அக்டோபர் 2026-ல் இந்தியாவில் பண்டிகை கால தேவைகளால் சரக்கு போக்குவரத்து (Freight) சூடுபிடித்தது. முக்கிய ரூட்களில் டிரக் வாடகை உயர்ந்துள்ள நிலையில், தேசிய தலைநகர் பிராந்தியத்தில் அமலில் உள்ள எமிஷன் கட்டுப்பாடுகள் ஆபரேட்டர்களுக்கு சவாலாக மாறியுள்ளன.
பண்டிகை கால சரக்கு வேகம்
இந்த ஆண்டு அக்டோபர் மாதத்தில் பண்டிகை கால விற்பனை அதிகரித்ததால், இந்தியா முழுவதும் சரக்கு போக்குவரத்து கணிசமாக உயர்ந்தது. இதனால் முக்கிய தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் டிரக் வாடகையும் கிடுகிடுவென உயர்ந்துள்ளது.
முக்கிய வழித்தடங்களில் வாடகை அதிகரிப்பு:
- Delhi-Kolkata-Delhi: கடந்த ஆண்டை விட வாடகை 13% உயர்ந்துள்ளது.
- Bengaluru-Mumbai-Bengaluru: வாடகை 12% வளர்ச்சி கண்டுள்ளது.
சில்லறை விற்பனை மற்றும் வாகன சந்தை
இந்த சரக்கு போக்குவரத்திற்கு முக்கிய காரணம் சில்லறை விற்பனை மற்றும் கட்டுமானத் துறையின் வளர்ச்சிதான். டூ-வீலர் விற்பனை மாதம் வாரியாக 29% அதிகரித்துள்ளது, கட்டுமானத் துறை சார்ந்த வாகன விற்பனை 25% உயர்ந்துள்ளது. இது உற்பத்தியாளர்கள் பொருட்களை வேகமாக விநியோகம் செய்ய தூண்டியுள்ளது.
இ-வாகனங்களும் டீசல் பயன்பாடும்
எலக்ட்ரிக் வாகனங்களின் (EV) தேவை அதிகரித்து வருகிறது. எலக்ட்ரிக் கார்களின் விற்பனை கடந்த ஆண்டை விட 100%-க்கும் மேல் உயர்ந்துள்ளது. அதே சமயம், நீண்ட தூர சரக்கு போக்குவரத்திற்கு இன்னமும் டீசலைத்தான் அதிகம் நம்பியிருக்கிறோம். இதனால் டீசல் நுகர்வு இந்த மாதம் 20% அதிகரித்துள்ளது.
ஆபரேட்டர்கள் சந்திக்கும் சவால்
தேசிய தலைநகர் பிராந்தியத்தில் (NCR) BS-IV வாகனங்களுக்கு விதிக்கப்பட்டுள்ள கடுமையான எமிஷன் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் நுழைவுத் தடைகள், சரக்கு போக்குவரத்து உரிமையாளர்களுக்கு பெரும் தலைவலியாக மாறியுள்ளது. பழைய வாகனங்களை மாற்றுவது மற்றும் புதிய விதிமுறைகளை பின்பற்றுவது ஆகியவற்றால் லாப வரம்பு (Profit Margin) பாதிக்கப்படும் அபாயம் உள்ளது. பண்டிகை காலம் முடிந்த பிறகு இந்த டிமாண்ட் நீடிக்குமா என்பதே முதலீட்டாளர்களின் தற்போதைய பெரிய கேள்வி.