GMR Airports தனது இரண்டாவது காலாண்டு முடிவுகளில் **₹14.8 பில்லியன்** செயல்பாட்டு லாபத்தை (EBITDA) ஈட்டி அசத்தியுள்ளது. பயணிகள் வருகை வெறும் **1%** மட்டுமே அதிகரித்திருந்தாலும், இதர வருமானம் கம்பெனிக்கு கை கொடுத்துள்ளது.
வலுவான லாபம், மெதுவான வளர்ச்சி
GMR Airports Infrastructure தனது சமீபத்திய காலாண்டு முடிவுகளில் வலுவான செயல்திறனை வெளிப்படுத்தியுள்ளது. கம்பெனியின் EBITDA ₹14.8 பில்லியன் ஆக உயர்ந்துள்ளது. இது கடந்த ஆண்டின் இதே காலத்தை விட 2% அதிகம் மற்றும் சந்தை கணிப்புகளை விட 6% கூடுதல் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. நாக்பூர் மற்றும் விசாகப்பட்டினத்தில் புதிய வசதிகள் செயல்பாட்டுக்கு வந்ததால் வருவாய் 12% அதிகரித்துள்ளது.
கவலை அளிக்கும் பயணிகள் புள்ளிவிவரம்
நிதியியல் ரீதியாக நிறுவனம் சிறப்பாக இருந்தாலும், பயணிகள் வருகை தரவுகள் முதலீட்டாளர்களுக்கு ஒரு எச்சரிக்கை மணியாக உள்ளது. பயணிகள் வளர்ச்சி வெறும் 1% என்ற அளவிலேயே உள்ளது. இதுவே, புதிய திட்டங்களை கணக்கில் கொள்ளாமல் பார்த்தால், கடந்த ஆண்டை விட 3% வீழ்ச்சியாகும். விமான போக்குவரத்து நிறுவனங்களுக்கு பயணிகள் வருகைதான் பிரதான வருவாய் என்பதால், இந்த தரவை கவனமாக கண்காணிப்பது அவசியம்.
வருவாயை பெருக்க மாற்று வழி
பயணிகள் வருகை குறைவாக இருப்பதை ஈடுகட்ட, தலா ஒரு பயணியிடமிருந்து பெறப்படும் வருவாயை (Revenue per passenger) அதிகரிக்க கம்பெனி முயற்சி செய்து வருகிறது.
- Non-aeronautical income: கடைகள் மற்றும் விளம்பரங்கள் மூலம் கிடைக்கும் வருவாய் 12% உயர்ந்து, ஒரு பயணிக்கு ₹772 ஆக அதிகரித்துள்ளது.
- Aeronautical yield: விமான சேவை கட்டணங்கள் மூலம் ஒரு பயணிக்கு ₹497 வருவாய் கிடைக்கிறது, இது முந்தைய காலாண்டை விட 12% உயர்வாகும்.
நிபுணர்களின் பார்வை
நிபுணர்கள் மற்றும் ப்ரோக்கரேஜ் நிறுவனங்கள் இந்த ரிசல்ட்டை பாராட்டியுள்ளன. எனினும், ஹைதராபாத் (GHIAL) மற்றும் மனோகர் (MOPA) விமான நிலையங்களின் பயணிகள் வருகை தொடர்பாக எச்சரிக்கையுடன் உள்ளனர். இதனால் 2027-2029 நிதியாண்டுகளுக்கான லாப கணிப்புகளை 1% முதல் 3% வரை குறைத்துள்ளனர். Emkay Global நிறுவனம் இந்த பங்கிற்கு 'Buy' ரேட்டிங் கொடுத்து, டார்கெட் விலையை ₹120 ஆக நிர்ணயித்துள்ளது. கடன் மேலாண்மை மற்றும் புதிய திட்டங்களின் வெற்றிதான் வரும் நாட்களில் இந்த பங்கின் போக்கை தீர்மானிக்கும்.