Bajaj Auto பங்குகள் ஜூன் 24 அன்று அதன் ₹5,633 கோடி பங்குகளை திரும்ப வாங்கும் திட்டத்திற்கு (buyback) எக்ஸ்-டேட்டை அடைகின்றன. அதே சமயம், JSW இன்ஃப்ரா ₹7,503 கோடி திரட்ட ஒரு QIP-ஐ தொடங்கியுள்ளது. இந்த முக்கிய கார்ப்பரேட் நடவடிக்கைகள் சந்தையில் பெரும் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளன.
முக்கிய கார்ப்பரேட் நிகழ்வுகள்
இந்திய பங்குச்சந்தையில் தற்போது இரண்டு பெரிய கார்ப்பரேட் நடவடிக்கைகள் பெரும் கவனத்தைப் பெற்றுள்ளன. ஒன்று, Bajaj Auto நிறுவனம் தனது ₹5,633 கோடி மதிப்பிலான பங்குகளை திரும்ப வாங்கும் திட்டத்திற்கான (share buyback) எக்ஸ்-டேட்டை (ex-date) வரும் ஜூன் 24 அன்று அடைகிறது. மற்றொன்று, JSW Infrastructure நிறுவனம், தகுதிவாய்ந்த நிறுவன முதலீட்டாளர்கள் மூலம் (Qualified Institutional Placement - QIP) ₹7,503 கோடி திரட்ட திட்டமிட்டுள்ளது.
இந்த இரண்டு அறிவிப்புகளும், நிறுவனங்கள் தங்களது மூலதன கட்டமைப்பை சரிசெய்யவும், எதிர்கால வளர்ச்சிக்காக நிதியைத் திரட்டவும் மேற்கொண்டு வரும் முக்கிய முயற்சிகளைக் காட்டுகின்றன.
Bajaj Auto பங்குகள் திரும்ப வாங்கும் திட்டம்: எக்ஸ்-டேட் முக்கியத்துவம்
Bajaj Auto நிறுவனம், ஒரு பங்கிற்கு ₹12,000 என்ற விலையில் பங்குகளை திரும்ப வாங்குவதாக அறிவித்துள்ளது. இந்த திட்டத்தில் பங்கேற்க, முதலீட்டாளர்கள் ஜூன் 24 அன்று அல்லது அதற்கு முன்னர் பங்குகளை வைத்திருக்க வேண்டும். அதாவது, ஜூன் 24 அன்று அல்லது அதற்குப் பிறகு பங்குகளை வாங்குபவர்கள் இந்த பங்குகளின் திரும்ப வாங்கும் திட்டத்தில் பங்கேற்க தகுதி பெற மாட்டார்கள்.
பங்குகளை திரும்ப வாங்கும் செயல்முறை ஜூலை 1 முதல் ஜூலை 7 வரை நடைபெறும். முதலீட்டாளர்கள் இந்த வாய்ப்பை ஒரு பிரீமியம் விலையில் வெளியேற பயன்படுத்திக் கொள்ளலாம். இருப்பினும், இறுதி முடிவு, நிறுவனம் எவ்வளவு சதவீத பங்குகளை திரும்ப வாங்குகிறது என்பதைப் பொறுத்தது (acceptance ratio). அதிக முதலீட்டாளர்கள் விண்ணப்பித்தால், திரும்ப வாங்கும் விகிதம் குறைவாக இருக்கலாம்.
JSW Infrastructure: ₹7,503 கோடி QIP
JSW Infrastructure, உள்கட்டமைப்பு துறையில் ₹7,503 கோடி திரட்டும் தனது திட்டத்தை தொடங்கியுள்ளது. QIP என்பது, பட்டியலிடப்பட்ட நிறுவனங்கள், வங்கிகள், பரஸ்பர நிதிகள் மற்றும் காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் போன்ற தகுதிவாய்ந்த நிறுவன முதலீட்டாளர்களுக்கு புதிய பங்குகளை வழங்குவதன் மூலம் மூலதனத்தைத் திரட்டும் ஒரு முறையாகும்.
இந்த ₹7,503 கோடியில், ₹6,555 கோடி புதிய பங்கு வெளியீடாக இருக்கும். இந்த நிதி, துறைமுகத் திறனை அதிகரிப்பது அல்லது கடனைக் குறைப்பது போன்ற வணிகத் தேவைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும். மீதமுள்ள ₹948 கோடி, சஜ்ஜன் ஜிண்டால் குடும்ப அறக்கட்டளையால் (Sajjan Jindal Family Trust) தற்போதுள்ள பங்குகளை விற்பனை செய்வதன் மூலம் திரட்டப்படுகிறது.
புதிய பங்கு வெளியீடுகள், தற்போதுள்ள பங்குதாரர்களின் உரிமை சதவீதத்தைக் குறைக்கும் (equity dilution). இது ஆரம்பத்தில் ஒரு பங்குக்கான வருவாயில் (EPS) அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். இருப்பினும், புதிய மூலதனத்தை நிறுவனம் எவ்வளவு திறம்பட பயன்படுத்தி வணிகத்தை வளர்க்கிறது என்பதைப் பொறுத்தே இதன் மதிப்பு அமையும்.
புதிய IPO-க்களின் கலவையான நிலை
தற்போதைய முதன்மை சந்தை (primary market) முதலீட்டாளர்களிடம் இருந்து மாறுபட்ட ஆர்வத்தைக் காட்டுகிறது. சமீபத்திய சந்தா விவரங்களின்படி, Turtlemint Fintech Solutions 1.20 மடங்கு சந்தாவையும், Cordelia Cruises-ன் தாய் நிறுவனமான Waterways Leisure Tourism IPO முதல் நாளில் 19% சந்தாவையும் பெற்றுள்ளன. Advit Jewels தனது தொடக்க நாளிலேயே முழுமையாக சந்தா பெற்றது.
இந்த வேறுபாடுகள், நிறுவனத்தின் வணிக மாதிரி, மதிப்பீடு மற்றும் சந்தை நிலைப்பாட்டின் அடிப்படையில் முதலீட்டாளர்கள் கவனமாக தேர்ந்தெடுப்பதைக் காட்டுகிறது. சந்தா எண்கள் மட்டுமே பட்டியல் லாபத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது.
முதலீட்டாளர்கள் அடுத்து என்ன கவனிக்க வேண்டும்?
Bajaj Auto முதலீட்டாளர்கள், இறுதி திரும்ப வாங்கும் விகிதம் மற்றும் எதிர்கால மூலதன ஒதுக்கீடு திட்டங்கள் குறித்த நிர்வாகத்தின் கருத்துக்களை கண்காணிக்கலாம். JSW Infrastructure பொறுத்தவரை, புதிய நிதியை நிறுவனம் எவ்வாறு முதலீடு செய்கிறது மற்றும் அதன் மூலம் வருவாயை உருவாக்கும் வேகம் முக்கியமாகக் கவனிக்கப்படும்.
IPO பிரிவில் உள்ள முதலீட்டாளர்கள், இறுதி சந்தா புள்ளிவிவரங்கள் மற்றும் இந்த நிறுவனங்களின் பட்டியல் செயல்திறன் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து சந்தையின் ஆர்வத்தை மதிப்பிடலாம்.