சர்வதேச சந்தையில் புவிசார் அரசியல் பதற்றம் காரணமாக கச்சா எண்ணெய் விலை பீப்பாய் **$75.5** ஆக உயர்ந்ததால், இன்று இந்திய எண்ணெய் மார்க்கெட்டிங் நிறுவனங்கள் (OMCs) மற்றும் விமான நிறுவனப் பங்குகளின் விலைகள் சரிவை சந்தித்தன. உள்ளீட்டு செலவுகள் அதிகரிப்பதால் downstream நிறுவனங்களுக்கு லாபத்தில் அழுத்தம் ஏற்படும் நிலையில், ONGC மற்றும் Oil India போன்ற upstream நிறுவனங்கள் லாபம் அடைந்தன.
ஏன் இந்த சரிவு?
புதன்கிழமை அன்று இந்திய பங்குச்சந்தையில் பெரிய அளவில் சரிவு காணப்பட்டது. அமெரிக்கா மத்திய கிழக்கில் நடத்திய வான்வழி தாக்குதல்களுக்குப் பிறகு, உலகளவில் கச்சா எண்ணெய் விலைகள் ராக்கெட் வேகத்தில் உயர்ந்தன. Brent கச்சா எண்ணெய் பீப்பாய் $75.5 என்ற விலையையும், WTI கச்சா எண்ணெய் பீப்பாய் $71.8 என்ற விலையையும் எட்டியுள்ளன. இதனால், கச்சா எண்ணெயை சார்ந்திருக்கும் நிறுவனங்களின் மீது என்ன தாக்கம் ஏற்படும் என்பதில் முதலீட்டாளர்கள் கவனம் செலுத்தினர்.
எரிசக்தி மற்றும் விமானத் துறையில் அழுத்தம்
அதிகரித்த கச்சா எண்ணெய் விலையை நுகர்வோருக்கு கடத்த முடியாமல் போகுமோ என்ற அச்சத்தால், எண்ணெய் மார்க்கெட்டிங் நிறுவனங்கள் (OMCs) கடும் பாதிப்பை சந்தித்தன. ஆரம்ப வர்த்தகத்தில், Bharat Petroleum Corporation (BPCL) மற்றும் Hindustan Petroleum Corporation (HPCL) பங்குகள் 4% க்கும் அதிகமாக சரிந்தன. Indian Oil Corporation (IOC) பங்குகள் 3% க்கும் மேல் வீழ்ச்சியடைந்தன. இந்த நிறுவனங்களுக்கு, சில்லறை விலையில் மாற்றங்கள் செய்யப்படாவிட்டால், கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்வு விற்பனை லாபத்தை (Marketing Margins) குறைக்கும்.
விமானத் துறையும் இதற்கு விதிவிலக்கல்ல. InterGlobe Aviation (IndiGo) பங்குகள் 2% க்கும் மேல் சரிந்தன. விமான எரிபொருள் (ATF) என்பது விமான நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டு செலவுகளில் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். எண்ணெய் விலையில் ஏற்படும் எந்தவொரு நிலையான உயர்வும் அவர்களின் லாபத்தை நேரடியாக பாதிக்கும். இந்த செலவுகளுக்கு ஏற்ப, போட்டி நிறைந்த சந்தையில் லாபத்தை தக்கவைப்பது சவாலானது.
உற்பத்தித் துறையில் தாக்கம்
எரிசக்தி மற்றும் விமானத் துறைகளைத் தவிர, கச்சா எண்ணெய் சார்ந்த பொருட்களை பயன்படுத்தும் பிற உற்பத்தித் துறைகளும் பாதிக்கப்பட்டன. பெயிண்ட் தொழிலில், கச்சா எண்ணெய் சார்ந்த உள்ளீடுகளை பயன்படுத்தும் Asian Paints நிறுவனத்தின் பங்குகள் சுமார் 1.5% சரிந்தன. இதேபோல், டயர் தயாரிப்பு நிறுவனங்களும் விற்பனை அழுத்தத்தை சந்தித்தன. Apollo Tyres, CEAT, மற்றும் JK Tyre & Industries போன்ற நிறுவனங்களின் பங்குகள் 1% முதல் 2% வரை வீழ்ச்சியடைந்தன. இந்த நிறுவனங்கள், மூலப்பொருள் செலவுகளை நிர்வகிப்பதோடு, விலை உணர்திறன் கொண்ட சந்தையில் தேவையையும் தக்கவைக்க வேண்டிய இரட்டை சவாலை எதிர்கொள்கின்றன.
upstream நிறுவனங்களுக்கு லாபம்
கச்சா எண்ணெய் நுகர்வுத் துறைகளில் ஏற்பட்ட பரவலான சரிவுக்கு மாறாக, upstream எண்ணெய் உற்பத்தியாளர்கள் இந்த விலை ஏற்றத்தால் பயனடைந்தனர். Oil and Natural Gas Corporation (ONGC) மற்றும் Oil India நிறுவனப் பங்குகள் சுமார் 1% லாபம் ஈட்டின. இந்த நிறுவனங்களுக்கு, உற்பத்தி செய்யப்படும் எண்ணெயின் விலையானது உலகளாவிய குறியீடுகளுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதால், கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்வு லாபத்தை அதிகரிக்கும். இருப்பினும், சந்தையின் ஒட்டுமொத்த மனநிலை எச்சரிக்கையாகவே இருந்தது. ஆரம்ப வர்த்தகத்தில், Nifty 108.50 புள்ளிகளும், Sensex 351.16 புள்ளிகளும் சரிந்தன.
முதலீட்டாளர்கள் என்ன கவனிக்க வேண்டும்?
எதிர்வரும் நாட்களில், முதலீட்டாளர்கள் இந்த கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்வு எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் என்பதைக் கவனிக்க வேண்டும். புவிசார் அரசியல் சூழ்நிலை நீண்டகால விநியோகத் தடையை ஏற்படுத்தினால், OMCs தங்கள் லாப வரம்புகளில் நிலையான அழுத்தத்தை எதிர்கொள்ளக்கூடும். மாறாக, கச்சா எண்ணெய் விலைகள் ஸ்திரமடைந்தால், விமானம் மற்றும் பெயிண்ட் நிறுவனங்களுக்கான உள்ளீட்டு செலவு சுமை குறையக்கூடும். அடுத்த சில வாரங்களில், நிறுவன நிர்வாகத்தின் செலவு மேலாண்மை உத்திகள் மற்றும் சில்லறை விலை சரிசெய்தல் குறித்த அறிக்கைகளை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாகக் கண்காணிக்க வேண்டும்.