Strait of Hormuz, Black Sea மற்றும் Red Sea பகுதிகளில் நிலவும் பதற்றம் உலகளாவிய வர்த்தகத்தை முடக்கியுள்ளது. இதனால் ஷிப்பிங் செலவுகள் உயர்ந்து, இந்தியாவின் பணவீக்கம் மற்றும் கம்பெனிகளின் லாப வரம்பில் (Profit Margins) கடும் அழுத்தம் ஏற்படும் அபாயம் உருவாகியுள்ளது.
சர்வதேச கடல்வழிப் பாதைகளான Strait of Hormuz, Red Sea மற்றும் Black Sea பகுதிகளில் ஏற்பட்டுள்ள புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள், உலக வர்த்தகத்தில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளன. எரிசக்தி மற்றும் உணவுப் பொருட்களுக்கான முக்கிய வழித்தடங்கள் பாதிக்கப்பட்டுள்ளதால், அதன் தாக்கம் நேரடியாக இந்திய சந்தைகளில் எதிரொலிக்கத் தொடங்கியுள்ளது. குறிப்பாக, கச்சா எண்ணெய் மற்றும் சமையல் எண்ணெய் இறக்குமதியில் முன்னணியில் இருக்கும் இந்தியாவுக்கு இது மிகப்பெரிய சவாலாக மாறியுள்ளது.
எனர்ஜி துறையில் பாதிப்பு
Strait of Hormuz பகுதி உலக எரிசக்தி விநியோகத்திற்கு மிகவும் முக்கியமானது. அங்கு நிலவும் குழப்பம் காரணமாக, காப்பீட்டு பிரீமியங்கள் உயர்ந்துள்ளன. மேலும், கப்பல்கள் Cape of Good Hope வழியாக நீண்ட தூரம் பயணம் செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டுள்ளது. இதனால் சரக்குக் கட்டணம் (Freight cost) பல மடங்கு அதிகரித்துள்ளது. இது இறக்குமதி செய்யப்படும் மூலப்பொருட்களின் விலையை உயர்த்தி, இந்திய கம்பெனிகளின் செயல்பாட்டு லாபத்தை (Operating Margins) குறைக்கிறது.
உணவுப் பொருட்களில் சிக்கல்
Black Sea பகுதியின் உறுதியற்ற தன்மை, இந்தியா இறக்குமதி செய்யும் சூரியகாந்தி எண்ணெய் (Sunflower oil) வர்த்தகத்தை நேரடியாகப் பாதித்துள்ளது. உலகளவில் உணவுப் பொருட்களின் விலை உயரும்போது, அது உள்நாட்டுப் பணவீக்கத்தை அதிகரித்து, ரிசர்வ் வங்கிக்கு (RBI) புதிய நெருக்கடியைத் தருகிறது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
இந்த உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலி பாதிப்பால், ஆயில் மார்க்கெட்டிங் கம்பெனிகள் மற்றும் ஏற்றுமதி சார்ந்த நிறுவனங்கள் மறைமுகமான அழுத்தத்தைச் சந்திக்கும். சரக்குக் கட்டணங்கள் மற்றும் எரிபொருள் விலை உயர்வு, உற்பத்தித் துறையின் லாபத்தன்மையைச் சோதிக்கும். கம்பெனிகள் இந்த கூடுதல் செலவுகளைத் தங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் மீது எவ்வளவு தூரம் சுமத்த முடியும் அல்லது தங்களின் லாபத்தை எப்படிப் பாதுகாக்கப் போகின்றன என்பதுதான் வரும் நாட்களில் கவனிக்க வேண்டிய முக்கிய விஷயமாக இருக்கும்.