இந்தியாவின் ₹10,900 கோடி மின்-இயக்கி திட்டம் முன்னேற்றம்: IPLTech Electric ஒப்புதலுக்கு அருகில், டாடா மோட்டார்ஸ், VECV மின்-டிரக்குகளை சோதிக்க உள்ளன

Auto

|

Updated on 16 Nov 2025, 12:13 pm

இந்தியாவின் லட்சிய ₹10,900 கோடி PM E-Drive திட்டம், மின்சார வாகனங்களை ஏற்றுக்கொள்வதை விரைவுபடுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது வணிக வாகனப் பிரிவில் குறிப்பாக குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தைக் கண்டுள்ளது. Murugappa Group இன் மின்சார-டிரக் பிரிவான IPLTech Electric Pvt Ltd, இந்திய சோதனை முகமைகளிடமிருந்து அத்தியாவசிய உள்ளூர்மயமாக்கல் (localization) மற்றும் ஒப்புதல் (homologation) அங்கீகாரங்களைப் பெற உள்ளது. இந்த வளர்ச்சி திட்டத்தின் கீழ் பணம் வழங்குவதை (disbursals) நோக்கிய ஒரு முக்கிய படியாகும்.

மேலும் வேகத்தை கூட்டுவதற்காக, ஆட்டோமொபைல் ஜாம்பவான்களான Tata Motors Ltd மற்றும் Volvo Eicher Commercial Vehicles (VECV) விரைவில் தங்கள் மின்சார டிரக்குகளின் சோதனையைத் தொடங்க உள்ளன. இந்த நடவடிக்கைகள் அரசாங்கத்தின் முதன்மை EV ஊக்கத்தொகை திட்டத்தின் கீழ் வாகனப் பயன்பாடு (vehicle deployment) மற்றும் மானிய விநியோகம் (subsidy disbursement) ஆகியவற்றின் வரவிருக்கும் கட்டத்தைக் குறிக்கின்றன.

PM E-Drive திட்டம், இது மார்ச் 2026 இல் முடிவடைய இருந்தது, மின்-பேருந்துகள் (e-buses) மற்றும் மின்-டிரக்குகள் (e-trucks), அத்துடன் மின்சார மற்றும் கலப்பின ஆம்புலன்ஸ்கள் போன்ற குறிப்பிட்ட பிரிவுகளுக்கு இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த நீட்டிப்பு, இந்த முக்கிய பகுதிகளில் மெதுவான பணப் பரிமாற்ற வேகம் (slow pace of disbursals) மற்றும் பூஜ்ஜியப் பணம் செலுத்துதல் (zero disbursements) ஆகியவற்றால் அவசியமானது. டிரக் உற்பத்தியாளர்கள் இதற்கு முன்பு தேவையான அளவை அடைவதிலும், இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட பாகங்களைப் (India-made components) பயன்படுத்துவதைக் கட்டாயமாக்கும் கடுமையான உள்ளூர்மயமாக்கல் தரங்களை (stringent localization standards) பூர்த்தி செய்வதிலும் தடைகளை எதிர்கொண்டனர்.

இந்த திட்டத்தில் FY2028 ஆம் ஆண்டுக்குள் 5,600 க்கும் மேற்பட்ட நடுத்தர மற்றும் கனரக மின்சார டிரக்குகளை (மொத்த வாகன எடை 3.5 டன்களுக்கு மேல், N2 மற்றும் N3 வகைகளை உள்ளடக்கியது) வாங்குவதற்கு மானியம் வழங்க ₹500 கோடி ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. ஈ-டிரக்குகள் "சூரிய உதயம் துறை" (sunrise sector) என்று கருதப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை வாகனங்கள் மூலம் ஏற்படும் கார்பன் உமிழ்வுக்கு கணிசமான பங்களிப்பைச் செய்கின்றன - நாட்டின் மொத்த உமிழ்வில் சுமார் மூன்றில் ஒரு பங்கு, அவை அனைத்து வாகனங்களில் சுமார் 3% மட்டுமே கொண்டிருந்தாலும்.

சமீபத்திய முன்னேற்றங்களில், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட அரிய பூமி காந்த மோட்டார்களுக்கான (imported rare earth magnet motors) உள்ளூர்மயமாக்கல் விதிமுறைகளில் (localization rules) அரசு ஒரு தற்காலிக தளர்வை (temporary relaxation) வழங்கியுள்ளது. இந்த நடவடிக்கை செப்டம்பரில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, ஏனெனில் கனரக வணிக வாகனங்களில் இந்த காந்தங்களைச் சார்ந்திருக்கும் இழுவை மோட்டார்களுக்கு (traction motors) மாற்றுகள் இல்லை, அதேசமயம் மின்சார இருசக்கர மற்றும் முச்சக்கர வாகனங்கள் அரிய பூமி இல்லாத (rare earth-free) அல்லது இலகுவான காந்த தேர்வுகளை (lighter magnet options) கண்டுபிடித்தன.

Volvo Eicher இன் செய்தித் தொடர்பாளர் ஒருவர், இந்த நடவடிக்கை இந்திய லாஜிஸ்டிக்ஸை கார்பன் நீக்குவதற்கு (decarbonizing) முக்கியமானது என்றும், EV கூறுகளுக்கான (EV components) உள்நாட்டு ஆதாரத்தை (domestic sourcing) வலுப்படுத்துவதில் தங்கள் அர்ப்பணிப்பை மீண்டும் வலியுறுத்தினார் என்றும் கருத்து தெரிவித்தார்.

