இந்தியா மீது US தடைகள் வருமா? வந்து சேர்ந்த ஈரான் எண்ணெய் சரக்கை வாங்க மறுக்கும் கம்பெனிகள்!

ஏன் இந்த சரக்கை வாங்க மறுக்கிறார்கள்?

VLCC Derya என்ற மிகப்பெரிய எண்ணெய் டேங்கர், சுமார் 2 மில்லியன் பேரல் ஈரான் கச்சா எண்ணெயுடன் குஜராத் கடற்கரைக்கு வந்துள்ளது. ஆனால், இந்திய நிறுவனங்கள் இந்த சரக்கை ஏற்றுக்கொள்வதில் தயக்கம் காட்டுகின்றன. முக்கிய காரணம், இந்த எண்ணெய் ஏப்ரல் 2026-ல் அமெரிக்காவின் தடைகள் தற்காலிகமாக விலக்கப்பட்ட காலத்திற்குப் பிறகு ஏற்றப்பட்டிருக்கலாம் என்ற சந்தேகம். அமெரிக்காவின் தடைகள் விதிமுறைகளின்படி, இந்த சரக்கை வாங்கும் எந்தவொரு நிறுவனமும் கடுமையான இரண்டாம் கட்ட தடைகளுக்கு உள்ளாகும் அபாயம் உள்ளது. இதனால், சமீபத்தில் ஈரான் எண்ணெய் வாங்கிய இந்தியன் ஆயில் கார்ப்பரேஷன் (Indian Oil Corporation) மற்றும் ரிலையன்ஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸ் (Reliance Industries) போன்ற பெரிய நிறுவனங்களும் கூட இந்த முறை விலகி நிற்கின்றன. ஏப்ரல் 19, 2026 அன்று தடைகள் விலக்கு காலாவதியானது, இந்த சிக்கலான சூழ்நிலையை மேலும் தீவிரமாக்கியுள்ளது.

அதிகரிக்கும் புவிசார் அரசியல் பதற்றம்

தற்போது, உலகளாவிய புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் அதிகரித்து வருகின்றன. சமீபத்தில், அமெரிக்க கடற்படை ஈரான் துறைமுகங்களை முற்றுகையிட்டது. வாஷிங்டன் மற்றும் தெஹ்ரான் இடையேயான அமைதி பேச்சுவார்த்தைகள் தோல்வியடைந்ததை அடுத்து இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டது. ஈரானின் எண்ணெய் வருவாயைக் கட்டுப்படுத்தும் நோக்கில் எடுக்கப்பட்ட இந்த நிலைப்பாடு, தற்காலிக விலக்குகளுக்கு எதிரான அமெரிக்காவின் உறுதியான நிலைப்பாட்டை வெளிக்காட்டியது. அமெரிக்காவால் ஏற்கனவே தடைசெய்யப்பட்ட நேஷனல் ஈரானியன் டேங்கர் கம்பெனி (NITC) மூலம் இந்த டேங்கர் இயக்கப்படுகிறது. மேலும், இந்த டேங்கர் ஹார்முஸ் ஜலசந்தியை (Strait of Hormuz) கடந்து வந்துள்ளது. முற்றுகை முழுமையாக நடைமுறைக்கு வருவதற்கு முன்பே இது நிகழ்ந்துள்ளது. டேங்கர் நகர்வு மிகவும் குறைவாக இருப்பது, எந்த வாங்குபவரும் இந்த சரக்கை எடுப்பதற்கான ரிஸ்கை எடுக்க விரும்பவில்லை என்பதைக் காட்டுகிறது.

மற்ற சப்ளையர்களுடன் ஒப்பீடு மற்றும் கடந்த கால ஒப்பந்தங்கள்

இந்த Derya டேங்கரின் நிலைமை, சவுதி அரேபியா, ஐக்கிய அரபு அமீரகம் மற்றும் ரஷ்யா போன்ற வழக்கமான நாடுகளிடமிருந்து வரும் சீரான எண்ணெய் விநியோகத்துடன் ஒப்பிடும்போது முற்றிலும் வேறுபட்டது. அந்த நாடுகளிலிருந்து வரும் கச்சா எண்ணெய், தடைகளால் பாதிக்கப்படாமல், சந்தை ஸ்திரத்தன்மையால் மட்டுமே விலை மாற்றங்களை சந்திக்கிறது. கடந்த காலங்களில், ஈரானின் மீது விதிக்கப்பட்ட தடைகள் தளர்த்தப்பட்டபோது, இந்திய நிறுவனங்கள் குறுகிய காலத்திற்கு ஈரானிடம் இருந்து எண்ணெய் இறக்குமதியை அதிகரித்தன. ஆனால், அமெரிக்கா ட்ரம்ப் நிர்வாகத்தின் கீழ் தடைகளை மீண்டும் விதித்தபோது, மே 2019-ல் இந்தியா ஈரானிடம் இருந்து கச்சா எண்ணெய் வாங்குவதை நிறுத்தியது. தற்போதைய நிலையில், ப்ரன்ட் கச்சா எண்ணெய் பேரல் $90 டாலரிலும், WTI கச்சா எண்ணெய் பேரல் $85 டாலரிலும் வர்த்தகமாகிறது. இந்தப் பிராந்தியத்தின் நிலையற்ற தன்மை, எண்ணெய் விநியோகத்தைப் பற்றிய கவலைகளை மேலும் அதிகரித்துள்ளது.

