உரக்கப்பல் தாமதம்: விவசாயிகளுக்கு சிக்கல்! காரீஃப் விதைப்புக்கு காத்திருப்பு

Detailed Coverage

துறைமுகங்களில் நீளும் தாமதம்

இந்தியாவின் முக்கிய உர விநியோகத்தில் பெரும் சிக்கல் ஏற்பட்டுள்ளது. பல உரக் கப்பல்கள், முக்கியமாக ஈரான், சவுதி போன்ற நாடுகளிலிருந்து வரும் DAP (Di-Ammonium Phosphate) மற்றும் யூரியா உரங்களைக் கொண்டு வரும் கப்பல்கள், कांडலா, முந்த்ரா, நாவா ஷேவா, சென்னை போன்ற முக்கிய துறைமுகங்களில் நங்கூரமிட முடியாமல் நாட்கணக்கில் காத்திருக்கின்றன. இது நாட்டின் விவசாயத் துறைக்கு, குறிப்பாக காரீஃப் பருவ விதைப்பு நேரத்தில், பெரும் கவலையை ஏற்படுத்தியுள்ளது.

காரணங்கள் என்ன?

துறைமுக நெரிசல்: தற்போது பல சரக்குக் கப்பல்கள் ஒரே நேரத்தில் துறைமுகங்களுக்கு வருவதால், உரக் கப்பல்கள் காத்திருக்க வேண்டியுள்ளது. சில கப்பல்கள் ஒரு வாரத்திற்கும் மேலாக காத்திருப்பதாகத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.

விநியோகச் சங்கிலி சிக்கல்கள்: துறைமுகங்களில் கப்பல்கள் காத்திருப்பது மட்டுமல்லாமல், அங்கிருந்து உரங்களை உள்நாட்டிற்கு கொண்டு செல்வதிலும் சிக்கல்கள் உள்ளன. ரயில் பெட்டிகளின் (Railway Rakes) பற்றாக்குறை மற்றும் லாரிகள் கிடைப்பதில் உள்ள சிரமங்கள் காரணமாக, உரங்களை உரிய நேரத்தில் சேமிப்பு கிடங்குகள் மற்றும் விநியோக மையங்களுக்கு கொண்டு செல்ல முடியவில்லை.

மேற்கு ஆசிய பதற்றம்: மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் நிலவும் பதற்றமான சூழல், குறிப்பாக ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக செல்லும் கப்பல் போக்குவரத்தில் பாதிப்பு, உர இறக்குமதியை தாமதப்படுத்துகிறது. மேலும், திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (LNG) இறக்குமதியில் ஏற்பட்ட முந்தைய சிக்கல்கள், உள்நாட்டு யூரியா உற்பத்திக்குத் தேவையான மூலப்பொருட்கள் கிடைப்பதைக் குறைத்து, போதுமான கையிருப்பு இல்லாத நிலையை உருவாக்கியுள்ளன.

விவசாயம் மற்றும் முதலீட்டாளர் பார்வை

ஜூலை மாதத்தின் நடுப்பகுதியில், காரீஃப் விதைப்புப் பணிகள் சுமார் 60% வரை முன்னேறியுள்ளன. DAP உரம் பொதுவாக விதைப்பு நேரத்தில் பயன்படுத்தப்படுவதால், இந்த தாமதங்கள் விளைச்சலைப் பாதிக்கக்கூடும். உரத் துறையில் முதலீடு செய்துள்ளவர்கள், துறைமுக நெரிசல்கள் எப்போது தீர்க்கப்படும், விநியோகச் செலவுகள் அதிகரித்தால் நிறுவனங்களின் லாபம் எவ்வாறு பாதிக்கப்படும் என்பதைக் கண்காணிக்க வேண்டும். அரசு இது தொடர்பாக என்ன நடவடிக்கைகள் எடுக்கிறது என்பதும் முக்கியமானது.