இந்த முன்னேற்றங்கள் இருந்தபோதிலும், குறிப்பிடத்தக்க சவால்கள் நீடிக்கின்றன. N2 மற்றும் N3 வகை டிரக்குகளின் விற்பனை இந்த காலண்டர் வருடத்தில் முந்தைய ஆண்டுகளை விட முன்னேற்றம் கண்டுள்ளது, இது முக்கியமாக லாஜிஸ்டிக்ஸ், எஃகு, துறைமுகங்கள் மற்றும் சிமெண்ட் போன்ற துறைகளுக்கு சேவை செய்கிறது. இருப்பினும், டிரக் ஹாட்ஸ்பாட்களில் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு (charging infrastructure) போதுமானதாக இல்லை. மேலும், ஃப்ளீட் உரிமையாளர்கள் அதிக ஆரம்ப செலவுகள் (high upfront costs) மற்றும் மலிவு நிதி (affordable financing) இல்லாததை முக்கிய தடைகளாகக் குறிப்பிடுகின்றனர். ஒரு மின்-டிரக்கின் ஆரம்ப செலவு ₹1.0-1.5 கோடி வரை இருக்கலாம், இது டீசல் டிரக்குகளின் ₹25-50 லட்சம் விலையை விட கணிசமாக அதிகம், திட்டத்தால் வழங்கப்படும் ₹2-9 லட்சம் மானியத்திற்குப் பிறகும் கூட.

இந்த செய்தி இந்திய ஆட்டோமோட்டிவ் மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறைகளில் குறிப்பிடத்தக்க நேர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, தூய்மையான போக்குவரத்து தொழில்நுட்பங்களை (cleaner transportation technologies) ஏற்றுக்கொள்வதை இயக்குகிறது மற்றும் நீண்ட காலத்திற்கு வணிகங்களுக்கான இயக்க செலவுகளை (operational costs) குறைக்கக்கூடும். இது EV ஊக்கத்தொகைகளுக்கு (EV incentives) வலுவான அரசாங்க அர்ப்பணிப்பையும் சமிக்ஞை செய்கிறது, இது உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் கூறு வழங்குநர்களுக்கு (component suppliers) பயனளிக்கும். உள்ளூர்மயமாக்கல் (localization) மற்றும் சோதனை (testing) நோக்கிய முன்னேற்றம் PM E-Drive திட்டத்தின் வெற்றிகரமான அமலாக்கத்திற்கு (successful implementation) ஒரு முக்கிய படியாகும். மதிப்பீடு: 8/10

**கடினமான சொற்கள்**: * **உள்ளூர்மயமாக்கல் (Localization)**: உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் வாகனங்களில் உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கூறுகளின் (domestically produced components) குறிப்பிட்ட சதவீதத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்ற தேவை. * **ஒப்புதல் (Homologation)**: இது ஒரு வாகனத்திற்கான கட்டாய சோதனை மற்றும் சான்றளிப்பு செயல்முறை (mandatory testing and certification process) ஆகும், இது ஒரு குறிப்பிட்ட நாட்டில் விற்பனைக்கு அனைத்து பாதுகாப்பு, சுற்றுச்சூழல் மற்றும் ஒழுங்குமுறை தரங்களை (safety, environmental, and regulatory standards) பூர்த்தி செய்கிறது என்பதை உறுதி செய்கிறது. * **PM E-Drive திட்டம் (PM E-Drive Scheme)**: மின்சார வாகனங்களின் கொள்முதல் விலையைக் (purchase cost) குறைப்பதன் மூலம் அவற்றின் பயன்பாட்டை (adoption) ஊக்குவிக்கும் அரசாங்கத்தின் முதன்மை ஊக்கத்தொகை திட்டம் (flagship incentive scheme). * **மொத்த வாகன எடை (Gross Vehicle Weight - GVW)**: உற்பத்தியாளர் குறிப்பிட்ட வாகனத்தின் அதிகபட்ச இயக்க எடை (maximum operating weight), இதில் சேசிஸ், பாடி, என்ஜின், எரிபொருள், பாகங்கள், ஓட்டுநர், பயணிகள் மற்றும் சரக்கு ஆகியவை அடங்கும். * **N2 மற்றும் N3 வகை டிரக்குகள் (N2 and N3 category trucks)**: அவற்றின் மொத்த வாகன எடை (GVW) அடிப்படையில் நடுத்தர மற்றும் கனரக டிரக்குகளின் வகைப்பாடுகள் (classifications). N2 வாகனங்கள் பொதுவாக 3.5 முதல் 12 டன் GVW வரம்பில் வரும், அதேசமயம் N3 வாகனங்கள் 12 டன்களுக்கு மேல் GVW கொண்டிருக்கும். * **அரிய பூமி காந்தங்கள் (Rare Earth Magnets)**: அரிய பூமி தனிமங்களின் (rare earth elements) உலோகக் கலவைகளால் செய்யப்பட்ட வலுவான நிரந்தர காந்தங்கள் (strong permanent magnets). இவை மின்சார மோட்டார்களில் (electric motors) முக்கிய கூறுகளாகும் (crucial components), இதில் EV களில் பயன்படுத்தப்படும் மோட்டார்களும் அடங்கும். * **இழுவை மோட்டார்கள் (Traction Motors)**: வாகனத்தை இயக்க மின்சார ஆற்றலை (electrical energy) இயந்திர ஆற்றலாக (mechanical energy) மாற்றும் மின்சார மோட்டார்கள் (electric motors).