இந்திய ஸ்டீல் துறையில் மீண்டும் வளர்ச்சிப்பாதை தொடங்கியுள்ளதாக Nomura நம்பிக்கை தெரிவித்துள்ளது. உள்நாட்டு சந்தையில் ஸ்டீல் விலை உயர்ந்து வருவது இதற்கு முக்கிய காரணம்.
இந்திய ஸ்டீல் துறை 2026 செப்டம்பர் நிலவரப்படி மீண்டும் ஒரு நேர்மறையான போக்கை நோக்கி நகர்கிறது. ஜூன் மற்றும் ஜூலை மாதங்களில் பருவமழை காலத்தினால் ஏற்பட்ட சரிவிலிருந்து, உள்நாட்டு தேவை மற்றும் கட்டமைப்பு வளர்ச்சியின் மூலம் துறை மீண்டு வருவதாக Nomura தனது அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது.
விலை உயர்வு ஒரு நல்ல அறிகுறி
சமீபத்திய மார்க்கெட் தரவுகளின்படி, ஸ்டீல் விலைகள் மீண்டும் உயரத் தொடங்கியுள்ளன. உள்நாட்டு ரீபார் (Rebar) விலைகள் ஒரு டன்னுக்கு சுமார் ₹53,900 ஆகவும், ஹாட்-ரோல்டு காயில் (HRC) விலைகள் ₹58,800 முதல் ₹60,450 வரை வர்த்தகம் செய்யப்படுகின்றன. இந்த விலை ஏற்றம், இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் விலைச் சரிவை சந்தித்த ஸ்டீல் நிறுவனங்களுக்கு ஒரு பெரிய ஆறுதலாகும்.
கச்சா பொருள் விலை அழுத்தமும் சவால்களும்
விலை உயர்வு இருந்தாலும், ஸ்டீல் நிறுவனங்களுக்கு கச்சா பொருள் செலவு ஒரு பெரும் தலைவலியாக உள்ளது. குறிப்பாக, ஸ்டீல் தயாரிப்பில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும் இறக்குமதி செய்யப்படும் 'கோக்கிங் கோல்' (Coking Coal) விலை, இந்த ஆண்டில் மட்டும் 25% உயர்ந்துள்ளது. இந்தியா தனது கோக்கிங் கோல் தேவையில் சுமார் 95% இறக்குமதியை மட்டுமே சார்ந்துள்ளதால், இந்த விலை உயர்வு நேரடியாக லாபத்தை (Margins) பாதிக்கிறது.
என்றாலும், சர்வதேச சந்தைகளை விட இந்திய ஸ்டீல் நிறுவனங்கள் ஓரளவிற்கு சிறப்பாகவே கையாளுகின்றன. முன்கூட்டியே செய்யப்பட்ட விலை உயர்வுகள், இந்த கூடுதல் செலவுகளை ஓரளவுக்கு ஈடுசெய்ய உதவுகின்றன.
அரசு பாதுகாப்பு மற்றும் ரிஸ்க் காரணிகள்
அரசாங்கத்தின் இறக்குமதி கொள்கைகள் இந்த துறைக்கு ஒரு பலமாக உள்ளன. தற்போது அமலில் உள்ள 11.5% பாதுகாப்பு வரி (Safeguard Duty), மலிவான ஸ்டீல் இறக்குமதியால் இந்திய சந்தை பாதிக்கப்படுவதை தடுக்கிறது. இது 2028-ல் 11% ஆக குறையக்கூடும்.
அதே சமயம், முதலீட்டாளர்கள் சில விஷயங்களில் கவனமாக இருக்க வேண்டும். புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் காரணமாக கமாடிட்டி விலைகளில் ஏற்படும் மாற்றம் மற்றும் சீனாவிடமிருந்து வரக்கூடிய ஸ்டீல் இறக்குமதிகள் போன்றவை இந்த துறைக்கு சவாலாக இருக்கலாம். எனவே, உள்நாட்டு தேவை மற்றும் கச்சா பொருள் விலையின் மாற்றங்களை தொடர்ந்து கண்காணிப்பது அவசியம்.