சீனாவிற்கு சொந்தமான EV பிராண்டுகள் இந்தியாவில் கணிசமான வளர்ச்சியைப் பெற்றுள்ளன, உள்நாட்டு தலைவர்களுக்கு சவால்

சீனாவிற்கு சொந்தமான எலக்ட்ரிக் வாகன (EV) நிறுவனங்கள் இந்தியாவின் வேகமாக விரிவடைந்து வரும் EV பயணிகள் வாகன சந்தையில் கணிசமான முன்னேற்றம் அடைந்து வருகின்றன. BYD, MG Motor (சீனாவின் SAIC Motor-க்கு சொந்தமானது), மற்றும் Volvo Cars (சீனாவின் Geely-க்கு சொந்தமானது) போன்ற பிராண்டுகள், அக்டோபர் 2024 வரையிலான Jato Dynamics தரவுகளின்படி, இரண்டு வருடங்களுக்குள் இந்திய EV சந்தையில் கூட்டாக சுமார் 33% பங்கைப் பிடித்துள்ளன. இந்த விரைவான வளர்ச்சி, மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம், நீண்ட ரேஞ்ச் மற்றும் அதிக நம்பகத்தன்மை கொண்ட வாகனங்களை வழங்குவதன் மூலம், தென் கொரியா மற்றும் ஜெர்மனியைச் சேர்ந்த போட்டியாளர்களை விட அவர்களை விஞ்ச உதவியுள்ளது. JSW MG Motor India, இந்தியாவின் JSW Group மற்றும் சீனாவின் SAIC Motor இடையேயான ஒரு கூட்டு முயற்சியாகும், இது போட்டி விலையில் அம்சங்கள் நிறைந்த EV-களை வழங்குவதற்கும், உள்ளூர்மயமாக்கல் மூலம் உள்ளூர் சந்தை தேவைகளுக்கு ஏற்ப செயல்படுவதற்கும் பெயர் பெற்றது. BYD, ஒரு உலகளாவிய EV நிறுவனமாகும், இது வணிக மற்றும் ஃப்ளீட் துறைகளில் இருந்து வலுவான தேவையால் சீராக விரிவடைந்து வருகிறது. Volvo Cars பிரீமியம் பிரிவில் ஒரு முக்கிய இடத்தைப் பிடித்துள்ளது, குறைந்த அளவுகளில் இருந்தாலும், இது ஆடம்பர மின்சார வாகன வளர்ச்சியைக் குறிக்கிறது. இந்நிறுவனம் ஆண்டுதோறும் ஒரு புதிய EV-ஐ அறிமுகப்படுத்தவும், அனைத்து மாடல்களையும் இந்தியாவில் உள்நாட்டில் அசெம்பிள் செய்யவும் உறுதிபூண்டுள்ளது. இந்த அதிகரித்த போட்டி, இந்தியாவின் EV சந்தையை, குறிப்பாக பிரீமியம் பிரிவில், மாற்றியமைத்துள்ளது. இது நுகர்வோருக்கு பரந்த தேர்வுகளை வழங்குகிறது மற்றும் அதிநவீன பேட்டரி தொழில்நுட்பம் மற்றும் அம்சங்களின் பயன்பாட்டை துரிதப்படுத்துகிறது. இந்த நிறுவனங்கள் நுகர்வோர் தேர்வை விரிவுபடுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், தயாரிப்பு வாழ்க்கைச் சுழற்சிகளையும் விரைவுபடுத்தியுள்ளன என்று நிபுணர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர். Xpeng, Great Wall, மற்றும் Haima உள்ளிட்ட பல சீன EV உற்பத்தியாளர்கள் இந்திய சந்தையில் நுழைவதை ஆராய்ந்து வருவதாகவும் கூறப்படுகிறது. இது சமீபத்திய இந்தியா-சீனா இராஜதந்திர உறவுகளில் ஏற்பட்ட முன்னேற்றங்களால் எளிதாக்கப்பட்டிருக்கலாம். இந்த எழுச்சி இருந்தபோதிலும், Tata Motors மற்றும் Mahindra & Mahindra போன்ற இந்திய நிறுவனங்கள் இன்னும் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன, EV விற்பனையில் பெரும்பகுதியைக் கொண்டுள்ளன. அவற்றின் தொடர்ச்சியான வெற்றிக்கு உள்ளூர்மயமாக்கல், மலிவு விலை, பரந்த புவியியல் ரீதியான சென்றடைதல், மற்றும் FAME-II மற்றும் PLI திட்டங்கள் போன்ற அரசு கொள்கைகளுடன் வலுவான ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவை காரணமாகும். தாக்கம்: இந்த அதிகரித்த போட்டி, இந்தியாவின் EV துறையில் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் மற்றும் தயாரிப்பு மேம்பாட்டை விரைவுபடுத்தும். நுகர்வோர் அதிக தேர்வுகள், சிறந்த தொழில்நுட்பம் மற்றும் சாத்தியமான போட்டி விலைகளை பெறுவார்கள். உள்நாட்டு வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு, இது வேகமாக புதுமைகளை உருவாக்குவதற்கும் சந்தைப் பங்கைத் தக்க வைத்துக் கொள்வதற்கும் ஒரு சவாலை முன்வைக்கிறது, அதே நேரத்தில் ஒத்துழைப்பு மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி மேம்பாட்டிற்கான வாய்ப்புகளையும் உருவாக்குகிறது. வாகனத் துறை தொடர்பான இந்திய பங்குச் சந்தையில் ஒட்டுமொத்த தாக்கம் கலவையாக இருக்கலாம், ஏனெனில் அதிகரித்த போட்டி சிலவற்றின் லாப வரம்புகளை அழுத்தக்கூடும், ஆனால் EV பிரிவின் வலுவான வளர்ச்சிக்கும் இது ஒரு அறிகுறியாக அமைகிறது.