ஹார்முஸ் ஜலசந்தி விவகாரம்: உரத் தட்டுப்பாடு அபாயம், உலக உணவுப் பாதுகாப்புக்கு பெரும் ஆபத்து!

ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் கப்பல் போக்குவரத்து சரிவு, உர விநியோகத்தில் பாதிப்பு

ஐ.நா. வர்த்தகம் மற்றும் வளர்ச்சி மாநாடு (UNCTAD) அறிக்கைகளின்படி, ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாகச் செல்லும் கப்பல் போக்குவரத்து **95%**க்கும் அதிகமாக சரிந்துள்ளது. இந்த முக்கிய வழித்தடம், உலகளாவிய எரிசக்தி மற்றும் உரங்களின் விநியோகத்திற்கு மிகவும் அவசியமானதாகும். இதன் அருகாமையிலான முடக்கம், ஏற்கனவே உலக உணவு விநியோகச் சங்கிலியில் உள்ள அழுத்தங்களை மேலும் மோசமாக்கியுள்ளது. இது உணவுப் பாதுகாப்பு குறித்த அவசர கவலைகளை எழுப்பியுள்ளது.

இந்தியா எதிர்கொள்ளும் உரத் தட்டுப்பாடு

இந்தியாவின் போன்ற முக்கிய விவசாயப் பொருளாதாரங்களுக்கு, இதன் தாக்கம் நேரடியாக உள்ளது. 2024-25 காலகட்டத்தில், உள்நாட்டு உற்பத்தி சுமார் 465.45 லட்சம் மெட்ரிக் டன் (lmt) ஆக இருக்கும் நிலையில், மொத்தத் தேவை சுமார் 649.43 லட்சம் மெட்ரிக் டன் ஆக உள்ளது. இந்தத் தேவையைப் பூர்த்தி செய்ய இறக்குமதியை நம்பியுள்ளது. குறிப்பாக, இந்தியாவின் யூரியா இறக்குமதியில் சுமார் 70% ஓமன், சவுதி அரேபியா, கத்தார் மற்றும் ஐக்கிய அரபு அமீரகம் போன்ற வளைகுடா நாடுகளிலிருந்து வருகின்றன. மேலும், 42% டை-அம்மோனியம் பாஸ்பேட் (DAP) இறக்குமதிகள் சவுதி அரேபியாவிலிருந்து வருகின்றன. 2024-25 ஆம் ஆண்டிற்கான உள்நாட்டு உற்பத்தித் தரவுகளில், யூரியா 306.67 lmt, NPKS 111.22 lmt, மற்றும் DAP 37.69 lmt ஆகும். இதற்கு எதிரான தேவை, யூரியாவிற்கு 364.01 lmt, NPKSக்கு 151.29 lmt, மற்றும் DAPக்கு 111.92 lmt என உள்ளது.

உயரும் கப்பல் கட்டணங்கள், உர விலையில் தாக்கம்

புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் காரணமாக, டேங்கர் கப்பல்களுக்கான சரக்குக் கட்டணங்கள் (freight rates) பிப்ரவரி மாத இறுதியில் இருந்து **90%**க்கு மேல் உயர்ந்துள்ளன. இது செங்கடல் போன்ற முந்தைய இடையூறுகளின் போது ஏற்பட்ட 20-30% உயர்வோடு ஒப்பிடும்போது ஒரு பெரிய ஏற்றமாகும். கப்பல் எரிபொருள் (bunker fuel) விலைகள் கிட்டத்தட்ட இரட்டிப்பாகியுள்ளன. மேலும், போருக்கான காப்பீட்டு பிரீமியங்கள் (war risk insurance premiums) அதிகரித்துள்ளன. இதனால், கப்பல் உரிமையாளர்கள் போக்குவரத்தை தற்காலிகமாக நிறுத்தவோ அல்லது அதிக செலவுகளை ஏற்கவோ நிர்பந்திக்கப்பட்டுள்ளனர். இந்த உயர்ந்த போக்குவரத்து மற்றும் காப்பீட்டு செலவுகள், உரங்களின் விலைகளை நேரடியாக அதிகரிக்கின்றன. யூரியா விலை சுமார் $350 ஒரு டன்னாகவும், DAP சுமார் $480 ஒரு டன்னாகவும் 2026 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் உயர்ந்துள்ளது.

முக்கிய உற்பத்தியாளர்கள் சந்தையை சமாளித்தல்

Nutrien, Yara International, மற்றும் CF Industries போன்ற முக்கிய உர உற்பத்தியாளர்கள் இந்த நிலையற்ற சந்தையை எதிர்கொண்டு வருகின்றனர். உலகளாவிய உணவுத் தேவை ஒரு நிலையான தன்மையை அளித்தாலும், தற்போதைய புவிசார் அரசியல் அபாயங்கள் விநியோகச் சங்கிலியின் மீள்தன்மை குறித்து கவலைகளை எழுப்புகின்றன.

உலக உணவுப் பாதுகாப்புக்கு எழும் ஆபத்துகள்

ஹார்முஸ் ஜலசந்தி போன்ற குறுகிய கப்பல் வழித்தடங்களை உலக உர மற்றும் உணவு விநியோகச் சங்கிலி அதிகம் சார்ந்திருப்பது ஒரு பெரிய பலவீனமாகும். ஏற்கனவே செங்கடல் நெருக்கடி போன்றவற்றைச் சமாளித்துள்ள சந்தைகள், தற்போது ஹார்முஸில் ஏற்பட்டுள்ள கடுமையான பாதிப்பு, நீண்டகால தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கப்பல் மற்றும் காப்பீட்டுச் செலவுகளின் தொடர்ச்சியான உயர்வு, விவசாய உள்ளீட்டுப் பொருட்களின் விலையை அதிகரிக்கிறது. இது விவசாயிகள் உரப் பயன்பாட்டைக் குறைக்க வழிவகுக்கும், இதனால் பயிர் விளைச்சல் குறையக்கூடும். ஏற்கனவே நிதி நெருக்கடியில் உள்ள, இறக்குமதியை அதிகம் சார்ந்திருக்கும் நாடுகளுக்கு இந்த ஆபத்து அதிகரிக்கிறது.