கச்சா எண்ணெய் விலை சரிவு: இந்திய எரிபொருள் விலை மற்றும் பங்குகளில் தாக்கம் என்ன?

சர்வதேச சந்தையில் ப்ренட் கச்சா எண்ணெய் விலை சுமார் **$72** ஆக குறைந்துள்ளது. இது இந்தியாவின் இறக்குமதி செலவு மற்றும் பணவீக்க அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இருப்பினும், அரசுக்கு சொந்தமான எரிபொருள் சில்லறை விற்பனையாளர்கள் தற்போதைக்கு பெட்ரோல், டீசல் விலையை மாற்றாமல் வைத்துள்ளனர். இந்த விலை குறைப்பு நுகர்வோருக்கு கிடைக்குமா அல்லது நிறுவனங்களின் நஷ்டத்தை ஈடு செய்ய உதவுமா என்பதை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாக கவனித்து வருகின்றனர். மேலும், விமானப் போக்குவரத்து மற்றும் பெயிண்ட் போன்ற துறைகளுக்கு உள்ளீட்டுச் செலவுகள் குறைவதால் நிவாரணம் கிடைக்கும்.

நடந்தது என்ன?

உலகளாவிய எண்ணெய் சந்தையில் ஒரு பெரிய சரிவு ஏற்பட்டுள்ளது. முக்கிய குறியீடான ப்ренட் கச்சா எண்ணெய் விலை சுமார் $72-73 என்ற நிலைக்கு வந்துள்ளது. இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்த உச்சபட்ச விலைகளிலிருந்து இது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வீழ்ச்சியாகும். மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் நிலவிய பதற்றம் காரணமாக சேர்க்கப்பட்ட புவிசார் அரசியல் அபாய பிரீமியமும் இப்போது குறைந்துள்ளது. அமெரிக்க கச்சா எண்ணெய் விலையும் $70க்கு கீழே சரிந்துள்ளது.

இந்தியா தனது கச்சா எண்ணெய் தேவையில் **88%**க்கும் மேல் இறக்குமதி செய்வதால், இந்த விலை மாற்றம் பிப்ரவரி மாத பிற்பகுதி விலைகளுக்கு திரும்பியுள்ளது.

எரிபொருள் விலை நிர்ணயத்தில் சிக்கல்

உலகளவில் விலை குறைந்திருந்தாலும், இந்தியாவில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் சில்லறை விலைகளில் எந்த மாற்றமும் இல்லை. இந்தியாவின் எரிபொருள் சில்லறை விற்பனையாளர்கள் பொதுவாக உலகளாவிய விலை ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு ஏற்ப தினசரி விலையை மாற்றுவதில்லை. அதற்கு பதிலாக, தாமதமான சராசரி விலை நிர்ணய முறையை அவர்கள் பின்பற்றுகின்றனர்.

தற்போது, அரசுக்கு சொந்தமான எரிபொருள் நிறுவனங்கள் கலவையான லாப நிலையில் உள்ளன. சந்தை தகவல்களின்படி, பெட்ரோல் விற்பனையில் நல்ல லாபம் ஈட்டியிருந்தாலும், டீசல் விற்பனையில் இன்னும் ஓரளவு நஷ்டத்தை சந்தித்து வருகின்றன. இதன் காரணமாக, சர்வதேச சந்தையில் விலை அதிகமாக இருந்தபோது ஏற்பட்ட நஷ்டத்தை ஈடுகட்டவும், தற்போதைய லாபத்தை சமன் செய்யவும் சில்லறை விலைகளைக் குறைப்பதில் அவர்கள் எச்சரிக்கையாக உள்ளனர்.

இந்திய பொருளாதாரம் மற்றும் சந்தைகளில் தாக்கம்

ஜூன் 24 அன்று, இந்திய கச்சா எண்ணெய்களின் சராசரி விலை $70.71 ஆக இருந்தது. இது சமீபத்திய சந்தை ஏற்றத்தின் போது பதிவான உயர்வுகளிலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க அளவு குறைந்துள்ளது. இந்த விலை வீழ்ச்சி இந்திய பொருளாதாரத்திற்கு பல நன்மைகளைத் தரும். இறக்குமதி செலவு குறைவது நாட்டின் நடப்புக் கணக்கு பற்றாக்குறையைக் குறைக்கும். மேலும், வெளிநாட்டு நாணயத்திற்கான தேவையை குறைத்து, இந்திய ரூபாயின் ஸ்திரத்தன்மைக்கு ஆதரவளிக்கும்.

