பிரபல புரோக்கரேஜ் நிறுவனமான Anand Rathi, Steel Authority of India (SAIL) பங்கிற்கு **₹230** டார்கெட் விலை நிர்ணயித்துள்ளது. கச்சாப் பொருட்களின் விலை குறையும் என்ற எதிர்பார்ப்பும், பிரம்மாண்ட விரிவாக்கத் திட்டங்களும் இதற்கு முக்கிய காரணமாகும்.
அடுத்த சில காலாண்டுகளில் கச்சாப் பொருட்களின் விலை குறையும் மற்றும் எஃகு விலை உயரும் என்ற கணிப்புடன், பொதுத்துறை நிறுவனமான SAIL பங்கிற்கு Anand Rathi நிறுவனம் 'Buy' பரிந்துரையை வழங்கியுள்ளது. கடந்த நிதி ஆண்டின் இரண்டாவது காலாண்டில், அதிக செலவுகள் காரணமாக SAIL நிறுவனம் மார்ஜின் அழுத்தத்தை சந்தித்த நிலையில், இந்த புதிய கணிப்பு முதலீட்டாளர்கள் மத்தியில் நம்பிக்கையை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
பிரம்மாண்ட விரிவாக்கத் திட்டம்
நிர்வாகத்தின் மிக முக்கியமான திட்டம் ₹1.2 லட்சம் கோடி அளவிலான கேபிடல் செலவாகும். 2027 முதல் 2031 நிதி ஆண்டுக்குள், கம்பெனியின் உற்பத்தி திறனை 75% உயர்த்தி, மொத்தம் 35 மில்லியன் டன்களாக மாற்ற இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது. இதற்காக IISCO, Rourkela, Bokaro மற்றும் Bhilai ஆகிய பகுதிகளில் முக்கிய விரிவாக்கப் பணிகள் நடைபெறவுள்ளன. இருப்பினும், இவ்வளவு பெரிய திட்டங்களைச் செயல்படுத்தத் தேவைப்படும் அதிகப்படியான நிதி மற்றும் காலக்கெடுவை முதலீட்டாளர்கள் தொடர்ந்து கவனிக்க வேண்டும்.
லாபத்தை தீர்மானிக்கும் காரணிகள்
எஃகு துறையைப் பொறுத்தவரை, 'கோக்கிங் கோல்' (Coking Coal) விலை மிகவும் முக்கியமானது. கடந்த காலாண்டில் டன்னுக்கு ₹22,930 ஆக இருந்த கோக்கிங் கோல் விலை, நான்காம் காலாண்டில் ₹22,000 ஆக குறையும் என நிர்வாகம் எதிர்பார்க்கிறது. அதேபோல, எஃகு விலையை டன்னுக்கு ₹4,000 வரை உயர்த்தும் திட்டம், லாப வரம்புகளைப் பாதுகாக்க உதவும்.
பணப்புழக்கம் மற்றும் இலக்கு
நடப்பு நிதி ஆண்டில் 1.2 மில்லியன் டன்கள் சரக்குகளை (Inventory) விற்பனை செய்வதன் மூலம், சுமார் ₹1,100 கோடி கூடுதல் லாபத்தை ஈட்ட கம்பெனி திட்டமிட்டுள்ளது. மேலும், 2031-க்குள் இரும்புத் தாது உற்பத்தியை 100 மில்லியன் டன்களாக உயர்த்தி, வெளிநாட்டு இறக்குமதியை குறைத்து சுயசார்பு நிலையை அடைய முயற்சி செய்கிறது. சவால்கள் இருந்தாலும், SAIL நீண்ட கால நோக்கில் வளர்ச்சிக்கான அடித்தளத்தை வலுப்படுத்தி வருகிறது.