காப்பீடு பங்குகள் உயர்வு: கார்களுக்கு 4 ஆண்டுகள், பைக்குகளுக்கு 6 ஆண்டுகள் கட்டாய காப்பீடு - உச்ச நீதிமன்ற உத்தரவு!

அசத்தும் காப்பீட்டு பங்குகள்!

இந்தியாவின் முன்னணி பொது காப்பீட்டு நிறுவனங்களான New India Assurance, Go Digit General Insurance, மற்றும் ICICI Lombard ஆகியவற்றின் பங்குகள் ஆகஸ்ட் 5 அன்று 10% வரை உயர்ந்து முதலீட்டாளர்களை கவர்ந்தன. இந்த அதிரடி ஏற்றத்திற்கு முக்கிய காரணம், ஆகஸ்ட் 4 அன்று இந்திய உச்ச நீதிமன்றம் பிறப்பித்த அதிரடி உத்தரவுதான். இனி புதிய வாகனங்களுக்கு மூன்றாம் தரப்பு (Third-Party) மோட்டார் காப்பீட்டின் கால அவகாசம் அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது.

காப்பீட்டு கவரேஜ் மற்றும் இணக்கம்

இந்த புதிய உத்தரவின்படி, இனி புதிதாக வாங்கப்படும் தனியார் கார்களுக்கு முந்தைய 3 ஆண்டுகளுக்கு பதிலாக, 4 ஆண்டுகள் மூன்றாம் தரப்பு காப்பீடு கட்டாயமாகும். அதேபோல், புதிய இருசக்கர வாகனங்களுக்கு இந்த காப்பீட்டுக் காலம் 5 ஆண்டுகளில் இருந்து 6 ஆண்டுகளாக உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. இந்தியாவில் சாலைகளில் ஓடும் வாகனங்களில் சுமார் 56% வாகனங்கள் காப்பீடு இல்லாமையே செல்கின்றன. இதை சரிசெய்யவும், சாலைப் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தவும் நீதிமன்றம் இந்த நடவடிக்கையை எடுத்துள்ளது.

மேலும், காப்பீடு இல்லாத வாகனங்களுக்கு பெட்ரோல் போடுவதை தடுக்கும் வகையில், 'காப்பீடு இல்லாவிட்டால், பெட்ரோல் இல்லை' என்ற ஒரு முன்னோடி திட்டத்தையும் செயல்படுத்த உச்ச நீதிமன்றம் பரிந்துரைத்துள்ளது. இதன் மூலம் விபத்துகளில் பாதிக்கப்படும் நபர்களுக்கு உரிய இழப்பீடு கிடைப்பதை உறுதி செய்ய நீதிமன்றம் முயல்கிறது.

முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை

மூன்றாம் தரப்பு காப்பீட்டுக் காலம் அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளதால், காப்பீட்டு நிறுவனங்களின் பிரீமியம் வசூல் அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்பட்டாலும், முதலீட்டாளர்கள் சில முக்கிய விஷயங்களை உன்னிப்பாகக் கண்காணிக்க வேண்டும்.

புதிய வாகனங்களுக்கு அதிக முன்பணத்துடன் காப்பீடு எடுக்க வேண்டியிருப்பதால், வாடிக்கையாளர்களின் வாகன விற்பனை மீது இது தாக்கத்தை ஏற்படுத்தலாம். இது மறைமுகமாக காப்பீட்டு பாலிசிகளின் விற்பனையையும் பாதிக்கக்கூடும்.

மேலும், காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் நிர்ணயிக்கப்பட்ட பிரீமியம் விலையிலேயே செயல்படுகின்றன. நீண்ட கால காப்பீட்டுக் காலம் என்பது, நீண்ட காலத்திற்கு இழப்பீடுகளையும், அதற்கான ஒதுக்கீடுகளையும் நிர்வகிக்க வேண்டிய தேவையை ஏற்படுத்துகிறது. சாலை விபத்துகள் அல்லது பிற காரணங்களால் க்ளைம் விகிதம் (Claims Ratio) அதிகரித்தால், அது நிறுவனங்களின் லாபத்தைப் பாதிக்கலாம்.

'காப்பீடு இல்லாவிட்டால், பெட்ரோல் இல்லை' என்ற திட்டத்தின் அமலாக்கம் எப்படி இருக்கும் என்பதையும் கவனிக்க வேண்டும். இது எந்தளவுக்கு வெற்றிகரமாக செயல்படுகிறது என்பது, ஒழுங்குமுறை அதிகாரிகள் மற்றும் பெட்ரோல் விற்பனையாளர்களுக்கு இடையேயான ஒருங்கிணைப்பைப் பொறுத்தது. IRDAI (காப்பீட்டு ஒழுங்குமுறை மற்றும் மேம்பாட்டு ஆணையம்) வழங்கும் புதிய வழிகாட்டுதல்கள் மற்றும் தயாரிப்பு விலைகளில் ஏதேனும் மாற்றங்கள் வருமா என்பதையும் முதலீட்டாளர்கள் கண்காணிக்கலாம்.