IndiGo-வுக்கு தற்காலிக நிவாரணம்! ₹458 கோடி GST நோட்டீஸ் குறித்து டெல்லி ஹைகோர்ட் கேள்வி

IndiGo-வுக்கு ₹458 கோடி GST பில்லில் இருந்து தற்காலிக விடுதலை!

டெல்லி ஹைகோர்ட், IndiGo ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனத்தின் தாய் நிறுவனமான InterGlobe Aviation மீது விதிக்கப்பட்ட ₹458 கோடி ஜிஎஸ்டி (GST) தொகையை வசூலிக்க தற்காலிகமாக தடை விதித்துள்ளது. இந்த வழக்கின் முக்கிய அம்சம் என்னவென்றால், விமான இன்ஜின் பிரச்சனைகளால் ஏற்பட்ட பயணத் தடங்கல்களுக்காக, சர்வதேச விமான இன்ஜின் தயாரிப்பாளரிடமிருந்து IndiGo பெற்ற பணம் ஜிஎஸ்டி-யின் கீழ் வரிக்கு உட்பட்டதா இல்லையா என்பதே.

IndiGo-வின் வழக்கறிஞர்கள், இந்தத் தொகை வணிக இழப்புகளையும், வருவாய் இழப்புகளையும் ஈடுகட்டுவதற்காகவே வழங்கப்பட்டதாகவும், இதனால் ஏர்லைன்ஸ் எந்த சேவையையும் வழங்கவில்லை என்றும் வாதிடுகின்றனர். வரித்துறை அதிகாரிகள் இதை வரிக்குட்பட்டதாக வகைப்படுத்திய நிலையில், இழப்பீடுக்கும் சேவையாகக் கருதப்படும் பணத்திற்கும் உள்ள வித்தியாசத்தை கோர்ட் அங்கீகரிப்பதாகத் தெரிகிறது.

இதுபோன்ற தொகைகள், ஒப்பந்த விதிமுறைகளை மீறியதற்காக வழங்கப்படும் இழப்பீடு என்றும், இது இழப்புகளை ஈடுசெய்வதையே நோக்கமாகக் கொண்டது என்றும் ஏர்லைன்ஸ் தரப்பு கூறியுள்ளது. இந்த வாதத்தை கோர்ட் ஏற்றுக்கொண்டால், இதே போன்ற இழப்பீட்டுத் தொகைகளுக்கு ஒரு புதிய முன்னுதாரணமாக இது அமையக்கூடும்.

IndiGo-வின் வலுவான நிதி நிலை மற்றும் வரி வருவாய்க்கு அதன் குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்புகள் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, கோர்ட் இந்த தற்காலிக நிவாரணத்தை வழங்கியுள்ளது.

இந்த வழக்கின் பரந்த தாக்கம் மற்றும் IndiGo-வின் வாதங்கள்

இந்த வழக்கு, இதே போன்ற இழப்பீட்டுத் தொகைகளைப் பெறும் பிற விமான நிறுவனங்கள் மற்றும் வணிகங்கள் மீது பரந்த தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். இழப்பீட்டைப் பெறுவது என்பது சப்ளையரின் தவறை ஏற்றுக்கொள்வதாகவும், அதன் மூலம் ரிவர்ஸ் சார்ஜ் மெக்கானிசம் (Reverse Charge Mechanism) கீழ் ஜிஎஸ்டி விதிக்கப்பட வேண்டும் என்றும் வரித்துறையின் பார்வை உள்ளது. இதை IndiGo எதிர்க்கிறது.

IndiGo, மத்திய சரக்கு மற்றும் சேவை வரிச் சட்டத்தின் (Central Goods and Services Tax Act) பிரிவு 7 மற்றும் CBIC-யின் சுற்றறிக்கையை சுட்டிக்காட்டியுள்ளது. ஒரு சேவைக்கு ஈடாக ஒரு செயல், செய்யாமை அல்லது சகிப்புத்தன்மைக்கு கட்டணம் இருந்தால் மட்டுமே அது வரிக்குட்பட்ட விநியோகம் (Taxable Supply) ஆகும் என்று அவர்கள் வாதிட்டனர்.

விமானப் போக்குவரத்து செயல்பாடுகள் குறைந்ததை ஈடுகட்டவே இந்த நிதி வழங்கப்பட்டதாகவும், சப்ளையர் ₹2,000 கோடி மதிப்பிலான கிரெடிட் நோட்களை வழங்கியதாகவும் ஏர்லைன்ஸ் வலியுறுத்தியது. இது, இந்தப் பணத்தின் ஈடுசெய்யும் தன்மையை எடுத்துக்காட்டுகிறது.

