இந்தியா சல்பர் ஏற்றுமதிக்கு தடை விதிக்குமா? உலக சந்தையில் குழப்பம்!

விநியோக நெருக்கடியை அதிகப்படுத்தும் இந்தியா:

இந்தியாவின் இந்த சல்பர் ஏற்றுமதி கட்டுப்பாட்டு பரிசீலனை, உலகளாவிய பொருட்களின் சந்தைக்கு ஒரு நெருக்கடியான நேரத்தில் வந்துள்ளது. உள்நாட்டில் அதிகரித்து வரும் விலை மற்றும் விநியோக ஸ்திரத்தன்மை குறித்த கவலைகளால் உந்தப்பட்டு, இந்த நடவடிக்கை ஏற்கனவே நிலவும் பற்றாக்குறையை மேலும் மோசமாக்கக்கூடும். இது உலகின் முதன்மையான சல்பியூரிக் அமிலம் உற்பத்தி நாடான சீனாவின் ஏற்றுமதி தடைக்கு பிறகு வந்துள்ளது. மேலும், மத்திய கிழக்கில் நிலவும் இடையூறுகளும் இதை தீவிரப்படுத்துகின்றன. இந்த கூட்டு அழுத்தங்கள் விவசாயம், உணவுப் பாதுகாப்பு முதல் புதிய எரிசக்தி மற்றும் தொழில்நுட்பம் வரை பல்வேறு துறைகளில் செலவுகளை அதிகரிக்கும் அபாயத்தைக் கொண்டுள்ளன.

சீனா, துருக்கி தடைகள் பாதிப்பு:

உலகின் முதன்மையான சல்பியூரிக் அமிலம் உற்பத்தி நாடான சீனா, 2026 மே மாதத்திற்குள் ஏற்றுமதியை நிறுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. இதன் மூலம் சுமார் 4.6 மில்லியன் டன் சல்பர் சந்தையிலிருந்து வெளியேறும், இது சுமார் 2.8 மில்லியன் டன் பற்றாக்குறையை உருவாக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதற்கிடையில், துருக்கியும் அதன் உள்நாட்டுச் சந்தையைப் பாதுகாக்க, ஏப்ரல் 7, 2026 முதல் 2026 மூன்றாம் காலாண்டு வரை சல்பர் ஏற்றுமதிக்கு தடை விதித்துள்ளது. இந்த நடவடிக்கைகள், 2026 பிப்ரவரியில் தீவிரமடைந்த மத்திய கிழக்கு மோதல்களுக்கு மத்தியில் முக்கிய கப்பல் வழித்தடங்களில் கடுமையான இடையூறுகளை ஏற்படுத்தியுள்ளன. ஹார்முஸ் ஜலசந்தி போன்ற முக்கிய வழித்தடங்கள் பாதிக்கப்பட்டுள்ளதால், உலகளாவிய சல்பர் மற்றும் எண்ணெய் விநியோகத்தில் சுமார் 20% முதல் 45% வரை பாதிப்பு ஏற்பட்டுள்ளது. இதன் விளைவாக, கடந்த மாதத்தில் உலகளாவிய சல்பர் விலைகள் 40% உயர்ந்துள்ளன, சல்பியூரிக் அமிலத்தின் விலைகள் சர்வதேச அளவில் **50%**க்கும் மேல் அதிகரித்துள்ளன. 2025 ஆம் ஆண்டில் உலக சல்பர் உற்பத்தி சுமார் 84 மில்லியன் டன் ஆகும், இதில் மத்திய கிழக்கு ஒரு முக்கிய சப்ளையராக உள்ளது.

உள்நாட்டுத் தேவையும் உலகளாவிய தாக்கமும்:

இந்தியாவைப் பொறுத்தவரை, அதன் முக்கிய விவசாயத் துறைக்கான மூலப்பொருட்களைப் பாதுகாப்பதே முதன்மையான கவலை. சல்பர் என்பது அம்மோனியம் சல்பேட், சிங்கிள் சூப்பர் பாஸ்பேட் (SSP) மற்றும் டைஅம்மோனியம் பாஸ்பேட் (DAP) போன்ற உரங்களுக்கு ஒரு முக்கிய மூலப்பொருள் ஆகும். இந்தியா தனது வருடாந்திர சல்பர் தேவையில் பாதியளவுக்கும் அதிகமாக, அதாவது சுமார் 2 மில்லியன் மெட்ரிக் டன் இறக்குமதி செய்கிறது. இதில் கிட்டத்தட்ட 50% பாரம்பரியமாக கத்தார், ஐக்கிய அரபு அமீரகம் மற்றும் ஓமான் போன்ற மத்திய கிழக்கு நாடுகளிலிருந்து வருகிறது. இந்தியா ஆண்டுதோறும் சுமார் 800,000 டன் சல்பரை சீனா போன்ற நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்தாலும், இந்த ஏற்றுமதியைக் கட்டுப்படுத்துவது உள்நாட்டு உர விநியோகத்தை அதிகரிக்க உதவும். ஏற்கனவே, உள்ளூர் எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு உர நிறுவனங்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்குமாறு அரசு அறிவுறுத்தியுள்ளது. இந்த அத்தியாவசியப் பொருளில் ஏதேனும் இடையூறு ஏற்பட்டால், இந்திய விவசாயிகளுக்கு உரங்களின் விலை உயரும். இது பயிர் விளைச்சல் மற்றும் உணவுப் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கலாம், குறிப்பாக கரீஃப் பயிர் சாகுபடி காலத்திற்கு முன்னர் இது ஒரு முக்கிய கவலையாகும். தற்போது அரசு மானியங்கள் மற்றும் உள்நாட்டு உற்பத்தி முயற்சிகளால் வலுவான தேவையைக் கண்டுவரும் இந்தியாவின் உரத் துறை, உள்ளீட்டு விலைகளின் உயர்வால் கணிசமான செலவு அழுத்தங்களை எதிர்கொள்கிறது. 2024 ஆம் ஆண்டில், இந்தியா சுமார் 118 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் மதிப்புள்ள சல்பியூரிக் அமிலத்தை இறக்குமதி செய்துள்ளது, இது அதன் சர்வதேச சந்தை சார்ந்திருப்பதைக் காட்டுகிறது.

