Whalesbook
இராஜதந்திர முன்னேற்றத்தால் மாறும் சந்தை.
அமெரிக்காவிற்கும் ஈரானுக்கும் இடையிலான இராஜதந்திர நகர்வுகள், உர சந்தையில் ஒரு புதிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தி வருகின்றன. ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் பதற்றம் நிலவியபோது, ஒரு டன் யூரியா விலை $900-க்கு மேல் உயர்ந்தது. ஆனால், தற்போது பேச்சுவார்த்தைகள் சாதகமாக நகர்வதால், ஒரு டன் யூரியாவின் விலை சுமார் $502 ஆக குறைந்துள்ளது. இது, நிலைமை சீரடையும் என்ற சந்தை நம்பிக்கையை காட்டுகிறது.
தொடரும் விநியோகச் சிக்கல்கள்
விலைகள் குறைந்தாலும், உலகளாவிய உர வர்த்தகம் இன்னும் சவால்களை சந்தித்து வருகிறது. ஏனெனில், இந்த பிரச்சனையால் பெர்சியன் வளைகுடாவில் உரங்கள் தேங்கியுள்ளன. இது உலகளாவிய உர வர்த்தகத்தில் சுமார் மூன்றில் ஒரு பங்கைக் கையாளும் முக்கிய வழியாகும். ஜலசந்தி திறக்கப்பட்டாலும், கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் பிராந்திய உற்பத்தி மையங்கள் உட்பட விநியோகச் சங்கிலி முழுமையாக இயல்பு நிலைக்கு திரும்ப 2026 இன் பிற்பகுதி வரை ஆகலாம் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
உற்பத்தியாளர்களிடையே வேறுபட்ட நிலை
இந்த சூழலில், மத்திய கிழக்கு நாடுகளின் இறக்குமதியை அதிகம் சார்ந்திராத நிறுவனங்கள் சிறப்பாக செயல்படுகின்றன. உதாரணமாக, CF Industries மற்றும் Nutrien போன்ற நிறுவனங்கள் தங்கள் உள்ளூர் உற்பத்தியின் காரணமாக ஸ்திரத்தன்மையைக் காட்டியுள்ளன. மாறாக, வளைகுடா LNG இறக்குமதியை நம்பியிருக்கும் தெற்காசியா மற்றும் ஐரோப்பாவில் உள்ள உர உற்பத்தியாளர்கள், செயல்பாட்டு சிரமங்கள், அரசாங்கத்தின் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் அதிக மூலப்பொருள் செலவுகளால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளனர்.
அபாயங்கள் தொடர்கின்றன
பேச்சுவார்த்தைகள் வெற்றி பெறும் என சந்தை எதிர்பார்த்தாலும், ஒருவேளை பேச்சுவார்த்தைகள் தோல்வியுற்றால், கையிருப்பு குறைந்து, உரம் தட்டுப்பாடு ஏற்பட்டு, உணவுப் பணவீக்கம் அதிகரிக்கக்கூடும். விவசாயத் துறையும் கால தாமதத்தை எதிர்கொள்கிறது. நடப்புக்கான பயிர் காலங்களை ஈடுசெய்ய முடியாது. உர விலைகள் குறைந்தாலும், 2026 இன் பிற்பகுதியில் உலகளாவிய உணவுப் பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, இந்தத் துறைக்கு குறைவான வாய்ப்புகளே உள்ளன என ஆய்வாளர்கள் எச்சரிக்கின்றனர்.