Whalesbook
HDFC லிமிடெட் நிறுவனத்தின் துணைத் தலைவரான Keki Mistry, Adani Group-ன் எதிர்கால நிதிநிலை குறித்து மிகுந்த நம்பிக்கை தெரிவித்துள்ளார். சமீபத்தில் அமெரிக்காவில் நிலுவையில் இருந்த ஒரு வழக்கு முடிவுக்கு வந்திருப்பதால், Adani Group-ன் கடன் வாங்கும் திறன் மேம்படும் என்றும், வங்கிகள் கடன் வழங்க அதிகளவில் முன்வரும் என்றும் அவர் நம்புகிறார்.
Mistry, ஈரானியப் பொருட்களின் விற்பனை தொடர்பான குற்றச்சாட்டுகளை 'துரதிர்ஷ்டவசமானது' என்று விவரித்தார். சிக்கலான விநியோகச் சங்கிலிகள் (complex supply chains) சில சமயங்களில் நிறுவனங்களை இது போன்ற பிரச்சனைகளில் அறியாமலே சிக்க வைக்கக்கூடும் என்றும், இது ஆன்லைன் தளங்களில் அங்கீகரிக்கப்படாத பொருட்கள் தோன்றி பின்னர் அகற்றப்படுவதைப் போன்றது என்றும் அவர் குறிப்பிட்டார்.
கடன் செலவுகள் குறையும் என எதிர்பார்ப்பு
NDTV Profit-க்கு அளித்த பேட்டியில், அமெரிக்கப் பத்திரங்கள் மற்றும் பரிவர்த்தனை ஆணையம் (US Securities and Exchange Commission - SEC) தொடர்பான வழக்கு முடிந்துவிட்டதால், Adani Group-ன் கடன் வாங்கும் செலவுகள் குறைய வேண்டும் என்று Mistry கூறினார். பரந்த அளவிலான வங்கிகள் கடன் வழங்க முன்வரும் என்றும், இது குழுமம் இந்தியாவின் பொருளாதார வளர்ச்சியை மேலும் ஆதரிக்க உதவும் என்றும் அவர் எதிர்பார்க்கிறார்.
இந்தியாவில் Adani Group-க்கு உள்ள வலுவான கடன் தரவரிசைகளையும் (credit ratings), உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டை அதிகரிக்கும் அதன் கணிசமான முதலீட்டுத் திட்டங்களையும் Mistry சுட்டிக்காட்டினார். இந்த குழுமம் விமானப் போக்குவரத்து, டிஜிட்டல் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி (renewable energy) போன்ற துறைகளில் கிட்டத்தட்ட ₹6 லட்சம் கோடி முதலீடு செய்ய திட்டமிட்டுள்ளது.
புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தியின் பங்கு
தற்போதைய அதிக ஆற்றல் விலைகளுக்கு மத்தியில், புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தியை விரைவாக விரிவுபடுத்தினால் அது இந்தியாவின் பொருளாதார வெற்றிக்கு முக்கியமாக இருக்கும் என்று Mistry குறிப்பிட்டார். மேலும், கச்சா எண்ணெய் விலைகள் விரைவில் ஒரு பேரலுக்கு $60 ஆக குறைய வாய்ப்பில்லை என்றும், இது உள்நாட்டு புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி தீர்வுகளின் தேவையை வலியுறுத்துவதாகவும் அவர் கூறினார்.
Adani-ன் உள்கட்டமைப்பு தாக்கம்
இந்தியாவின் உள்கட்டமைப்பில் Adani Group-ன் குறிப்பிடத்தக்க பங்கை Mistry வலியுறுத்தினார். Nifty 50-ன் மூலதனச் செலவில் (capital expenditure) 14% இந்த குழுமம் பொறுப்பு என்றும், இந்தியாவின் உள்கட்டமைப்பு GDP-க்கு சுமார் 9% பங்களிப்பதாகவும் அவர் குறிப்பிட்டார். Adani-ன் முக்கிய மையமான முந்த்ரா துறைமுகம் (Mundra Port), இந்தியாவின் மொத்த துறைமுக சரக்குகளில் சுமார் 28% கையாள்கிறது. மேலும், இது நாட்டின் மிகப்பெரிய கார் ஏற்றுமதி மையமாகவும், கிட்டத்தட்ட 100 நாடுகளுடன் வர்த்தகத் தொடர்புகளைக் கொண்டுள்ளது.
இந்த குழுமத்தின் நிதிப் பங்களிப்புகள் மகத்தானவை. Mistry-யின் கூற்றுப்படி, அவர்கள் ஆண்டுதோறும் சுமார் ₹75,000 கோடி வரிகள் மற்றும் அரசாங்கக் கட்டணங்களாக செலுத்துகின்றனர். இது, உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டின் மூலம் இந்தியாவின் வளர்ச்சியை ஊக்குவிப்பதில் Adani Group-ஐ ஒரு முக்கிய அங்கமாக நிலைநிறுத்துகிறது.