வாகன இன்ஜின்களுக்கு எத்தனால் கலந்த பெட்ரோல் எந்த பாதிப்பையும் ஏற்படுத்தாது என கிரைன் எத்தனால் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கம் (GEMA) தெரிவித்துள்ளது. நுகர்வோர் மத்தியில் நிலவும் அச்சங்களுக்கு மத்தியில் இந்த விளக்கம் அளிக்கப்பட்டுள்ளது. மைலேஜில் சிறிய குறைவு இருக்கலாம் என்பதை ஒப்புக்கொண்டாலும், தேசிய கொள்கை விரிவான ஆராய்ச்சியின் அடிப்படையில் அமைந்திருப்பதாக சங்கம் வலியுறுத்தியுள்ளது. இந்தியாவின் உற்பத்தித் திறன் தேவையை விட அதிகமாக உள்ள நிலையில், ஆலைகளின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதில் கவனம் திரும்பியுள்ளது.
வாகன இன்ஜின்களுக்கு எத்தனால் கலந்த பெட்ரோல் பயன்படுத்துவதால் பாதிப்பு ஏற்படும் என்ற அச்சம் தேவையில்லாதது என கிரைன் எத்தனால் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கத்தின் (GEMA) தலைவர் சந்திர குமார் ஜெயின் தெரிவித்துள்ளார்.
கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியைக் குறைக்கவும், கிராமப்புற பொருளாதாரத்தை ஆதரிக்கவும் இந்தியா எத்தனால் கலப்பு இலக்குகளை நோக்கி தொடர்ந்து முன்னேறி வரும் நிலையில், இந்த சமீபத்திய விளக்கம் வந்துள்ளது.
ஆராய்ச்சி அடிப்படையிலான எரிபொருள் தரநிலைகள்
GEMA கூறுகையில், அரசின் எத்தனால் கலப்பு கொள்கை நான்கு வருட விரிவான சோதனை மற்றும் நிபுணர் ஆலோசனைகளுக்குப் பிறகே செயல்படுத்தப்பட்டது. பொதுமக்களின் கவலைகளை நிவர்த்தி செய்த ஜெயின், எத்தனால் உற்பத்தி ஆலைகளுக்கு அருகில் பயன்படுத்தப்படும் வாகனங்கள், பழைய மாடல்களாக இருந்தாலும், இன்ஜின் பழுது ஏற்படாமல் இயங்கி வருவதாகக் குறிப்பிட்டார்.
சில பயனர்கள் NITI ஆயோக் மதிப்பிட்டபடி மைலேஜில் 2% முதல் 4% வரை குறைவைக் கவனிக்கலாம் என்றும், ஆனால் இந்த வேறுபாடுகள் எரிபொருளை விட தனிப்பட்ட ஓட்டுநர் பழக்கவழக்கங்கள், போக்குவரத்து நிலைமைகள் மற்றும் வாகனத்தின் பொதுவான பராமரிப்பு ஆகியவற்றால் பெரும்பாலும் பாதிக்கப்படுவதாக சங்கம் கூறுகிறது.
உற்பத்தித் திறன் மற்றும் சந்தை சமநிலை
நிதி மற்றும் செயல்பாட்டு ரீதியாக, உள்நாட்டு எத்தனால் துறை சமீபத்திய ஆண்டுகளில் குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சியைக் கண்டுள்ளது. தற்போது, இந்தியா ஆண்டுக்கு 1,200 கோடி லிட்டர் தேவையை விட அதிகமாக, 1,800 கோடி லிட்டர் உற்பத்தித் திறனைக் கொண்டுள்ளது. இந்த உபரித் திறன், சர்க்கரை மற்றும் தானிய அடிப்படையிலான எத்தனால் தொழில்களுக்கு ஒரு முக்கியமான வளர்ச்சியாகும். இது, எதிர்காலத்தில் E85 எரிபொருளுக்கு மாறுவது உட்பட, உயர் கலப்பு விகிதங்களை அரசாங்கம் படிப்படியாக அறிமுகப்படுத்துவதற்கு ஒரு இடையகமாக செயல்படுகிறது.
எத்தனால் துறைக்கான அடுத்தகட்ட நடவடிக்கைகள்
தொழில் அதன் அடுத்த கட்ட வளர்ச்சிக்குள் நுழையும்போது, உற்பத்தியாளர்களுக்கான முதன்மை நோக்கம் இனி திறனை அதிகரிப்பது மட்டுமல்ல, செயல்பாட்டுத் திறனை மேம்படுத்துவதாகும். நிறுவனங்கள் உற்பத்திச் செலவைக் குறைக்க, நீர் மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வைக் குறைப்பதில் அதிக கவனம் செலுத்துகின்றன.
முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் பங்குதாரர்களுக்கு, அடுத்த முக்கியமான கண்காணிப்பு, ஃப்ளெக்ஸ்-ஃப்யூயல் வாகனங்களின் கிடைக்கும் தன்மையை விரிவுபடுத்துதல் மற்றும் தேவையான சில்லறை விற்பனை உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துதல் ஆகும். இந்த கூறுகள் முதிர்ச்சியடையும் போது, தொழில்துறை மிகவும் திறமையான எரிபொருள் விநியோகத்தை எதிர்பார்க்கிறது, இது இறுதியில் நிலையான எத்தனால் விலை நிர்ணயம் மற்றும் நாடு முழுவதும் பரந்த தத்தெடுப்புக்கு வழிவகுக்கும்.