ஆகஸ்ட் மாதத்தில் Adani Ports மற்றும் SEZ நிறுவனத்தின் சரக்கு கையாளுதல் அளவு **19.3%** உயர்ந்துள்ளது. ஜூன் காலாண்டு தொய்வில் இருந்து மீண்டுள்ள நிறுவனம், **FY31**-க்குள் **1 பில்லியன்** டன் சரக்குகளை கையாளும் மாபெரும் இலக்கை நிர்ணயித்துள்ளது.
ஜூன் காலாண்டில் மேற்கு ஆசிய பிராந்தியத்தில் நிலவிய பதற்றங்களால் ஏற்பட்ட மந்தநிலையைத் தாண்டி, Adani Ports and Special Economic Zone (APSEZ) ஆகஸ்ட் மாதத்தில் வலுவான வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்துள்ளது. நிறுவனம் 19.3% ஆண்டு வளர்ச்சி கண்டுள்ளது. சர்வதேச அளவில் ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள North Queensland Export Terminal உட்பட பல்வேறு சொத்துக்களின் பங்களிப்பு இந்த வளர்ச்சிக்கு முக்கிய காரணமாக உள்ளது.
லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறையில் பிரம்மாண்ட விரிவாக்கம்
வெறுமனே துறைமுக நிர்வாகமாக மட்டும் இல்லாமல், ஒரு முழுமையான போக்குவரத்து நிறுவனமாக மாற Adani Ports தீவிரமாகச் செயல்பட்டு வருகிறது. இதற்காக நிறுவனம் பெரிய அளவிலான முதலீடுகளைச் செய்து வருகிறது:
- கப்பல்கள்: தற்போதைய 136-ல் இருந்து 200-க்கும் அதிகமான கப்பல்களாக உயர்த்தத் திட்டம்.
- ரயில் போக்குவரத்து: சொந்தமாக வைத்துள்ள ரேக்குகளை 132-ல் இருந்து 200-ஆக அதிகரிப்பு.
- கிடங்கு வசதி (Warehousing): தற்போதைய 3.1 மில்லியன் சதுர அடியிலிருந்து 12 மில்லியன் சதுர அடியாக விரிவாக்கம்.
இந்தத் திட்டங்கள் மூலம் சரக்கு போக்குவரத்தில் கூடுதல் லாபம் ஈட்ட நிறுவனம் முயல்கிறது. இருப்பினும், இவ்வளவு பெரிய முதலீடுகள் லாப வரம்புகளை (Margins) எந்தளவுக்கு பாதிக்கும் மற்றும் கடனை எவ்வாறு கட்டுக்குள் வைக்கும் என்பதில் முதலீட்டாளர்கள் கவனமாக உள்ளனர்.
நிதி நிலை மற்றும் வருங்கால இலக்கு
FY27-ன் முதல் காலாண்டில் APSEZ நிறுவனம் ₹6,500 கோடி ஆப்பரேட்டிங் லாபத்தை ஈட்டியுள்ளது. இது கடந்த ஆண்டை விட 19% அதிகம். FY27 முழுமைக்குமாக ₹25,000 கோடி முதல் ₹26,000 கோடி வரை லாபம் ஈட்ட நிறுவனம் இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது. துறைமுகத் துறையில் அதிகரித்து வரும் போட்டியைச் சமாளித்து, இந்த விரிவாக்கத் திட்டங்களை நிறுவனம் எவ்வாறு செயல்படுத்துகிறது என்பதைப் பொறுத்தே அதன் பங்கு விலை மற்றும் வளர்ச்சி அமையும்.