Whalesbook
Yamaha Motor India நிறுவனம் தனது பிரீமியம் Internal Combustion Engine (ICE) தயாரிப்புகளின் விற்பனையையும், அதே சமயம் உயர் மதிப்புடன் கூடிய Electric Vehicle (EV) சந்தையில் நுழைவதையும் சமநிலைப்படுத்தி, அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் ஆண்டுக்கு சுமார் 10% வளர்ச்சியை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது. நிறுவனத்தின் இந்த வியூகம், கடந்த 2026-ன் முதல் காலாண்டில் 33% வளர்ச்சியை எட்டியுள்ளது. இந்த காலகட்டத்தில் 2,08,000 யூனிட்களுக்கும் அதிகமான விற்பனையை பதிவு செய்துள்ளது. குறிப்பாக, மார்ச் 2026-ல் மட்டும் உள்நாட்டு விற்பனை 52.38% அதிகரித்து 76,909 யூனிட்களை எட்டியது. RayZR ஸ்கூட்டர் மற்றும் FZ சீரிஸ் மோட்டார்சைக்கிள்கள் இந்த வளர்ச்சிக்கு முக்கிய காரணமாகும்.
பிரீமியம் பிரிவுகளில் லாபம் மற்றும் நிலையான வருவாயை நோக்கிய இந்த வியூகம், Yamaha-வின் சந்தை நிலையை உயர்த்தியுள்ளது. இந்தியாவில் ஒட்டுமொத்த மார்க்கெட் ஷேர் குறைவாக இருந்தாலும், பிரீமியம் பிரிவுகளில் Yamaha வலுவாக உள்ளது. 125-150cc பிரிவில் சுமார் 12-13% ஷேரையும், 150cc+ மோட்டார்சைக்கிள் பிரிவில் FY25 நிலவரப்படி ஏறக்குறைய 10% ஷேரையும் கொண்டுள்ளது. மேலும், 'Blue Square' டீலர்ஷிப் கான்செப்ட், அதன் 745 அவுட்லெட்களில் 550-க்கும் அதிகமான இடங்களில் தொடங்கப்பட்டுள்ளது, இது இளம் வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்கிறது.
ஏற்றுமதியில் இந்தியாவின் பங்கு
Yamaha-வின் உலகளாவிய செயல்பாடுகளில் இந்தியா முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இது உலகளாவிய விற்பனையில் சுமார் 10% மற்றும் உற்பத்தியில் சுமார் 20% பங்களிக்கிறது. சென்னையை அடுத்த ஒரகடம் ஆலையை 2030-க்குள் ஒரு பெரிய ஏற்றுமதி மையமாக மாற்ற Yamaha திட்டமிட்டுள்ளது. அமெரிக்கா, ஐரோப்பா, ஜப்பான் போன்ற சந்தைகளுக்கு இங்கு இருந்து ஏற்றுமதி செய்யப்படும். ஏற்கனவே சுமார் 55 நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யும் Yamaha, FY25-ல் 33.4% ஏற்றுமதி வளர்ச்சியைத் தொடர்ந்து, 2025-26-ல் 25% ஏற்றுமதி வளர்ச்சியை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது. இந்தியாவின் உலகளாவிய எமிஷன் மற்றும் பாதுகாப்பு தரநிலைகளை ஏற்றுக்கொள்வது, நடுத்தர மற்றும் பிரீமியம் மாடல்களுக்கு ஒரு முக்கிய உற்பத்தி தளமாக இந்தியாவை நிலைநிறுத்துகிறது.
பிரீமியம் EV யுக்தி
இந்தியாவின் வேகமாக வளர்ந்து வரும் எலக்ட்ரிக் இரு சக்கர வாகன (E2W) சந்தையில் Yamaha, விலையை மட்டும் மையப்படுத்தாமல், பிரீமியம் யுக்தியுடன் நுழைகிறது. 2034-ல் E2W சந்தை ஆண்டுக்கு 1.2 கோடி யூனிட்களை தாண்டும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. Yamaha, 2026-ல் EC-06 மற்றும் Aerox E போன்ற மாடல்களை அறிமுகப்படுத்த உள்ளது. EC-06 மாடல் சுமார் ₹1.68 லட்சம் விலையில் வருகிறது. இது Ather Energy, TVS Motor Company போன்ற நிறுவனங்களுக்கு போட்டியாக இருக்கும். 2026 இறுதிக்குள் ICE மற்றும் எலக்ட்ரிக் பவர்டிரெய்ன்கள் உட்பட 10 புதிய மாடல்களை அறிமுகப்படுத்தவும், 2030-க்குள் 25% பிரீமியம் செக்மென்ட் ஷேரைப் பிடிக்கவும் Yamaha திட்டமிட்டுள்ளது.
சந்தைப் போட்டி மற்றும் சவால்கள்
இந்திய இரு சக்கர வாகன சந்தை கடுமையான போட்டியை எதிர்கொள்கிறது. பிரீமியம் ICE பிரிவில், அதிகரிக்கும் வருமானம், நகரமயமாக்கல் மற்றும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட இயந்திரங்களுக்கான தேவை முக்கிய காரணிகளாகும். ICRA-வின் கணிப்புப்படி, பிரீமியம் மோட்டார்சைக்கிள் பிரிவின் பங்களிப்பு FY24-ல் 19% ஆக இருந்து, FY29-ல் 27-28% ஆக உயரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. Bajaj Auto, Hero MotoCorp போன்ற நிறுவனங்களும் பிரீமியம் மாடல்களை விரிவுபடுத்துகின்றன.
E2W பிரிவில், TVS Motor, Bajaj Auto போன்ற நிறுவனங்கள் முன்னணியில் உள்ளன. Ola Electric-ன் சந்தைப் பங்கு குறையத் தொடங்கியுள்ளது. Yamaha-வின் பிரீமியம் EV யுக்தி, அதன் உலகளாவிய பிராண்ட் நற்பெயரைப் பயன்படுத்தி ஒரு தனித்துவமான இடத்தைப் பிடிக்க முயல்கிறது.
இருப்பினும், Yamaha Motor India பல சவால்களை எதிர்கொள்கிறது. தாய் நிறுவனமான Yamaha Motor Co., Ltd.-ன் P/E விகிதம் 65.93x முதல் 71.5x வரை உள்ளது, இது தொழில்துறையின் சராசரி 14.7x-ஐ விட மிக அதிகம். லாப வளர்ச்சி, பலவீனமான மார்க்கெட் ஷேர் மற்றும் கடன் ஆகியவை சில கவலைகளை எழுப்புகின்றன. ஏற்றுமதியை நம்பியிருப்பது உலகப் பொருளாதார ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் வர்த்தகக் கொள்கை மாற்றங்களுக்கு வழிவகுக்கும். இந்தியாவில் விலை உணர்திறன் கொண்ட சந்தையில் பிரீமியம் EV-களை வெற்றிகரமாக அறிமுகப்படுத்துவது ஒரு முக்கிய சவாலாக உள்ளது.