அமெரிக்காவுக்கும் ஈரானுக்கும் இடையே மீண்டும் அதிகரித்துள்ள பதற்றம், உலக கச்சா எண்ணெய் விலையை உயர்த்தியுள்ளது. இதனால், இந்தியாவின் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி செலவு ஒரு பேரலுக்கு $75-ஐ தாண்டும் அபாயம் ஏற்பட்டுள்ளது. இந்தியாவின் எரிசக்தி ஆதாரங்கள் பன்முகப்படுத்தப்பட்டாலும், அதிக எண்ணெய் விலை பணவீக்க அழுத்தத்தை அதிகரிக்கும்.
எண்ணெய் விலையேற்றமும் இந்தியாவும்
அமெரிக்கா மற்றும் ஈரானுக்கு இடையே போர் பதற்றம் தீவிரமடைந்து வருவதால், உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலைகள் உயரத் தொடங்கியுள்ளன. குறிப்பாக, ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் ஏற்பட்டுள்ள சமீபத்திய ராணுவ சம்பவங்கள், உலகளாவிய டேங்கர் போக்குவரத்தின் பாதுகாப்பைக் கேள்விக்குறியாக்கியுள்ளன.
இந்தியா தனது எண்ணெய் தேவையில் பெரும்பகுதியை இறக்குமதி செய்வதால், கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்வு நாட்டின் மேக்ரோ பொருளாதார நிலைத்தன்மையை பாதிக்கும். இது ஒட்டுமொத்த இறக்குமதிச் செலவையும் அதிகரிக்கும்.
இறக்குமதி செலவு பற்றிய அச்சம்
தற்போது, இந்தியாவின் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி ஒரு பேரலுக்கு சுமார் $68 என்ற அளவில் உள்ளது. சந்தை ஆய்வாளர்களின் கணிப்பின்படி, இந்த மோதல் நீடித்தால், விலை $75-ஐ தாண்டக்கூடும். உள்நாட்டு எண்ணெய் தேவையை பூர்த்தி செய்ய இறக்குமதியை பெரிதும் நம்பியிருப்பதால், விலை உயர்வு நாட்டின் நடப்புக் கணக்குப் பற்றாக்குறையை (Current Account Deficit) விரிவுபடுத்தும். மேலும், எண்ணெய் விலை உயர்வுடன் தொடர்புடைய ரூபாய் மதிப்புக் குறைவு, உள்நாட்டுப் பொருளாதாரத்தில் பணவீக்க அழுத்தத்தை மேலும் அதிகரிக்கக்கூடும்.
பல்வகைப்படுத்தப்பட்ட எரிசக்தி ஆதாரங்கள்
இந்த கவலைகளுக்கு மத்தியிலும், இந்தியாவின் எரிசக்தி கொள்முதல் அணுகுமுறை கடந்த சில ஆண்டுகளாகப் பரிணமித்துள்ளது. மேற்கு ஆசிய நாடுகளைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைத்து, அமெரிக்கா, ரஷ்யா, வெனிசுலா போன்ற நாடுகளிலிருந்து இறக்குமதியை அதிகரித்துள்ளதால், பிராந்திய விநியோகத் தடங்கல்களுக்கு எதிராக ஒரு பாதுகாப்பு வலையமைப்பை இந்தியா உருவாக்கியுள்ளது. ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக டேங்கர் போக்குவரத்து தடைபட்டாலும், இந்த பல்வகைப்படுத்தப்பட்ட ஆதாரங்கள் மற்றும் பிற உலகளாவிய பிராந்தியங்களில் இருந்து கிடைக்கும் விநியோகங்கள் காரணமாக பெரிய அளவிலான பற்றாக்குறை ஏற்பட வாய்ப்பில்லை என்று நிபுணர்கள் நம்புகின்றனர்.
சந்தை மற்றும் பொருளாதாரப் பார்வை
இந்திய முதலீட்டாளர்களின் கவனம், இந்த எரிசக்தி விலை ஏற்ற இறக்கங்கள் குறிப்பிட்ட துறைகளை எவ்வாறு பாதிக்கின்றன என்பதில் உள்ளது. குறிப்பாக, எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தும் நிறுவனங்கள் (Oil Marketing Companies - OMCs) இந்த ஏற்ற இறக்கங்களால் பாதிக்கப்படலாம். கச்சா எண்ணெய் விலை திடீரென உயர்ந்தால், சில்லறை எரிபொருள் விலைகள் அதற்கேற்ப சரிசெய்யப்படாவிட்டால், அவர்களின் லாப வரம்புகளில் அழுத்தம் ஏற்படலாம்.
மேலும், உற்பத்தி மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டுச் செலவுகள் அதிகரிப்பதால், பரந்த சந்தையிலும் மறைமுகமான பாதிப்புகள் ஏற்படலாம். சவுதி அரேபியா போன்ற உற்பத்தியாளர்கள் ஆசிய சந்தைகளை ஸ்திரப்படுத்த விலைக் குறைப்புகளைச் செய்யலாம் என்று சில ஆய்வாளர்கள் குறிப்பிட்டாலும், புவிசார் அரசியல் அபாயப் பிரீமியம் அதிகமாகவே உள்ளது. ஹார்முஸ் ஜலசந்திக்கு அருகே நிலைமை உருவாகும்போது, முதலீட்டாளர்கள் கச்சா எண்ணெய் விலைகளின் நகர்வையும், எரிபொருள் விலைக் கொள்கை மற்றும் விநியோகப் பாதுகாப்பு குறித்து அரசாங்கத்தின் அதிகாரப்பூர்வ கருத்துக்களையும் கண்காணிப்பார்கள்.