அதிர்ச்சியூட்டும் EV விதிப் போராட்டம்! எதிர்கால கார்களுக்காக இந்திய ஆட்டோ ஜாம்பவான்கள் கடும் போரில்!

Auto

|

Updated on 13 Nov 2025, 02:12 pm

இந்தியாவின் வாகனத் தொழில் 2027 முதல் 2032 வரை நடைமுறைக்கு வரவிருக்கும் புதிய கார்ப்பரேட் சராசரி எரிபொருள் திறன் (CAFE) III விதிமுறைகளுடன் போராடி வருகிறது. முன்மொழியப்பட்ட விதிமுறைகள் முக்கிய பயணிகள் வாகன உற்பத்தியாளர்களிடையே ஒரு பிளவை ஏற்படுத்தியுள்ளன. மாருதி சுசுகி சிறிய கார்களுக்கான உமிழ்வு விதிமுறைகளில் நிவாரணம் வழங்கப்பட வேண்டும் என்ற முன்மொழிவுக்கு ஆதரவாக உள்ளது, அதேசமயம் டாடா மோட்டார்ஸ் மற்றும் மஹிந்திரா & மஹிந்திரா போன்ற முன்னணி நிறுவனங்கள் இதை எதிர்க்கின்றன.

இருப்பினும், வாகனத் துறை, பேட்டரி மின்சார வாகனங்களுக்கான (BEVs) 'சூப்பர் கிரெடிட்களை' ஃப்ளெக்ஸ்-ஃபியூவல் மற்றும் ஹைப்ரிட் போன்ற இடைநிலைத் தொழில்நுட்பங்களுடன் ஒப்பிடும்போது கணிசமாக அதிகமாகக் கோருவதில் ஒன்றுபட்டுள்ளது. சொசைட்டி ஆஃப் இந்தியன் ஆட்டோமொபைல் மேனுஃபேக்சரர்ஸ் (SIAM) ஆனது, எனர்ஜி எஃபிஷியன்சி ப்யூரோவின் (BEE) வரைவு முன்மொழிவு, ஃப்ளெக்ஸ்-ஃபியூவல்/ஹைப்ரிட்களுக்கு 2.5 மற்றும் BEVsக்கு 3 என ஏறக்குறைய ஒரே மாதிரியான சூப்பர் கிரெடிட்களை வழங்குகிறது, இது முழுமையான மின்சாரப் போக்குவரத்திற்கு மாறுவதை விரைவுபடுத்துவதற்கான நாட்டின் முக்கிய நோக்கத்தைக் குறைக்கிறது என்று கவலை தெரிவித்துள்ளது. SIAM ஆனது EV-களுக்கு அதிக கடன் பெருக்கியை (multiplier) பரிந்துரைக்கிறது, குறிப்பாக 4 என்ற எண்ணை, பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு வாகனங்களின் சுற்றுச்சூழல் நன்மையை துல்லியமாகப் பிரதிபலிக்க வேண்டும்.

வாகனத் துறை நிர்வாகிகள் வாதிடுகையில், ஹைப்ரிட் மற்றும் ஃப்ளெக்ஸ்-ஃபியூவல் வாகனங்கள் இன்னும் பெட்ரோலியப் பொருட்களைச் சார்ந்துள்ள இடைக்காலத் தீர்வுகளாகவே உள்ளன, அதேசமயம் EV-கள் வெளியேற்றப்படும் புகைக் கழிவுகளை (tailpipe emissions) முற்றிலுமாக நீக்குகின்றன. தற்போதைய வரைவு கட்டமைப்பு, முழுமையாக மின்சார வாகனங்களுக்கான (fully electric platforms) முதலீடுகளுக்கு முன்னுரிமை அளிப்பதை வணிக ரீதியாக கவர்ச்சியற்றதாக மாற்றுகிறது என்று அவர்கள் நம்புகிறார்கள். இறுக்கமான CO₂ விதிமுறைகளை பூர்த்தி செய்யவும், சாத்தியமான அபராதங்களைத் தவிர்க்கவும் உற்பத்தியாளர்களுக்கு அதிக சூப்பர் கிரெடிட்கள் ஒதுக்குவது மிகவும் முக்கியமானது, குறிப்பாக பலர் தங்கள் EV தயாரிப்புகளை விரிவுபடுத்தி வருகின்றனர்.

தாக்கம் இந்தச் செய்தி, முக்கிய இந்திய வாகன உற்பத்தியாளர்களின் மூலோபாய முடிவுகள், முதலீட்டு முன்னுரிமைகள் மற்றும் இணக்கச் செலவுகள் ஆகியவற்றில் நேரடியாகப் பாதிக்கிறது, இது EV-களை ஏற்றுக்கொள்ளும் வேகம் மற்றும் ஒட்டுமொத்த சந்தை நிலப்பரப்பில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். உமிழ்வு விதிமுறைகள் மீதான கருத்து வேறுபாடுகள் மற்றும் EV சலுகைகள் குறித்த விவாதம், இந்தியாவில் எதிர்காலப் போக்குவரத்தை வடிவமைக்கும் சிக்கலான ஒழுங்குமுறைச் சூழலை எடுத்துக்காட்டுகிறது.