Volkswagen நிர்வாகம், ஜெர்மனியில் உள்ள தங்கள் தொழிற்சாலைகளை மூடாமல் காப்பாற்ற அதிரடி முடிவுகளை எடுத்துள்ளது. இதன் ஒரு பகுதியாக, கார்களின் மாடல்களை கிட்டத்தட்ட 50% குறைக்க திட்டமிட்டுள்ளது. உலக சந்தையில் நிலவும் கடும் போட்டிக்கு மத்தியில், கம்பெனியின் லாப வரம்பை (Profit Margin) அதிகரிக்க இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்படுகிறது.
தொழிற்சாலைகளை காப்பாற்ற ஒரு வியூகம்
Volkswagen தற்போது ஒரு சவாலான காலகட்டத்தில் பயணிக்கிறது. ஒருபுறம் ஜெர்மனியில் தங்கள் தொழிற்சாலைகளை தக்கவைத்துக்கொள்ள வேண்டும், மறுபுறம் லாப பிரச்சனைகளையும் சரிசெய்ய வேண்டும். CEO Oliver Blume, உள்நாட்டு தொழிற்சாலைகளை மூடும் நிலையை தவிர்க்க, நிர்வாக சீர்திருத்தங்களை தீவிரமாக மேற்கொண்டு வருவதாக உறுதிப்படுத்தியுள்ளார். குறிப்பாக, சீன சந்தையில் உள்ள கடும் போட்டியால், இந்த நடவடிக்கைகள் அவசியமாகின்றன.
மாடல்களை குறைக்கும் முக்கிய நோக்கம்
கம்பெனியின் நிதி நிலையை மேம்படுத்த, Volkswagen தனது தயாரிப்பு வரிசையில் பெரிய மாற்றங்களை கொண்டுவர திட்டமிட்டுள்ளது. இதன் மூலம், மொத்த வாகன மாடல்களின் எண்ணிக்கையை 50% வரை குறைக்க இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது. உற்பத்தி செயல்முறைகளில் உள்ள சிக்கல்களை குறைத்து, அதிக லாபம் தரும் மற்றும் வாடிக்கையாளர் மத்தியில் பிரபலமான கார்களில் மட்டும் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், ஒரு யூனிட் விற்பனைக்கு அதிக வருவாயை ஈட்ட கம்பெனி விரும்புகிறது. தற்போதுள்ள லாப வரம்புகள் போதுமானதாக இல்லை என நிர்வாகம் கருதுவதால், இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்படுகிறது.
செயல்பாட்டு செயல்திறன் (Operational Efficiency)
கடந்த ஆண்டு, Volkswagen தனது ஜெர்மன் தொழிற்சாலைகளின் செலவுகளை சராசரியாக 20% வரை வெற்றிகரமாக குறைத்தது. அந்த வெற்றிக்கு பிறகு, இந்த ஆண்டு மேலும் பல செயல்பாட்டு சேமிப்புகளை அதிகரிக்க நிர்வாகம் பார்க்கிறது. இதன் முக்கிய நோக்கம், உற்பத்தி செலவுகளை போட்டித்தன்மையுடன் வைத்திருப்பது, அதே நேரத்தில் வாடிக்கையாளர் தேவையை பூர்த்தி செய்யும் திறனையும், புதிய கண்டுபிடிப்புகளையும் சமரசம் செய்யாமல் இருப்பதாகும்.
நிதி மற்றும் சந்தை சூழல்
முதலீட்டாளர்கள், இந்த செலவு குறைப்பு நடவடிக்கைகள் வரும் காலாண்டுகளில் கம்பெனியின் ஒட்டுமொத்த லாப வரம்பில் என்ன தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்பதை உன்னிப்பாக கவனிப்பார்கள். மாடல்களை குறைப்பது உற்பத்தி மற்றும் விநியோக செலவுகளைக் குறைக்கும் என்றாலும், மீதமுள்ள மாடல்கள் சந்தை தேவையை சரியாக பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றால், அது சில வாடிக்கையாளர் பிரிவினரை அந்நியப்படுத்தும் அபாயத்தையும் கொண்டுள்ளது. மேலும், Volkswagen-ன் மிகப்பெரிய சந்தையான சீனாவில் நிலவும் போட்டி, விலை நிர்ணயம் மற்றும் விற்பனை அளவுகளில் தொடர்ந்து அழுத்தத்தை அளிக்கிறது. இந்த மாற்றத்தை விநியோகச் சங்கிலி அல்லது பணியாளர் உறவுகளில் பெரிய இடையூறுகள் இல்லாமல் செயல்படுத்தும் நிறுவனத்தின் திறன் முக்கியமானதாக இருக்கும். மாடல்கள் குறைப்பு குறித்த நிர்வாகத்தின் கருத்துக்களையும், அதன் தாக்கம் பற்றியும் கண்காணிப்பது அடுத்தகட்டமாக இருக்கும்.