Whalesbook
MSME கடன்களுக்கு அதிக ரிஸ்க்!
இந்தியாவில் NBFC வழங்கும் மொத்த கடனில் சுமார் 24% MSME கடன்களாகும். தொடர்ந்து அதிகரிக்கும் எரிபொருள் விலை மற்றும் விநியோக சிக்கல்கள், சிறு மற்றும் குறு நிறுவனங்களின் செயல்பாடுகளைப் பாதித்து, அவர்களின் செலவுகளை அதிகரிக்கும். இதனால், இந்த பிரிவு பெரும் அழுத்தத்திற்கு உள்ளாகும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இதன் காரணமாக, NBFC கள் MSME கடன் வழங்குவதில் அதிக எச்சரிக்கையுடன் செயல்பட வாய்ப்புள்ளது. கடன் இழப்புக்களைத் தடுக்கவும், சொத்து தரத்தைப் பாதுகாக்கவும், கடன் செலவுகள் FY27 முதல் காலாண்டில் இருந்து உயரக்கூடும். கடன் விதிமுறைகள் கடுமையாக்கப்படலாம்.
வாகன கடன்களும் பாதிப்புக்கு உள்ளாகலாம்
எரிபொருள் விலை தொடர்ந்து உயர்ந்தால், பொருளாதார நடவடிக்கைகளில் தொய்வு ஏற்பட்டால், வாகன கடன் துறையும் அழுத்தத்தை சந்திக்க நேரிடும். பெரிய நிறுவனங்கள் எரிபொருள் செலவைச் சமாளித்தாலும், தனிப்பட்ட வாகன உரிமையாளர்கள் அதிகம் பாதிக்கப்படுவார்கள். வர்த்தக நடவடிக்கைகள் குறைவதால், சரக்கு மற்றும் போக்குவரத்துக்கான தேவை குறைந்து, கடன் வாங்குபவர்களின் பணப்புழக்கத்தையும் பாதிக்கலாம்.
கொரோனாவுக்குப் பிந்தைய சாதகமான சூழலால் வலுவான மீட்சியை கண்டிருந்தாலும், தற்போதைய உலகளாவிய சூழ்நிலை இந்த பிரிவிற்கு ஆபத்தை அதிகரிக்கிறது.
வீட்டுக்கடன், தங்கக்கடன், மின்சாரக்கடன் பாதுகாப்பாக உள்ளதா?
இதற்கு மாறாக, வீட்டுக்கடன், தங்கக்கடன் மற்றும் மின்சாரத் துறைக்கான கடன் பிரிவுகள் உடனடியாக கடன் தரத்தில் பெரிய சிக்கல்களை சந்திக்க வாய்ப்பில்லை. நிதி செலவுகள் உயர்ந்தாலும், வீட்டு வசதி நிதி நிறுவனங்களும், பலதரப்பட்ட NBFC களும் FY27 இல் சிறந்த நிலையில் இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மிதக்கும் வட்டி விகிதக் கடன்களின் (floating-rate loans) பங்கு அவர்களின் நிகர வட்டி வரம்பைப் பாதுகாக்க உதவும்.
அதிகரிக்கும் நிதி செலவுகள்
NBFC கள் கடன் வாங்கும் செலவுகளிலும் அழுத்தத்தை எதிர்கொள்கின்றன. 2026 ஆம் ஆண்டின் காலண்டர் ஆண்டிலேயே, மூன்று மற்றும் ஐந்து ஆண்டு AAA-ரேட்டிங் பெற்ற NBFC பத்திரங்களின் (bonds) வருவாய் 61-68 basis points அதிகரித்துள்ளது. இந்த போக்கு லாபத்தைக் குறைத்து, ஒட்டுமொத்த துறையிலும் கடன் வளர்ச்சியை மெதுவாக்கக்கூடும்.
எரிபொருள் விலை நிலவரம் மற்றும் கையிருப்பு
தொழில்துறை டீசல் விலை உயர்ந்தாலும், மாநிலத் தேர்தல்கள் முடிந்த பிறகு, அதாவது ஏப்ரல் 2026 க்குப் பிறகு சில்லறை எரிபொருள் விலைகள் படிப்படியாக உயரக்கூடும் என எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு ஆய்வாளர்கள் கணிக்கின்றனர். கச்சா எண்ணெய் விலை $100 பீப்பாய்க்கு அருகில் நீடித்தால், குறிப்பிடத்தக்க விலை உயர்வுகள் தேவைப்படலாம். இருப்பினும், அரசாங்கத்தின் கலால் வரி குறைப்பு ஒரு தற்காலிக நிவாரணம் அளிக்கிறது.
விநியோக கவலைகள் இருந்தபோதிலும், இந்தியாவிற்கு சுமார் 74 நாட்களுக்கு போதுமான எரிபொருள் கையிருப்பு உள்ளது. இது நீண்டகால விநியோக தடங்கல்களுக்கு ஒரு நல்ல பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. மேலும், இந்திய கப்பல்கள் ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக அதிகளவில் பயணிப்பதால், LPG விநியோகம் மேம்பட்டுள்ளது.