கூடுதலாக, குறைந்த கச்சா எண்ணெய் விலைகள் உள்நாட்டு பணவீக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்த உதவும். எரிபொருள், போக்குவரத்து மற்றும் உற்பத்தி செலவுகள் குறைவதால், பணவீக்க அழுத்தம் குறையக்கூடும். இது நுகர்வோர் செலவினங்களை அதிகரிக்க உதவும்.

பயனடையக்கூடிய துறைகள்

எரிபொருள் சில்லறை விற்பனையாளர்கள் தங்கள் லாப வரம்புகளை எவ்வாறு நிர்வகிக்கிறார்கள் என்பதை முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்கும் அதே வேளையில், மலிவான எரிசக்தி மற்றும் பெட்ரோகெமிக்கல் பொருட்களிலிருந்து பிற தொழில்களும் பயனடையக்கூடும். அதிக எரிபொருள் தேவைப்படும் துறைகளில் உள்ள நிறுவனங்கள், எண்ணெய் விலைகள் குறையும் போது தங்கள் உள்ளீட்டுச் செலவுகள் குறைவதைக் காணலாம். கவனிக்க வேண்டிய முக்கிய துறைகள்:

• விமானப் போக்குவரத்து: ஜெட் எரிபொருள் விமான நிறுவனங்களுக்கு ஒரு பெரிய செலவு. குறைந்த கச்சா எண்ணெய் விலைகள் அவர்களின் செயல்பாட்டு லாப வரம்புகளை நிலைநிறுத்த அல்லது மேம்படுத்த உதவும்.
• பெயிண்ட்ஸ் மற்றும் கெமிக்கல்ஸ்: இந்தத் தொழில்கள் மூலப்பொருட்களுக்கு கச்சா எண்ணெய் வழித்தோன்றல்களைப் பெரிதும் நம்பியுள்ளன. குறைந்த உள்ளீட்டுச் செலவுகள் லாபத்திற்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க ஊக்கமாக இருக்கும்.
• லாஜிஸ்டிக்ஸ்: போக்குவரத்து மற்றும் எரிபொருள் செலவுகள் முக்கிய செலவுகளாகும். குறைந்த டீசல் அல்லது எரிபொருள் விலைகள் பொதுவாக லாஜிஸ்டிக்ஸ் நிறுவனங்களின் லாபத்திற்கு ஆதரவளிக்கும்.

முதலீட்டாளர்கள் கண்காணிக்க வேண்டியவை

சர்வதேச விலைகள் நீண்ட காலத்திற்கு குறைவாக இருந்தால், எரிபொருள் நிறுவனங்கள் இந்தச் சேமிப்பை நுகர்வோருக்குக் கடத்துவார்களா என்பதே மிக முக்கியமான விஷயம். பெரிய அரசுக்கு சொந்தமான எரிபொருள் சில்லறை விற்பனையாளர்களிடமிருந்து மேலாண்மை கருத்துக்கள், லாப இலக்குகள் மற்றும் சாத்தியமான சில்லறை விலை திருத்தங்கள் குறித்து முதலீட்டாளர்கள் கண்காணிக்க வேண்டும். மேலும், பரந்த சந்தை குறைந்த எண்ணெய் விலைகளுக்கு பொதுவாக சாதகமாக எதிர்வினையாற்றினாலும், தனிப்பட்ட நிறுவனங்களின் வருவாயில் இறுதி தாக்கம், தேவை பக்க அழுத்தங்களை கணிசமாக எதிர்கொள்ளாமல் இந்த செலவு நன்மைகளை நிறுவனங்கள் எவ்வளவு திறம்பட கைப்பற்ற முடியும் என்பதைப் பொறுத்தது.