இந்த சரக்கை எடுப்பதில் உள்ள அதிகப்படியான ரிஸ்க்குகள்

இந்த டேங்கரின் தற்போதைய நிலை, அதை வாங்க நினைக்கும் எவருக்கும் பெரும் ரிஸ்க்குகளை ஏற்படுத்துகிறது. முதலாவதாக, அமெரிக்காவின் தடை விதிமுறைகளை மீறுவது, இந்த எண்ணெயை சர்வதேச சந்தையில் பெரும்பாலான வாங்குபவர்களுக்கு ஏற்க முடியாததாக ஆக்குகிறது. சீனா போன்ற சில நாடுகள் அமெரிக்காவுடனான உறவுகளில் அவ்வளவு கவலைப்படாமல் இருக்கலாம் என்றாலும், அவர்களும் தங்களின் ரிஸ்க் கணக்கீடுகளை மேற்கொள்வார்கள். இரண்டாவதாக, தடைசெய்யப்பட்ட NITC நிறுவனத்தால் இயக்கப்படும் டேங்கர் என்பதால், செயல்பாட்டு மற்றும் நற்பெயர் ரீதியான ரிஸ்க்குகளும் அதிகம். பெரிய எண்ணெய் நிறுவனங்கள் அல்லது சுத்திகரிப்பு ஆலைகள் கவனமாகத் தேர்ந்தெடுக்கும் சப்ளையர்களைப் பயன்படுத்தும் நிலையில், இந்த எண்ணெயை வாங்குவது என்பது சர்வதேச நிதி மற்றும் ஒழுங்குமுறை அமைப்புகளுக்கு எதிரான ஒரு பெரிய சூதாட்டமாக அமையும். ஹார்முஸ் ஜலசந்தியின் பாதிப்பு போன்ற புவிசார் அரசியல் காரணங்கள், பாதுகாப்பான விநியோகச் சங்கிலிகளுக்கு தொடர்ச்சியான அச்சுறுத்தலாக உள்ளன. இந்த சம்பவம், புவிசார் அரசியல் ரிஸ்க் காரணமாக எண்ணெய் விலைகள் உயர்ந்து வருவதை உறுதிப்படுத்துவதாக ஆய்வாளர்கள் கருதுகின்றனர். நம்பகமான, அங்கீகரிக்கப்பட்ட விநியோக வழிகளில் கவனம் செலுத்த வேண்டியதன் அவசியத்தை அவர்கள் வலியுறுத்துகின்றனர்.

எதிர்கால கணிப்பு: எச்சரிக்கை மற்றும் பல்வகைப்படுத்தல் அவசியம்

நிபுணர்களின் கருத்துப்படி, Derya டேங்கருக்கு வாங்குபவரைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் கடினமாக இருக்கும். இது டேங்கர் உரிமையாளர்களுக்கு பெரும் இழப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும் அல்லது குறைந்த ஒழுங்குமுறை கொண்ட சந்தைகளுக்கு விற்கப்படலாம். இந்தியாவைப் பொறுத்தவரை, இந்த சம்பவம் அதன் விரிவான எரிசக்தி பல்வகைப்படுத்தல் (Energy Diversification) உத்தியின் முக்கியத்துவத்தை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. தற்காலிகமாக தடைகளில் இருந்து விலக்கு பெறுவது குறுகிய கால வாய்ப்புகளை வழங்கினாலும், தொடர்ச்சியான நிலையற்ற தன்மை மற்றும் செகண்டரி சென்க்ஷன்ஸ் ஏற்படும் அபாயம் இருப்பதால், நீண்ட கால எரிசக்தி பாதுகாப்பு என்பது நிலையான விநியோக ஒப்பந்தங்களிலேயே தங்கியிருக்கும். மத்திய கிழக்கு விநியோகச் சிக்கல்கள் குறுகிய கால விலை ஏற்றங்களை ஏற்படுத்தினாலும், சந்தை நம்பகமான, கூடுதல் விநியோக வழிகளை விரும்புவதாக தரகர்கள் பொதுவாக எதிர்பார்க்கிறார்கள்.