புதிய E20 பெட்ரோலால் வாகனங்களின் மைலேஜ் குறைவதாகவும், பழுதுபார்க்கும் செலவுகள் அதிகரிப்பதாகவும் 53% வாகன உரிமையாளர்கள் கருத்து தெரிவித்துள்ளனர். குறிப்பாக 2023க்கு முந்தைய மாடல் வாகனங்களுக்கு கூடுதல் செலவு ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது. கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியைக் குறைக்கும் அரசின் நோக்கம் ஒருபுறம் இருந்தாலும், நுகர்வோரின் வாகன செயல்திறன் மற்றும் பராமரிப்பு குறித்த கவலைகள் அதிகரித்துள்ளன.
இந்தியாவில் E20 பெட்ரோலுக்கு (20% எத்தனால் கலந்த பெட்ரோல்) மாறுவது பல வாகன உரிமையாளர்களுக்கு பெரும் பிரச்சனையாக உருவெடுத்துள்ளது. LocalCircles நடத்திய ஆய்வில், 316 மாவட்டங்களில் 22,567 பேரிடம் கருத்து கேட்கப்பட்டதில், பாதிக்கும் மேற்பட்டோர் இந்த புதிய பெட்ரோல் கலவையால் எதிர்மறையான அனுபவங்களை சந்தித்துள்ளதாக தெரிவித்துள்ளனர். இது வாகனப் பராமரிப்பு மற்றும் எரிபொருள் தேர்வுகளில் எதிர்காலத்தில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
மைலேஜ் குறைவு, பழுது அதிகரிப்பு
நுகர்வோர் தெரிவித்த முக்கிய பிரச்சனை வாகனத்தின் எரிபொருள் செயல்திறன் (Mileage) குறைவதுதான். குறிப்பாக, 2023க்கு முன்பு தயாரிக்கப்பட்ட வாகனங்களை ஓட்டுபவர்களில் சுமார் 66% பேர், E20 பெட்ரோலுக்கு மாறிய பிறகு மைலேஜ் **10%**க்கு மேல் குறைந்துள்ளதாகக் கூறியுள்ளனர். மேலும், 45% பேர் வாகனத்தின் தேய்மானம் (Wear and Tear) அதிகரித்திருப்பதாகவும், இதனால் பழுதுபார்க்கும் செலவுகளும் அதிகமாகியிருப்பதாகவும் தெரிவித்துள்ளனர். இது, மைலேஜில் பெரிய பாதிப்பு இருக்காது என அரசு கூறிவந்த தகவல்களுக்கு முரணாக உள்ளது.
பழைய வாகன உரிமையாளர்களுக்கு நிதிச் சுமை
பலருக்கு, இந்த எத்தனால் கலவை மாற்றம் என்பது செயல்திறன் பிரச்சனை மட்டுமல்ல, நிதிப் பிரச்சனையாகவும் மாறியுள்ளது. பழைய வாகனங்களை E20 பெட்ரோலுக்கு ஏற்றதாக மாற்றுவதற்கு (Retrofitting) இருசக்கர வாகனங்களுக்கு சுமார் ₹5,000 வரையிலும், கார்களுக்கு ₹10,000 வரையிலும் செலவாகும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. பழைய வாகனங்களை நம்பியிருக்கும் குடும்பங்களுக்கு இது எதிர்பாராத நிதிச் சுமையை ஏற்படுத்தும்.
மேலும், ஆய்வில் பங்கேற்றவர்களில் சுமார் 31% பேர், E20 கலவையால் ஏற்படும் செயல்திறன் குறைபாட்டைத் தவிர்க்க, E0 அல்லது E10 பெட்ரோலுக்கு கூடுதல் விலை கொடுக்கத் தயாராக இருப்பதாகத் தெரிவித்துள்ளனர்.
அரசின் கொள்கை சவால்கள்
விவசாயிகளின் வருமானத்தை அதிகரிப்பதோடு, இந்தியாவின் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியைக் குறைக்கும் நோக்கத்துடன் இந்த தேசிய எத்தனால் கலப்பு திட்டம் செயல்படுத்தப்படுகிறது. ஆனால், தற்போதைய நுகர்வோர் கருத்துக்கள், இந்த திட்டத்தின் செயலாக்கத்தில் சவால்கள் இருப்பதை சுட்டிக்காட்டுகின்றன. அரசு, ஏப்ரல் 2026 முதல் உயர் ஆக்டேன் E20 பெட்ரோலை (RON 95) அறிமுகப்படுத்தவும் திட்டமிட்டுள்ளது.
கொள்கை வகுப்பாளர்கள், நாட்டின் பொருளாதார இலக்குகளுக்கும், மக்களின் அன்றாட அனுபவங்களுக்கும் இடையே ஒரு சமநிலையைக் கண்டறிய வேண்டும். பழைய வாகனங்களின் ஆயுள் மற்றும் பராமரிப்பைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டியது அவசியம். எதிர்காலத்தில், அரசு பழைய வாகனங்களுக்கு E0 அல்லது E10 பெட்ரோல் கிடைப்பதை உறுதி செய்யுமா அல்லது தற்போதைய E20 அறிமுகத்தால் ஏற்படும் செயல்திறன் சிக்கல்களுக்கு இழப்பீடு வழங்குமா என்பதை முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டும்.