ஆசிய எரிபொருள் இறக்குமதி வீழ்ச்சி: இந்தியப் பங்குச்சந்தையில் விலைவாசி உயர்வு அபாயம்!

ஆசிய எரிசக்தி சந்தையில் ஏற்பட்டுள்ள விநியோகத் தட்டுப்பாடு காரணமாக, எரிபொருள் இறக்குமதி பல ஆண்டுகால சரிவைச் சந்தித்துள்ளது. ஆகஸ்ட் மாதத்தில் டீசல் மற்றும் ஜெட் எரிபொருள் போன்ற அத்தியாவசியப் பொருட்களின் வரத்து தினமும் 5.10 மில்லியன் பீப்பாய்களாகக் குறைந்துள்ளது. மத்திய கிழக்கு மற்றும் ரஷ்யா இடையிலான புவிசார் அரசியல் பதற்றங்களே இந்த விநியோகச் சங்கிலி பாதிப்பிற்கு முக்கியக் காரணம்.

எரிசக்தி விலை மற்றும் லாப வரம்பு (Refining Margins)

எரிபொருள் தட்டுப்பாட்டால் ஆசிய சந்தையின் முக்கிய அளவுகோலான சிங்கப்பூர் கேசோயில் (Singapore Gasoil) விலை திங்களன்று பீப்பாய் ஒன்றுக்கு $155.15 ஆக உயர்ந்தது. சுத்திகரிப்பு ஆலைகள் கச்சா எண்ணெயைச் சுத்திகரித்து எரிபொருளாக மாற்றும் 'கிராக்கு ஸ்பிரெட்' (Crack Spread) லாப வரம்பு, மோதலுக்கு முந்தைய நிலையை விட 3 மடங்கு அதிகரித்துள்ளது. இருப்பினும், ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் நிலவும் கப்பல் போக்குவரத்து தடைகள் காரணமாக ஆலைகளின் இயக்கம் சிக்கலாகியுள்ளது.

இந்திய முதலீட்டாளர்களுக்கு என்ன பாதிப்பு?

இந்தியாவைப் பொறுத்தவரை இது கத்தியின் மேல் நடக்கும் விவகாரம். அதிக லாப வரம்பு இந்திய சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்களுக்கு குறுகிய காலத்தில் சாதகமாகத் தெரிந்தாலும், இந்தியா ஒரு பெரிய எரிபொருள் இறக்குமதியாளர் என்பதால், இறக்குமதி செலவு பல மடங்கு உயர்ந்து நாட்டின் பணவீக்கத்தை அதிகரிக்கும். இது BSE Sensex மற்றும் NSE Nifty குறியீடுகளில் ஏற்ற இறக்கங்களை உண்டாக்கியுள்ளது.

அடுத்து என்ன நடக்கலாம்?

முதலீட்டாளர்கள் இப்போது இரண்டு முக்கிய விஷயங்களை உன்னிப்பாகக் கவனித்து வருகின்றனர்:

1. மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் உள்ள விநியோகப் பாதைகள் சீரடைவா அல்லது மோசமடைவா?
2. பணவீக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்த ரிசர்வ் வங்கி மற்றும் இதர மத்திய வங்கிகள் வட்டி விகிதங்களை உயர்த்துமா?

எரிபொருள் விலை உயர்வு நீடித்தால், அது நிறுவனங்களின் லாபத்தை பாதித்து சந்தையில் அழுத்தத்தை உருவாக்கக்கூடும்.