பரந்த சந்தை கவலைகள்:

உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகள் மிகவும் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளதால், இந்தியாவின் சாத்தியமான ஏற்றுமதி வரம்புகள், உள்நாட்டு நிவாரணத்தை நோக்கமாகக் கொண்டிருந்தாலும், பரந்த நெருக்கடியைத் தூண்டக்கூடும். இறுக்கமான சல்பர் சந்தை, சுரங்கத் துறைக்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க கவலையாக உள்ளது. தாமிரம் மற்றும் நிக்கல் போன்ற உலோகங்களைப் பிரித்தெடுப்பதற்கு சல்பியூரிக் அமிலம் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சிலி, காங்கோ ஜனநாயகக் குடியரசு மற்றும் சாம்பியா போன்ற நாடுகளில் உள்ள முக்கிய தாமிர உற்பத்தியாளர்கள், அத்துடன் இந்தோனேசியாவில் உள்ள நிக்கல் ஆலைகள் ஏற்கனவே கடுமையான போட்டி மற்றும் விலை உயர்ந்த அமிலத்தை எதிர்கொள்கின்றன. AI உள்கட்டமைப்பு மற்றும் மின்மயமாக்கல் காரணமாக தாமிரத்தின் தேவை அதிகரித்து, 2026 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அதன் விலைகள் சாதனைகளை முறியடித்தன. மேலும், EV பேட்டரிகளுக்கு நிக்கல் முக்கியமானது. அமெரிக்க அரசாங்கத்தின் 'ப்ராஜெக்ட் வால்ட்' போன்ற முக்கிய தாதுக்களை சேமிக்கும் முயற்சிகள் இதை எடுத்துக்காட்டுகின்றன. சதர்ன் காப்பர் (SCCO) மற்றும் வேல் (VALE) போன்ற நிறுவனங்கள் இந்த சவாலான விநியோகச் சூழலில் செயல்படுகின்றன. இந்தியாவின் சொந்த சல்பர் ஏற்றுமதிகள், 2024 இல் முக்கியமாக சீனாவுக்கு 94.8 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் மதிப்புடையவை, இதுவும் குறைக்கப்படும். இந்தியாவின் முக்கிய சல்பர் ஆதாரமான மத்திய கிழக்கு, உலக உற்பத்தியில் சுமார் 25% ஆகும். அங்குள்ள மோதல்களால் ஏற்கனவே கப்பல் மற்றும் காப்பீட்டுச் செலவுகள் அதிகரித்து, மூலப்பொருட்களின் இறுதி விலையை உயர்த்தியுள்ளது. 2025 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் உலக சல்பர் விலைகள் சுமார் 428.67 அமெரிக்க டாலர்/டன் முதல் 448.00 அமெரிக்க டாலர்/டன் வரை இருந்தன, அதே சமயம் பிப்ரவரி 2026 இல் இந்தியாவின் CIF விலை சுமார் 643.00 அமெரிக்க டாலர்/டன் ஆக இருந்தது. தற்போதைய ஏற்றுமதி தடைகள் மற்றும் புவிசார் அரசியல் அபாயங்களுடன் இந்த விலைகள் விரைவாக உயரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

எதிர்காலக் கண்ணோட்டம்:

சீனா மற்றும் துருக்கி போன்ற முக்கிய சப்ளையர்களிடமிருந்து ஏற்றுமதி தடைகள், தொடர்ச்சியான புவிசார் அரசியல் மோதல்கள், மற்றும் விவசாயம் மற்றும் புதிய எரிசக்தி துறைகளில் இருந்து வலுவான தேவை ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, சல்பர் மற்றும் சல்பியூரிக் அமிலத்தின் விலைகள் நீண்ட காலத்திற்கு உயர்ந்தே இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த விலைகளையும், உரங்கள் மற்றும் தொழில்துறை உலோகங்களுக்கான உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகளின் ஸ்திரத்தன்மையையும் வடிவமைப்பதில் இந்தியாவின் ஏற்றுமதி கொள்கை முடிவு முக்கியப் பங்கு வகிக்கும். இந்த விநியோக இடையூறுகள் மற்றும் மாறிவரும் தேவைகளால் பாதிக்கப்பட்டு, விநியோகம் குறுகலாகவும், விலைகள் உறுதியாகவும் இருக்கும் என குறுகிய மற்றும் நடுத்தர காலத்திற்கு ஆய்வாளர்கள் எதிர்பார்க்கின்றனர்.