இந்த நிதியாண்டின் முதல் காலாண்டில் (Q1 FY27) சிமெண்ட் நிறுவனங்களின் லாபம் குறையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பெட்ரோல், டீசல் விலை உயர்வு மற்றும் சரக்கு கட்டணம் அதிகரிப்பு ஆகியவை இதற்கு முக்கிய காரணங்கள். இருப்பினும், சிமெண்ட் தேவை 7-8% அதிகரிக்கும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்திய சிமெண்ட் நிறுவனங்கள் இந்த நிதியாண்டின் முதல் காலாண்டில் (Q1 FY27) சவாலான சூழலை எதிர்கொள்ள தயாராகி வருகின்றன. நிலக்கரி மற்றும் பெட்-கோக் விலை உயர்வு, சரக்கு போக்குவரத்து செலவுகள் அதிகரிப்பு போன்ற காரணங்களால் லாப சதவிகிதம் (Profit Margins) பாதிக்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஆய்வாளர்களின் கணிப்பின்படி, வட்டி, வரி, தேய்மானம் மற்றும் கடன்முறை கழிவுகளுக்கு முந்தைய வருவாய் (EBITDA) கடந்த ஆண்டின் இதே காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது 12% முதல் 15% வரை குறையக்கூடும். இதனால், பல உற்பத்தியாளர்களின் நிகர லாபம் (Net Profit) 30% முதல் 50% வரை சரிய வாய்ப்புள்ளது.
உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலி சிக்கல்களின் தாக்கம்
மத்திய கிழக்கில் நிலவும் மோதல்கள் காரணமாக ஏற்பட்ட விநியோகச் சங்கிலி தடங்கல்கள், இந்த செலவு அழுத்தத்தை மேலும் அதிகரித்துள்ளன. இதனால், ஒரு டன்னுக்கு செயல்பாட்டு செலவுகள் (Operational Expenses) சுமார் ₹200 முதல் ₹250 வரை அதிகரிக்கும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இந்த காலாண்டில் சிமெண்ட் தேவை ஆண்டுக்கு 7-8% வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்திருந்தாலும், குறிப்பாக வறண்ட பருவமழை காரணமாக ஜூன் மாதம் வரை கட்டுமானப் பணிகள் தொடர்ந்தது இதற்கு ஒரு காரணம். ஆனால், இந்த தேவை அதிகரிப்பு நிறுவனங்களின் லாபத்தைப் பாதுகாக்க போதுமானதாக இருக்காது.
விலை நிர்ணயம் மற்றும் செலவுக் கட்டுப்பாட்டில் கவனம்
லாப சதவிகிதம் அழுத்தத்தில் இருப்பதால், சிமெண்ட் நிறுவனங்கள் புதிய ஆலைகளை விரிவுபடுத்துவதை விட, விலையை உயர்த்துவதிலும், செலவுகளைக் கடுமையாகக் கட்டுப்படுத்துவதிலும் கவனம் செலுத்தி வருகின்றன. சில பெரிய நிறுவனங்கள் விலையை உயர்த்த முடிந்தாலும், இந்த விலை உயர்வு எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் என்பதில் நிச்சயமற்ற தன்மை நிலவுகிறது. இந்த காலாண்டின் தொடக்கத்தில் செய்யப்பட்ட விலை உயர்வுகளில் சில, ஜூன் மாத இறுதியில் பின்வாங்கப்பட்டதாகத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. பிராந்திய சந்தைகளில் நிலவும் போட்டி, சிறிய நிறுவனங்கள் தங்கள் அதிகரித்த உள்ளீட்டுச் செலவுகளை வாடிக்கையாளர்களிடம் எளிதாக கடத்துவதைத் தடுக்கிறது.
செப்டம்பர் காலாண்டிற்கான பார்வை
லாப அழுத்தங்கள் அடுத்த காலாண்டிலும் தொடரக்கூடும். ஜூலை-செப்டம்பர் காலம் பொதுவாக இந்தியாவில் சிமெண்ட் தொழிலுக்கு மிகவும் பலவீனமான காலகட்டமாகும். பருவமழை காரணமாக கட்டுமானப் பணிகள் குறைந்து, தேவையும் குறைகிறது. நிறுவனங்களின் நிதிநிலை அறிக்கைகளில், எரிபொருள் விலை உயர்வின் முழு தாக்கம் இந்தக் காலகட்டத்தில் வெளிப்படும் என தரகு நிறுவனங்கள் (Brokerage Reports) தெரிவிக்கின்றன. தேவையின்றி விலையை நிர்வகிக்கும் நிறுவனங்களின் திறன், அவர்களின் வருவாய் செயல்திறனை தீர்மானிப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும். உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு போன்ற நீண்டகால தேவைக்கான காரணிகள் இருந்தாலும், உள்ளீட்டுச் செலவுகள் சீராகும் வரை அல்லது துறை முழுவதும் விலை நிர்ணய சக்தி மேம்படும் வரை குறுகிய கால வருவாய் ஏற்ற இறக்கங்கள் தொடரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.