EV மார்க்கெட்டில் நிலவும் கடும் போட்டியை சமாளிக்க, Xpeng தனது பிசினஸ் மாடலை மாற்றியுள்ளது. இனி கார்களை மட்டும் விற்காமல், தனது சொந்த சாப்ட்வேர், AI சிப்ஸ் மற்றும் தொழில்நுட்பங்களை மற்ற கார் நிறுவனங்களுக்கு லைசென்ஸ் (License) முறையில் வழங்க முடிவு செய்துள்ளது.
சீனாவின் முன்னணி எலக்ட்ரிக் வாகன தயாரிப்பு நிறுவனமான Xpeng, தற்போது வெறும் கார் தயாரிக்கும் நிறுவனத்திலிருந்து, அதிநவீன தொழில்நுட்பங்களை வழங்கும் நிறுவனமாக பரிணமித்து வருகிறது. கார் சந்தையில் கடும் விலை போட்டி நிலவுவதால், புதிய வருவாய் ஆதாரங்களை உருவாக்க இந்த முடிவை எடுத்துள்ளது.
லாபத்தை உயர்த்துமா இந்த 'டெக்' வியூகம்?
நிறுவனத்தின் சமீபத்திய இரண்டாம் காலாண்டு முடிவுகளின்படி, கார் தயாரிப்பில் கிடைக்கும் மார்ஜின் 12.1% ஆக சரிந்துள்ளது. ஆனால், நிறுவனத்தின் சர்வீஸ் மற்றும் டெக்னாலஜி பிரிவு 75.1% மார்ஜினுடன் அசத்துகிறது. தனது சொந்த Turing AI சிப்ஸ் மற்றும் சாப்ட்வேர் தொழில்நுட்பங்களை மற்ற சர்வதேச நிறுவனங்களுக்கு லைசென்ஸ் செய்வதன் மூலம், இந்த லாபத்தை இன்னும் பல மடங்கு அதிகரிக்க Xpeng திட்டமிட்டுள்ளது.
Volkswagen கூட்டணியின் வெற்றி
இந்த மாற்றத்திற்கு அடித்தளமாக அமைந்தது Volkswagen உடனான கூட்டணி தான். இருவரும் இணைந்து உருவாக்கிய ID.UNYX 08 மாடல் வெற்றி பெற்றதைத் தொடர்ந்து, இதே பாணியில் பிற வெளிநாட்டு கார் நிறுவனங்களுடன் ஒப்பந்தம் செய்ய Xpeng ஒரு தனி குழுவை அமைத்துள்ளது.
அடுத்த கட்டம்: ரோபோட்டிக்ஸ் (Physical AI)
வாகனத் துறையை தாண்டி, ரோபோ-டாக்ஸிகள் மற்றும் 'IRON' என்ற ஹூமனாய்டு ரோபோக்கள் தயாரிப்பிலும் Xpeng இறங்கியுள்ளது. 2026 இறுதிக்குள் இதன் உற்பத்தியைத் தொடங்கி, 2027-ல் வணிக ரீதியாக சந்தைப்படுத்த இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு
இந்த மாற்றம் லாபகரமாக தெரிந்தாலும், சில சவால்கள் உள்ளன. சர்வதேச சந்தைகளில் சீனா மீது விதிக்கப்பட்டுள்ள கூடுதல் வரிகள் (Tariffs) மற்றும் புதிய AI தொழில்நுட்பங்களுக்கான భారీ முதலீடு ஆகியவை குறுகிய காலத்தில் நிறுவனத்தின் பணப்புழக்கத்தை பாதிக்கலாம். எனவே, வரும் காலங்களில் Xpeng நிறுவனம் எத்தனை பெரிய வெளிநாட்டு நிறுவனங்களுடன் ஒப்பந்தம் செய்கிறது என்பதை பொறுத்தே இதன் வெற்றி அமையும்.