ஆகஸ்ட் 28, 2026 முதல் Axis Bank தனது கிரெடிட் கார்டு பாலிசியில் பல மாற்றங்களைச் செய்யவுள்ளது. வெளிநாட்டு பரிவர்த்தனைகளுக்கான கட்டணம் **3.5%** ஆக உயர்கிறது. மேலும், தாமதமான கட்டணங்கள் மற்றும் ரிவார்டு பாயின்ட் விதிமுறைகளிலும் மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன. இது வங்கித் துறையில் செலவுகளை நிர்வகிப்பதற்கான ஒரு முயற்சியாகும்.
வெளிநாட்டு பரிவர்த்தனைக் கட்டணம் உயர்வு
Axis Bank தனது கிரெடிட் கார்டு விதிமுறைகளில் சில முக்கிய மாற்றங்களை அறிவித்துள்ளது. ஆகஸ்ட் 28, 2026 முதல் அமலுக்கு வரும் இந்த மாற்றங்களில், வெளிநாட்டு பரிவர்த்தனைகளுக்கான Dynamic Currency Conversion (DCC) மார்க்-அப் கட்டணம் 3.5% ஆக உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. இதற்கு முன்பு இந்த கட்டணம் பெரும்பாலான கார்டுகளுக்கு 1.5% ஆக இருந்தது.
வெளிநாடுகளில் அல்லது வெளிநாட்டு வியாபாரிகளிடம் வாங்கும் போது, இந்திய ரூபாயில் பணம் செலுத்த விரும்பினால் இந்த கட்டணம் விதிக்கப்படும். இந்த மாற்றமானது, சர்வதேச பேமெண்ட்களுக்கான தற்போதைய சந்தை நிலவரங்கள் மற்றும் செயல்பாட்டுச் செலவுகளுக்கு ஏற்ப வங்கியின் வருவாயை சீரமைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
தாமதக் கட்டணம் மற்றும் கட்டணப் பங்கீடு
மேலும், அதிக கடன் நிலுவைத் தொகை உள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்கான தாமதக் கட்டண விதிமுறைகளையும் Axis Bank மாற்றி அமைக்கிறது. ₹50,000-க்கு மேல் நிலுவைத் தொகை இருந்தால், தாமதக் கட்டணம் ₹1,300 ஆக இருக்கும். சிறிய தொகைகளுக்கான கட்டணங்கள் மாறாமல் இருந்தாலும், இந்த மாற்றம் அதிக மதிப்புள்ள கிரெடிட் கார்டு பயனர்களைக் குறிவைக்கிறது.
கூடுதலாக, செலுத்தப்படும் பணத்தை நிலுவைத் தொகைகளுக்கு எவ்வாறு பிரிப்பது என்பதில் மாற்றம் செய்யப்பட்டுள்ளது. புதிய பாலிசியின்படி, முதலில் கட்டணங்கள் மற்றும் சார்ஜ்களுக்கும், பின்னர் EMI-க்கும், அதன்பிறகு வட்டி மற்றும் அசலுக்கும் பணம் ஒதுக்கப்படும். இது வட்டி மற்றும் கட்டணங்களை முதலில் வசூலிப்பதை உறுதிசெய்யும் ஒரு பொதுவான வங்கி நடைமுறையாகும்.
ரிவார்டு திட்டம் மற்றும் கொள்கை மாற்றங்கள்
சில குறிப்பிட்ட பரிவர்த்தனை வகைகளுக்கு ரிவார்டு புள்ளிகள் வழங்குவதையும் வங்கி கட்டுப்படுத்தியுள்ளது. இனிமேல், கிஃப்ட் கார்டுகள், டோல் கேட்கள், பாலம் கட்டணங்கள் மற்றும் சாலை கட்டணங்கள் போன்ற பரிவர்த்தனைகளுக்கு ரிவார்டு புள்ளிகள் அல்லது கேஷ்பேக் கிடைக்காது. மேலும், இந்த பரிவர்த்தனைகள் வருடாந்திர கார்டு கட்டணத்தை தள்ளுபடி செய்வதற்குத் தேவையான செலவு மைல்கற்களிலும் கணக்கிடப்படாது.
இந்திய வங்கித் துறையில், கடன்கள் வழங்கும் நிறுவனங்கள் தங்கள் பாதுகாப்பற்ற சில்லறை கடன் போர்ட்ஃபோலியோக்களைச் செம்மைப்படுத்தி வருவதன் ஒரு பகுதியாக இந்த மாற்றங்கள் வந்துள்ளன. கிரெடிட் கார்டு போட்டி தீவிரமடையும் நிலையில், வங்கிகள் வாடிக்கையாளர் வளர்ச்சி மற்றும் லாபகரமாக இருப்பதன் இடையே சமநிலையை ஏற்படுத்த கவனம் செலுத்துகின்றன. குறைந்த லாபம் தரும் அல்லது அதிக ஆபத்துள்ள பரிவர்த்தனை வகைகளை ரிவார்டு திட்டங்களில் இருந்து விலக்கி வைப்பதன் மூலமும், குறிப்பிட்ட சேவைகளுக்கான கட்டணங்களை அதிகரிப்பதன் மூலமும், கிரெடிட் கார்டு பிரிவில் வங்கியின் லாப வரம்புகளைப் பாதுகாக்க முயற்சிக்கிறது.
முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு, இந்த மாற்றங்கள் வாடிக்கையாளர் தக்கவைப்பு மற்றும் ஒட்டுமொத்த கிரெடிட் கார்டு பயன்பாட்டில் ஏற்படுத்தும் தாக்கம் முக்கியமாகக் கவனிக்கப்படும். இத்தகைய கட்டண உயர்வுகள் கட்டண அடிப்படையிலான வருவாயை ஆதரிக்கும் அதே வேளையில், அதிக செலவுகள் பயனர் நடத்தையை பாதிக்கக்கூடும் என்ற ஆபத்தும் உள்ளது. வங்கியின் வாடிக்கையாளர் சேர்க்கை மற்றும் கார்டு செயல்படுத்தும் விகிதங்களை கணிசமாகப் பாதிக்காமல், இந்த நடவடிக்கைகள் கிரெடிட் கார்டு போர்ட்ஃபோலியோவின் லாபத்தை வெற்றிகரமாக மேம்படுத்துமா என்பதை சந்தை கண்காணிக்கும்.