IndiGo இரட்டை வாதத்தை முன்வைத்தது: முதலாவதாக, இது வரிக்குட்பட்ட விநியோகம் அல்ல என்றும், இரண்டாவதாக, இது ஒரு சேவையாகக் கருதப்பட்டால், சப்ளையர் வெளிநாட்டில் இருப்பதால் மற்றும் பணம் வெளிநாட்டு நாணயத்தில் செலுத்தப்பட்டதால், இது ஒரு ஏற்றுமதி சேவையாக (Export Service) கருதப்பட்டு ஜிஎஸ்டி-யில் இருந்து விலக்கு அளிக்கப்படும் என்றும் கூறியுள்ளது.

இந்த வழக்கு, இழப்பீட்டுத் தொகைகளையும், சேவை கட்டணங்களையும் வேறுபடுத்துவதில் வரித்துறைக்கு தெளிவான வழிகாட்டுதல்களை வழங்க வழிவகுக்கும்.

வரித்துறை நிலைப்பாடு மற்றும் சாத்தியமான அபராதங்கள்

தற்காலிக நிவாரணம் கிடைத்தாலும், வரி சர்ச்சை தீவிரமாகவே உள்ளது. வரி அதிகாரிகள் இழப்பீட்டுத் தொகையை ஒரு சேவைக்கான கட்டணமாக மறுவகைப்படுத்தி, ரிவர்ஸ் சார்ஜ் மெக்கானிசத்தைப் பயன்படுத்தினர். இதுவே கருத்து வேறுபாட்டின் முக்கிய புள்ளியாகும்.

வரித்துறையின் இந்த உறுதியான நிலைப்பாடு, ₹458 கோடி தேவை மற்றும் அதற்கு இணையான அபராதம் விதித்துள்ளது. இது அவர்களின் விளக்கத்தின் மீது அவர்கள் கொண்டுள்ள நம்பிக்கையைக் காட்டுகிறது.

கோர்ட் IndiGo-வுக்கு எதிராக தீர்ப்பளித்தால், ஏர்லைன்ஸ் வரித் தொகைக்கு மேல் கணிசமான அபராதங்களைச் சந்திக்க நேரிடும். இந்த சர்ச்சை 2018-19 மற்றும் 2019-20 காலகட்டங்களை உள்ளடக்கியது, இது நீண்டகால சட்ட மற்றும் ஒழுங்குமுறை சவாலைக் குறிக்கிறது.

மேலும், IndiGo-வின் பிற வரி தாக்கல் மற்றும் சர்வதேச பரிவர்த்தனைகள் மீதும் நெருக்கமான விசாரணைக்கு இது வழிவகுக்கக்கூடும்.

IndiGo வலுவான நிதி நிலையில் இருந்தாலும், எதிர்பாராத பெரிய வரி பொறுப்புகள் அதன் பணப்புழக்கம் மற்றும் முதலீட்டுத் திட்டங்களைப் பாதிக்கக்கூடும், குறிப்பாக இதே போன்ற வழக்குகள் மறுஆய்வு செய்யப்பட்டால்.

விமான இன்ஜின்கள் போன்ற அத்தியாவசிய பாகங்களுக்கான வெளிநாட்டு சப்ளையர்களுடனான சிக்கலான ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் கட்டண கட்டமைப்புகள் மீது வரி அதிகாரிகள் அதிக ஆய்வுகளை மேற்கொள்ளலாம், இது சாத்தியமான வரி வருவாயைக் கண்டறிய உதவும்.

அடுத்து என்ன நடக்கும்?

டெல்லி ஹைகோர்ட், வரித்துறையிடம் பதிலைக் கோரியுள்ளது. இறுதி முடிவு எடுப்பதற்கு முன் மேலும் வாதங்கள் மற்றும் ஆதாரங்கள் விசாரிக்கப்படும் என்பதைக் குறிக்கிறது.

கோர்ட் IndiGo-வின் வலுவான நிதி வரலாறு மற்றும் தொடர்ச்சியான வரி செலுத்துதல்களைக் குறிப்பிட்டது, இது பரந்த பொருளாதார தாக்கத்தை அது கருத்தில் கொள்வதைக் குறிக்கிறது.

விமானப் போக்குவரத்துத் துறை மற்றும் சர்வதேச சப்ளையர்களை நம்பியிருக்கும் பிற துறைகள் இந்த வழக்கின் முடிவை உன்னிப்பாகக் கவனிக்கும். ஏனெனில், வணிக இழப்புகளுக்கான இழப்பீடு, ஜிஎஸ்டி-யின் கீழ் வரிக்குட்பட்ட விநியோகங்களாக எவ்வாறு கருதப்படும் என்பதை இது பாதிக்கக்கூடும்.