ஐக்கிய ராஜ்ஜிய உமிழ்வு வழக்கு, கடுமையான எரிபொருள் திறன் விதிகள் வரவிருப்பதால் இந்தியாவிற்கு ஒரு எச்சரிக்கையை அளிக்கிறது

சுமார் $8 பில்லியன் மதிப்புள்ள ஒரு பெரிய வகுப்பு-செயல்பாட்டு வழக்கு, மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ், ஃபோர்டு, ரெனால்ட், நிசான் மற்றும் ஸ்டெல்லாண்டிஸ் பிராண்டுகளான பியூஜியோட் மற்றும் சிட்ரானோ உட்பட முக்கிய வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு எதிராக ஐக்கிய ராஜ்ஜியத்தில் நடைபெற்று வருகிறது. முக்கிய குற்றச்சாட்டு "டிஃfeet devices" (defeat devices) - அதாவது, ஒழுங்குமுறை உமிழ்வு சோதனைகளைக் கண்டறிந்து, சாதாரண ஓட்டும் நிலைகளில் அல்லாமல், மாசுபாட்டின் அளவைக் குறைப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட அதிநவீன மென்பொருள் - பயன்படுத்துவதாகும். இந்த நிலைமை 2015 ஆம் ஆண்டின் வோக்ஸ்வாகன் "டீசல் கேட்" (Dieselgate) ஊழலுக்கு இணையாக உள்ளது.

இந்த UK வழக்கின் முடிவு, உலகளவில் ஒழுங்குமுறை அதிகாரிகள் உமிழ்வு மற்றும் எரிபொருள்-திறன் தரங்களை எவ்வாறு வடிவமைக்கிறார்கள் மற்றும் செயல்படுத்துகிறார்கள் என்பதைப் பாதிக்கக்கூடும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது குறிப்பாக இந்தியாவிற்கு முக்கியமானது, இது ஏப்ரல் 2027 முதல் கார்பரேட் சராசரி எரிபொருள் திறன் (CAFE) விதிகளின் அடுத்த கட்டத்தை அறிமுகப்படுத்தவுள்ளது. இந்த வரவிருக்கும் இந்திய விதிமுறைகள், கார்பன் உமிழ்வுகளை எரிபொருள் திறன் அளவீடுகளின் முன்னணியில் வைக்கும். இதன் மூலம், உலகின் மூன்றாவது பெரிய வாகன சந்தையாக இருக்கும் இந்தியாவிற்கு முக்கியமாக கருதப்படும் ஹைப்ரிட் மற்றும் மின்சார வாகனங்கள் போன்ற தூய்மையான வாகன தொழில்நுட்பங்களை விரைவாக ஏற்றுக்கொள்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

UK சட்ட நடவடிக்கைகள், பெருநிறுவனங்களின் அறிவுசார் சொத்துரிமை பாதுகாப்பு கூற்றுக்கள் மற்றும் கொள்கை வகுப்பாளர்கள் மற்றும் நுகர்வோரிடமிருந்து அதிக வெளிப்படைத்தன்மைக்கான கோரிக்கை ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மோதலையும் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகின்றன. வாகன உற்பத்தியாளர்கள் போட்டி அபாயங்களைக் கூறி தனியுரிம தொழில்நுட்பத் தரவுகளை வெளியிட தயங்குகின்றனர், அதேசமயம் உரிமைகோரல் செய்பவர்கள் அத்தகைய ரகசியம் நீதியைத் தடுக்கிறது என்று வாதிடுகின்றனர். நீதிமன்றம் இந்த சர்ச்சையை ஒரு அடுக்கு ஆவண அமைப்பு மூலம் நிர்வகித்து வருகிறது.

தாக்கம்: இந்தச் செய்தி இந்திய வாகனத் துறைக்கு கணிசமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். UK வழக்கினால் நிறுவப்பட்ட உலகளாவிய ஆய்வு மற்றும் சட்ட முன்மாதிரி இந்திய ஒழுங்குமுறை அதிகாரிகளுக்குத் தெரிவிக்கலாம் மற்றும் இந்தியாவில் செயல்படும் வாகன உற்பத்தியாளர்களின் உத்திகளைப் பாதிக்கலாம். வெளிப்படைத்தன்மை மற்றும் கடுமையான உமிழ்வு ஆணைகளில் கவனம் செலுத்துவது, உற்பத்தியாளர்களை அவர்களின் தொழில்நுட்பம் மற்றும் இணக்க வழிமுறைகளை மேம்படுத்த அழுத்தம் கொடுக்கும். இது அவர்களின் செயல்பாடுகளை நேரடியாக பாதிக்கும் மற்றும் இந்திய சந்தையில் ஈடுபட்டுள்ள நிறுவனங்களின் பங்கு செயல்திறனையும் சாத்தியமானதாகப் பாதிக்கலாம்.

மதிப்பீடு: 8/10

தலைப்பு: விதிமுறைகள் மற்றும் அர்த்தங்கள் * **டிஃfeet devices (Defeat devices)**: இவை வாகனங்களில் நிறுவப்பட்ட சிறப்பு மென்பொருள் நிரல்களாகும். இவை ஒரு கார் அதிகாரப்பூர்வ உமிழ்வு சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படும்போது கண்டறிய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. சோதனையின் போது, மென்பொருள் காரின் உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளை கடினமாக செயல்பட வைக்கிறது, இதனால் அது சுத்தமாகத் தெரிகிறது. இருப்பினும், கார் சாதாரணமாக சாலையில் ஓட்டப்படும்போது, இந்த அமைப்புகள் அவ்வளவு திறம்பட செயல்படாது, இதனால் அதிக மாசுபாடு ஏற்படுகிறது. * **நைட்ரஜன் ஆக்சைடு (NOx) உமிழ்வுகள்**: இவை அதிக வெப்பநிலையில் எரிபொருட்கள் எரியும்போது உருவாகும் தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்கள். இவை காற்று மாசுபாட்டின் முக்கிய கூறுகளாகும், மேலும் புகை, அமில மழை மற்றும் சுவாசப் பிரச்சினைகளுக்கு பங்களிக்கக்கூடும். வாகன உற்பத்தியாளர்கள் இந்த உமிழ்வுகளைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டும். * **கார்ப்பரேட் சராசரி எரிபொருள் திறன் (CAFE) விதிகள்**: இவை அரசாங்க விதிமுறைகளாகும், அவை ஒரு கார் உற்பத்தியாளரின் வாகனங்களின் தொகுப்பு சராசரியாக எவ்வளவு எரிபொருளை அடைய வேண்டும் என்பதற்கான இலக்குகளை நிர்ணயிக்கின்றன. இதன் நோக்கம் தொழில்துறையில் ஒட்டுமொத்த எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்துவதாகும், இதன் மூலம் எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் பசுமை இல்ல வாயு உமிழ்வுகளைக் குறைக்கிறது. இந்தியாவின் CAFE விதிகள் குறிப்பாக எரிபொருள் திறனை கார்பன் டை ஆக்சைடு உமிழ்வுகளுடன் இணைக்கின்றன.