ஹூண்டாய் மோட்டார் இந்தியா Q2 லாபம் 14.3% அதிகரிப்பு - வலுவான ஏற்றுமதியால் உந்தப்பட்டது, உள்நாட்டு விற்பனை குறைவு

ஹூண்டாய் மோட்டார் இந்தியா லிமிடெட் (HMIL) தனது இரண்டாம் காலாண்டு நிதி முடிவுகளை அறிவித்தது. இதில் ஆண்டுக்கு ஆண்டு 14.3% லாப வளர்ச்சி அடைந்து ₹1,572 கோடியைப் பதிவு செய்துள்ளது. இந்த செயல்திறனுக்கு முக்கிய காரணம், சாதகமான தயாரிப்புத் தேர்வு மற்றும் ஏற்றுமதி அளவுகளில் 21.5% குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு ஆகும், இது 51,400 யூனிட்களாக உயர்ந்து, மொத்த விற்பனையில் 27% ஆக உள்ளது. மொத்த வருவாய் 1.2% அதிகரித்து ₹17,460 கோடியாக உள்ளது, மேலும் வட்டி, வரிகள், தேய்மானம் மற்றும் கடனடைப்புக்கு முந்தைய வருவாய் (Ebitda) 10.1% அதிகரித்து ₹2,428 கோடியாக உயர்ந்துள்ளது. Ebitda லாப விகிதமும் முன்னேற்றம் கண்டுள்ளது, இது 12.8% இலிருந்து 13.9% ஆக விரிவடைந்துள்ளது.

இந்த நேர்மறையான போக்குகளுக்கு மத்தியிலும், உள்நாட்டு விற்பனை ஒரு சவாலாகவே உள்ளது, இது 6.8% குறைந்து 1,39,521 யூனிட்களாக உள்ளது. நிறுவனத்தின் வெளியேறும் MD மற்றும் CEO, Unsoo Kim, GST சீர்திருத்தங்களுடன் ஒத்துப்போன காலாண்டின் கடைசி வாரத்தில் இருந்த வலுவான தேவை, முந்தைய வாடிக்கையாளர் தாமதங்களை (deferrals) ஓரளவு ஈடுசெய்ய உதவியதாகக் குறிப்பிட்டார். HMIL, டாடா மோட்டார்ஸ் மற்றும் மஹிந்திரா & மஹிந்திரா போன்ற உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து கடுமையான போட்டியை எதிர்கொண்டு வருகிறது. HMIL சந்தைப் பங்கை மீட்கும் திறனைப் பற்றி ஆய்வாளர்கள் சந்தேகிக்கின்றனர். மேலும், SUVகள், ஏற்றுமதிகள், உதிரி பாகங்கள் மற்றும் ஸ்பேர்ஸ் போன்ற அதிக லாபம் தரும் பிரிவுகளில் (வருவாயில் 70%) அதன் வருவாய் சார்ந்திருப்பு, முக்கியமாக மலிவான காம்பாக்ட் கார்களை இலக்காகக் கொண்ட GST வரி குறைப்புகளின் நன்மைகளைக் கட்டுப்படுத்தக்கூடும் என்று அவர்கள் கருதுகின்றனர்.

SUVகள் விற்பனை அளவில் 71% (99,220 யூனிட்கள்) ஆக இருந்தன, இது கடந்த ஆண்டை விட சற்று குறைவு. ஹேட்ச்பேக் விற்பனையில் குறிப்பிடத்தக்க சரிவு காணப்பட்டது, அதே நேரத்தில் செடான் கார்களின் விற்பனை மிதமான வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்தது. நிறுவனம் 23.6% என்ற அதன் இதுவரை இல்லாத கிராமப்புற ஊடுருவலை அடைந்துள்ளது. எரிபொருள் அடிப்படையில், பெட்ரோல் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது (61%), ஆனால் டீசல், CNG மற்றும் மின்சார வாகனங்கள் (EVs) வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்துள்ளன.

தாக்கம் இந்த செய்தி, ஒரு முக்கிய நிறுவனத்தின் செயல்திறன், விற்பனைப் போக்குகள் மற்றும் போட்டி நிலைப்பாடு குறித்த பார்வையை வழங்குவதன் மூலம் இந்திய வாகனத் துறையை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. இது HMIL-ன் தாய் நிறுவனம் மற்றும் இந்திய சந்தையில் உள்ள போட்டியாளர்களுக்கு முதலீட்டாளர் உணர்வுகளைப் பாதிக்கிறது. இந்த செய்தி வாகனப் பங்குகள் மற்றும் தொடர்புடைய விநியோகச் சங்கிலிகளின் மதிப்பீட்டைப் பாதிக்கிறது. மதிப்பீடு: 7/10.

கடினமான சொற்கள் விளக்கம்: * Ebitda: வட்டி, வரிகள், தேய்மானம் மற்றும் கடனடைப்புக்கு முந்தைய வருவாய் (Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation, and Amortization) என்பதன் சுருக்கமாகும். இது ஒரு நிறுவனத்தின் செயல்பாட்டு செயல்திறனின் அளவீடாகும், இது நிதியளிப்பு முடிவுகள், கணக்கியல் முடிவுகள் மற்றும் வரி சூழல்களைக் கணக்கில் கொள்ளாமல் லாபத்தைக் காட்டுகிறது. * Ebitda Margin: Ebitda-வை மொத்த வருவாயால் வகுப்பதன் மூலம் கணக்கிடப்படுகிறது. இது வருவாயின் சதவீதமாக ஒரு நிறுவனத்தின் முக்கிய வணிக செயல்பாடுகளின் லாபத்தைக் குறிக்கிறது. * GST: சரக்கு மற்றும் சேவை வரி (Goods and Services Tax). இந்தியாவில் பொருட்கள் மற்றும் சேவைகளின் விநியோகத்தின் மீது விதிக்கப்படும் மறைமுக வரி. * SUV: ஸ்போர்ட் யூட்டிலிட்டி வெஹிக்கிள் (Sport Utility Vehicle). சாலைக்குச் செல்லும் பயணிகள் கார்களின் அம்சங்களை, உயர்த்தப்பட்ட கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் மற்றும் நான்கு-சக்கர டிரைவ் போன்ற ஆஃப்-ரோட் வாகனங்களின் அம்சங்களுடன் இணைக்கும் ஒரு வகை வாகனம்.