முக்கியமான கனிமங்களுக்கான தேவையை பூர்த்தி செய்ய, இந்தியாவில் இனி இ-கழிவு (e-waste) மற்றும் சுரங்கக் கழிவுகளை (mine tailings) மறுசுழற்சி செய்வதில் NITI Aayog தீவிரம் காட்டுகிறது. இதன் மூலம், கனிமங்களுக்கான இறக்குமதியை குறைக்க அரசு திட்டமிட்டுள்ளது.
என்ன நடந்தது?
எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் (EVs), பாதுகாப்புத் துறை மற்றும் மின்னணு சாதனங்கள் போன்ற முக்கியத் துறைகளுக்குத் தேவையான Critical Minerals-களை இனி இந்தியாவிலேயே பெறுவதற்கான புதிய வியூகத்தை அரசு வகுத்துள்ளது. NITI Aayog, குறிப்பாக இ-கழிவு, பேட்டரி கழிவுகள் மற்றும் சுரங்கக் கழிவுகளை மறுசுழற்சி செய்வதன் மூலம் கனிமத் தேவையை உடனடியாகப் பூர்த்தி செய்ய முடியும் என அறிவித்துள்ளது. உள்நாட்டிலேயே சுரங்கங்களை ஆய்வு செய்து கனிமங்களை எடுப்பது நீண்ட காலத் திட்டமாக இருந்தாலும், அதற்கு அதிக கால அவகாசம் தேவை என்பதை அரசு உணர்ந்துள்ளது. எனவே, பெரிய தொழில் நிறுவனங்களுடன் இணைந்து, வணிகரீதியாக லாபம் தரும் மறுசுழற்சி கட்டமைப்பை உருவாக்க NITI Aayog தீவிரமாகச் செயல்பட்டு வருகிறது. இதன் மூலம், கனிமங்களுக்கான இறக்குமதியைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்க முடியும்.
ஏன் மறுசுழற்சிக்கு முக்கியத்துவம்?
தற்போது, Critical Minerals-களில் பெரும்பாலானவற்றை இந்தியா இறக்குமதி செய்கிறது. புதிய சுரங்கங்களை ஆய்வு செய்து, நிலம் கையகப்படுத்தி, அரசு அனுமதிகளைப் பெற்று, கனிமங்களை வெட்டி எடுக்க பல ஆண்டுகள் ஆகின்றன. ஆனால், மறுசுழற்சி முறையில், ஏற்கனவே வெட்டி எடுக்கப்பட்ட அல்லது கழிவுகளில் உள்ள வளங்களை (e-waste, சுரங்கக் கழிவுகள், சாம்பல்) பயன்படுத்தலாம். இது 'நகர்ப்புறச் சுரங்கம்' (urban mining) போல செயல்பட்டு, விரைவாக கனிம விநியோகப் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும். தொழில்துறை கழிவுகளில் இருந்து கனிமங்களை மீட்டெடுக்கும் வலுவான சூழலை உருவாக்குவதன் மூலம், நிறுவனங்கள் சுழற்சிப் பொருளாதாரத்தில் (circular economy) எளிதாக ஈடுபட வழிவகுக்க அரசு இலக்கு வைத்துள்ளது.
தொழில்துறையின் பங்கு மற்றும் மாதிரி திட்டங்கள்
பல பெரிய இந்திய நிறுவனங்கள் இந்த முயற்சியில் இணைந்துள்ளன. NITI Aayog அமைத்த தொழில்நுட்பக் குழு, தற்போதுள்ள கழிவுக் குவியல்களில் இருந்து கனிமங்களை மீட்டெடுக்கும் சாத்தியக்கூறுகளை ஆய்வு செய்து வருகிறது. Coal India, Singareni Collieries, Jindal Steel மற்றும் Adani போன்ற நிறுவனங்கள் இதில் அடங்கும். Neyveli Lignite Corporation (NLC India) ஏற்கனவே ஒரு மாதிரித் திட்டமாக (proof of concept) சாம்பலில் இருந்து Rare Earth Elements-களை வெற்றிகரமாக மீட்டெடுத்துள்ளது. இந்த வெற்றி, மற்ற தொழில்துறைப் பிரிவுகளிலும் செயல்படுத்தப்பட்டு, சோதனை ஓட்டங்களில் இருந்து வணிகச் செயல்பாடுகளுக்கு தொழில்நுட்பங்களை நகர்த்துவதற்கான ஒரு மாதிரியாக அரசு கருதுகிறது.
கனிம மீட்பில் உள்ள சவால்கள்
இந்த மறுசுழற்சித் திட்டம் சாத்தியமானதாக இருந்தாலும், சில நடைமுறைச் சிக்கல்களும் உள்ளன. சிக்கலான கழிவுப் பொருட்களில் இருந்து கனிமங்களை மீட்டெடுக்க, மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் தேவைப்படுகிறது. இந்தத் தொழில்நுட்பங்கள் பெரும்பாலும் இன்னும் சோதனை நிலையிலேயே உள்ளன. பெரிய நிறுவனங்களுக்கு இந்த செயல்முறைகள் லாபகரமாக அமைய, பிரித்தெடுக்கும் செலவு, இறக்குமதி செய்யப்படும் மூலப்பொருட்களின் விலையுடன் போட்டியிடும் வகையில் இருக்க வேண்டும். மேலும், இ-கழிவு மற்றும் பேட்டரி கழிவுகளை சேகரிப்பதற்கு முறையான வலையமைப்பை உருவாக்குவது ஒரு பெரிய சவாலாகவே உள்ளது. கச்சா கழிவுப் பொருட்களுக்கான கட்டமைக்கப்பட்ட விநியோகச் சங்கிலி இல்லையென்றால், தேசிய கனிமப் பாதுகாப்பிற்குத் தேவையான அளவை அடைவது கடினம். நிறுவனங்கள் இதற்கென பிரத்யேக செயலாக்க உள்கட்டமைப்பில் முதலீடு செய்ய வேண்டியிருக்கும், இது குறுகிய கால மூலதனச் செலவைப் பாதிக்கலாம்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
முதலீட்டாளர்கள் மூன்று முக்கியப் பகுதிகளைக் கண்காணிக்கலாம். முதலாவதாக, சோதனை நிலையில் உள்ள கனிம மீட்புத் திட்டங்கள் முழு வணிகச் செயல்பாடுகளாக மாறுவது ஒரு முக்கியமான வெற்றிக் குறியீடாக இருக்கும். இரண்டாவதாக, உள்நாட்டு மறுசுழற்சியை இறக்குமதியை விட லாபகரமானதாக மாற்றும் அரசு சலுகைகள் அல்லது கொள்கைகள், நிறுவனப் பங்கேற்பை ஊக்குவிக்கத் தேவைப்படும். இறுதியாக, Coal India மற்றும் Jindal Steel போன்ற நிறுவனங்கள், அதிக செலவுகள் இன்றி தங்கள் தற்போதைய செயல்பாடுகளுடன் இந்த மறுசுழற்சிப் பிரிவுகளை ஒருங்கிணைக்கும் திறன், அவர்களின் லாப வரம்புகளில் நீண்ட கால தாக்கத்தை தீர்மானிக்கும். இந்தத் திட்டங்கள் நிறுவனங்களின் நிதிநிலைப் புத்தகங்களில் குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பைத் தொடங்கும் காலக்கெடு மிகவும் முக்கியமானதாக இருக்கும்.