இந்தியாவில் சர்க்கரை தேவை கணிசமாகக் குறைந்ததால் உலக அளவில் சர்க்கரை விலை வீழ்ச்சியடைந்துள்ளது. அரசு **1 மில்லியன் டன்** இறக்குமதிக்கு அனுமதி அளித்தும், தேவை பாதி மட்டுமே இருக்கும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது.
இறக்குமதி தேவை ஏன் குறைந்தது?
ஆகஸ்ட் 20, 2026 அன்று இந்திய அரசு 1 மில்லியன் டன் கச்சா சர்க்கரையை வரி இல்லாமல் இறக்குமதி செய்ய அனுமதி வழங்கியது. பண்டிகை காலத்தை கருத்தில் கொண்டு இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டாலும், நிலைமை இப்போது மாறியுள்ளது. உள்நாட்டில் சர்க்கரை ஆலை விலைகள் (Ex-mill prices) சுமார் 18% வரை குறைந்துள்ளதால், வெளிநாட்டில் இருந்து சர்க்கரை இறக்குமதி செய்வது லாபகரமாக இல்லை. இதனால் இறக்குமதி தேவை 0.5 மில்லியன் டன்னாக சுருங்கியுள்ளது.
உலக சந்தை மற்றும் கச்சா எண்ணெய் தாக்கம்
பிரேசிலின் உற்பத்தி நிலவரம் உலக சந்தையை தீர்மானிக்கிறது. கச்சா எண்ணெய் விலை அழுத்தத்தில் இருப்பதால், எத்தனால் தயாரிப்பில் கிடைக்கும் லாபம் குறைந்துள்ளது. இதனால் பிரேசில் ஆலைகள் எத்தனாலை விட சர்க்கரை தயாரிப்பில் அதிக ஆர்வம் காட்டுகின்றன. இது உலக அளவில் சர்க்கரை சப்ளையை அதிகரித்து, விலையை மேலும் கீழே இழுக்கிறது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு
சர்க்கரை துறை நிறுவனங்களுக்கு அரசு கொள்கைகள் எப்போதும் சவாலானவை. திடீரென உள்நாட்டு விலையில் ஏற்பட்ட 18% வீழ்ச்சி, நிறுவனங்களின் வருவாயை பாதிக்கும். வரி மாற்றங்கள், ஏற்றுமதி கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் கரும்பு கொள்முதல் விலை உயர்வு என பல சிக்கல்கள் உள்ளன. உள்நாட்டு விலை குறைவாகவும், அதே சமயம் உற்பத்தி செலவு அதிகமாகவும் இருந்தால், கம்பெனிகளின் ப்ராஃபிட் மார்ஜின் (Profit Margin) அழுத்தத்திற்கு உள்ளாகும். பண்டிகை கால தேவை மற்றும் கச்சா எண்ணெய் விலை மாற்றங்களை முதலீட்டாளர்கள் தொடர்ந்து கண்காணிப்பது அவசியம்.