HDFC Bank தற்போது எலக்ட்ரிக் வாகனங்களுக்காக ஒரு புதிய லோன் முறையை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இதில் வாகனத்தின் விலை மற்றும் பேட்டரியின் விலை என இரண்டையும் தனித்தனியாகப் பிரித்து, பேட்டரிக்கு மட்டும் நீண்ட கால ரீபேமெண்ட் (Repayment) வசதியை வழங்குகிறது.
புதிய லோன் முறை எப்படி வேலை செய்கிறது?
பொதுவாக எலக்ட்ரிக் வாகனங்களில் பேட்டரி விலைதான் மிக அதிகம். இதைக் கருத்தில் கொண்டு, HDFC Bank லோனை இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்கிறது: ஒன்று வாகனத்தின் பாடி (Vehicle Body), மற்றொன்று பேட்டரி (Battery Pack). பேட்டரிக்கான லோன் காலத்தை நீட்டிப்பதன் மூலம், வாடிக்கையாளர்கள் கட்ட வேண்டிய மாதாந்திர EMI தொகை கணிசமாகக் குறைகிறது. இது சாதாரண பெட்ரோல் அல்லது டீசல் கார் வாங்கும் அளவிற்கு வாடிக்கையாளர்களுக்கு எளிதானதாக அமையும்.
வங்கியின் நோக்கம் என்ன?
இந்தியாவில் எலக்ட்ரிக் வாகன சந்தை வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது. அதேசமயம், ஆரம்பகட்ட விலை அதிகமாக இருப்பது பலருக்கும் ஒரு தடையாக உள்ளது. இந்த புதிய லோன் கட்டமைப்பின் மூலம், வாடிக்கையாளர்களை எளிதாக எலக்ட்ரிக் வாகனங்களை நோக்கி ஈர்க்க வங்கி திட்டமிட்டுள்ளது. இது சில்லறை வாகனக் கடன்கள் (Retail Auto Loans) பிரிவில் வங்கியின் பங்களிப்பை பலப்படுத்தும்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
இந்த திட்டம் வங்கிக்கு வளர்ச்சியைத் தந்தாலும், சில சவால்களையும் கொண்டுள்ளது. எலக்ட்ரிக் வாகனங்களின் ரீசேல் வேல்யூ (Resale Value) மற்றும் பேட்டரி செயல் திறன் ஆகியவை குறித்த தெளிவான தரவுகள் இன்னும் வரவில்லை. இதனால், லோன் தரத்தை (Asset Quality) பராமரிப்பது வங்கிக்கு முக்கியமானது.
போட்டி நிறைந்த சந்தையில், மற்ற வங்கிகளும் இதேபோன்ற 'Green Financing' திட்டங்களைக் கொண்டு வருகின்றன. எனவே, HDFC Bank இந்தத் திட்டத்தை டீலர்ஷிப் நெட்வொர்க்குகளில் எவ்வளவு திறம்பட செயல்படுத்துகிறது என்பதைப் பொறுத்தே அதன் வெற்றி அமையும். முதலீட்டாளர்கள் வங்கியின் இந்த புதிய லோன் போர்ட்ஃபோலியோ எப்படி வளர்கிறது மற்றும் அதன் கிரெடிட் பெர்ஃபார்மன்ஸ் எப்படி இருக்கிறது என்பதை உன்னிப்பாகக் கவனிக்க வேண்டும்.