரதிபலிக்கும்.
எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்களின் (OMCs) நிலை
இந்தியன் ஆயில் (IOCL), பாரத் பெட்ரோலியம் (BPCL), ஹிந்துஸ்தான் பெட்ரோலியம் (HPCL) போன்ற அரசுக்கு சொந்தமான எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்களின் (OMCs) நிதி நிலைமை இந்த விலை மாற்றங்களால் பாதிக்கப்படுகிறது. அதிக விலை இருந்த காலத்தில், இந்த நிறுவனங்கள் பெரும் நிதி இழப்பை சந்தித்தன. ஜூன் 30 ஆம் தேதி வரை, இந்த இழப்பு ₹74,781 கோடி என அரசு தரவுகள் கூறுகின்றன.
தற்போது கச்சா எண்ணெய் விலை குறைந்துள்ளதால், இந்த நிறுவனங்கள் தங்கள் சந்தை லாபத்தை (Marketing Margins) மீண்டும் அதிகரிக்க வாய்ப்புள்ளது.
போட்டியாளர்கள் எப்படி?
தனியார் எரிபொருள் விற்பனை நிறுவனங்கள் சந்தை நிலவரங்களுக்கு ஏற்ப தங்களை விரைவாக மாற்றிக் கொள்கின்றன. உதாரணமாக, நயாரா எனர்ஜி (Nayara Energy) ஏற்கனவே பெட்ரோல் விலையை லிட்டருக்கு ₹5 யும், டீசல் விலையை லிட்டருக்கு ₹3 யும் குறைத்துள்ளது.
அரசுக்கு சொந்தமான நிறுவனங்கள் விலை குறைப்பை அறிவிக்க சற்று தாமதிக்கும் நிலையில், தனியார் நிறுவனங்கள் போட்டி காரணமாக விரைவில் விலைகளை மாற்றுகின்றன. இது சந்தைப் பங்கு மற்றும் லாபத்தை பாதிக்கிறது.
முதலீட்டாளர்கள் என்ன கவனிக்க வேண்டும்?
எரிசக்தி துறையில் முதலீடு செய்துள்ளவர்கள், கச்சா எண்ணெய் விலைகளின் நிலைத்தன்மையை தொடர்ந்து கண்காணிக்க வேண்டும். புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் மீண்டும் அதிகரித்தால், கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்ந்து, OMC க்கள் மீது மீண்டும் அழுத்தம் ஏற்படலாம்.
இந்த நிறுவனங்கள், அரசு தலையீடு இல்லாமல் தங்கள் லாபத்தை தக்கவைத்துக் கொள்ளுமா என்பதை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாக கவனிக்க வேண்டும். நிறுவனங்களின் காலாண்டு வருவாய் அறிக்கைகள் (Quarterly Earnings Reports), அவர்கள் எப்படி செலவுகளை நிர்வகிக்கிறார்கள் என்பதையும், முந்தைய இழப்புகளில் இருந்து எப்படி மீண்டு வருகிறார்கள் என்பதையும் காட்டும்.