ரூபாயின் வீழ்ச்சி: என்ன காரணம்?
ஆசியாவிலேயே மிக மோசமாக செயல்படும் நாணயமாக உருவெடுத்துள்ள இந்திய ரூபாயை வலுப்படுத்தவும், வெளிநாட்டு முதலீடுகளை அதிகரிக்கவும் இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்படுகிறது. புவிசார் அரசியல் பதற்றங்களால் கச்சா எண்ணெய் விலையில் ஏற்பட்டுள்ள தொடர் உயர்வு, இந்தியாவின் இறக்குமதி செலவை ஆண்டுக்கு சுமார் $70 பில்லியன் வரை அதிகரித்துள்ளது. நாட்டின் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி 85-88% ஆக இருப்பதால், சர்வதேச விலை ஏற்ற இறக்கங்களால் இந்தியா பெரிதும் பாதிக்கப்படுகிறது.
மார்ச் 2026-ல் 99.82 என்ற உச்சத்தைத் தொட்ட அமெரிக்க டாலர்-இந்திய ரூபாய் (USD/INR) மதிப்பு, மே 14, 2026 நிலவரப்படி 95.7240 ஆக உள்ளது. கடந்த 12 மாதங்களில் இது 12.04% சரிவைக் கண்டுள்ளது.
முதலீட்டாளர்களை ஈர்க்க புதிய வியூகம்
தற்போதைய வரி விதிப்புகளின்படி, வெளிநாட்டு முதலீட்டாளர்கள் பாண்டுகளில் இருந்து கிடைக்கும் வட்டி வருமானத்திற்கு சுமார் 20% வரி செலுத்த வேண்டியுள்ளது. இது ஜூன் 2023 வரை இருந்த 5% தள்ளுபடி வரி விகிதத்துடன் ஒப்பிடும்போது மிக அதிகம். இந்த வரி விகிதம், மற்ற வளரும் சந்தைகளுடன் ஒப்பிடும்போது இந்தியாவை போட்டித்தன்மையற்றதாக ஆக்குகிறது. இதன் காரணமாக, இந்திய அரசு பாண்டுகளில் வெளிநாட்டு முதலீட்டாளர்களின் பங்களிப்பு தற்போது 3% ஆக மட்டுமே உள்ளது.
உலக சந்தையில் இந்தியா: எதிர்காலம் என்ன?
பிரதமர் நரேந்திர மோடியின் கனவான 2047-க்குள் இந்தியாவை வளர்ந்த நாடாக மாற்றும் இலக்கின் ஒரு பகுதியாக, உலக நிதிச் சந்தைகளுடன் இந்தியாவை மேலும் ஒருங்கிணைக்கும் முயற்சிகள் நடந்து வருகின்றன.
- JPMorgan EMBI: ஜூன் 2024 முதல் சேர்க்கப்பட்டு, மார்ச் 2025-க்குள் 10% இலக்கு எடை.
- Bloomberg EM Local Currency Govt Indices: ஜனவரி 2025 முதல்.
- FTSE Russell EMGBI: செப்டம்பர் 2025 முதல்.
இந்த சேர்க்கைகள் மூலம் அடுத்த 18-24 மாதங்களில் $20 பில்லியன் முதல் $40 பில்லியன் வரை வெளிநாட்டு முதலீடு வரக்கூடும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதன் மூலம், அரசு கடன் பத்திரங்களில் வெளிநாட்டு முதலீட்டின் பங்கு 2031-ல் 9% ஆக உயரும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது.
முதலீட்டாளர்களின் கவலைகள்
இந்தோனேஷியா, மலேசியா, மெக்சிகோ, தென் ஆப்பிரிக்கா போன்ற நாடுகளுடன் ஒப்பிடும்போது இந்தியாவின் வரி அமைப்பு போட்டித்தன்மை வாய்ந்தது அல்ல என வெளிநாட்டு முதலீட்டாளர்கள் நீண்ட காலமாக கூறி வருகின்றனர். மேலும், அந்நிய செலாவணி ஹெட்ஜிங் (Currency Hedging) செலவுகள் அதிகரித்துள்ளதும், இந்திய பாண்டுகளின் கவர்ச்சியைக் குறைக்கிறது.
எதிர்கொள்ளும் சவால்கள்
முன்மொழியப்பட்ட வரி குறைப்புகள் முதலீட்டை ஈர்க்க உதவினாலும், சில கட்டமைப்பு சவால்கள் உள்ளன. முன்பு இருந்த 5% தள்ளுபடி வரி விகிதத்தை மீண்டும் கொண்டு வராவிட்டால், உலகளாவிய தரநிலைகளுக்கு இணையாக வருவது மட்டும் போதாது. ரூபாயின் கூர்மையான சரிவு மற்றும் அதிக ஹெட்ஜிங் செலவுகள், வெளிநாட்டு முதலீட்டாளர்களின் வரிக்குப் பிந்தைய வருவாயைக் குறைத்து, இந்திய கடனை கவர்ச்சியற்றதாக மாற்றக்கூடும்.
அடுத்தகட்ட நகர்வுகள்
எண்ணெய் விலை மற்றும் புவிசார் அரசியல் நிகழ்வுகளால் இந்திய ரூபாயில் தொடர்ந்து ஏற்ற இறக்கம் இருக்கும் என ஆய்வாளர்கள் கருதுகின்றனர். 2026 இறுதிக்குள் ரூபாய் 95-97 வரம்பில் வர்த்தகமாகலாம் என்றும் கணிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வரி சீர்திருத்தங்களின் வெற்றி, இந்தியாவின் நீண்டகால பொருளாதார இலக்குகளை அடையவும், உலகளாவிய பாண்டுகள் குறியீடுகளில் அதன் நிலையை வலுப்படுத்தவும் முக்கிய பங்கு வகிக்கும்.
