இந்தியாவின் கனரக லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறை தற்போது எலக்ட்ரிக் வாகனங்களை நோக்கி வேகமாக நகர்கிறது. UltraTech Cement மற்றும் Jawaharlal Nehru Port Authority (JNPA) ஆகிய முன்னணி நிறுவனங்கள் **2027**-ஆம் நிதியாண்டுக்குள் சுமார் **2,000** எலக்ட்ரிக் டிரக்குகளை களமிறக்க திட்டமிட்டுள்ளன.
இந்தியாவின் கனரக சரக்கு போக்குவரத்துத் துறையில் ஒரு பெரிய மாற்றத்தை நாம் காணப்போகிறோம். டீசல் வாகனங்களை தவிர்த்து எலக்ட்ரிக் டிரக்குகளுக்கு மாறுவதன் மூலம் கார்பன் வெளியேற்றத்தை குறைக்க நிறுவனங்கள் தீவிரம் காட்டி வருகின்றன.
UltraTech மற்றும் JNPA-வின் இலக்கு
UltraTech Cement நிறுவனம் தனது செயல்பாடுகளில் 2026 டிசம்பர் மாதத்திற்குள் 600-க்கும் மேற்பட்ட ஹெவி-டியூட்டி எலக்ட்ரிக் டிரக்குகளை இணைக்க உள்ளதாக அறிவித்துள்ளது. இதன் மூலம் ஆண்டுக்கு 39 மில்லியன் லிட்டர் டீசல் பயன்பாடு குறைக்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அதேபோல், JNPA நிறுவனம் தனது வசம் உள்ள 600 டிரக்குகளில் 90%-த்தை எலக்ட்ரிக் வாகனங்களாக மாற்ற திட்டமிட்டுள்ளது.
முதலீட்டு சவால்
இந்த மாற்றம் வரவேற்கத்தக்கதாக இருந்தாலும், இதன் ஆரம்ப கட்ட முதலீடு பெரும் சவாலாக உள்ளது. சாதாரண டீசல் டிரக் விலை ₹30 லட்சம் முதல் ₹60 லட்சம் வரை இருக்கும் நிலையில், ஒரு எலக்ட்ரிக் டிரக் ₹80 லட்சம் முதல் ₹1.1 கோடி வரை விலை கொண்டதாக உள்ளது. இதை சமாளிக்க நிறுவனங்கள் லீசிங் மற்றும் சப்ஸ்கிரிப்ஷன் மாடல்களை கையில் எடுத்துள்ளன.
பங்குச்சந்தை தாக்கம்
சமீபத்திய இந்த அறிவிப்புகளுக்குப் பிறகு, UltraTech Cement நிறுவனத்தின் பங்கு விலை கடந்த செப்டம்பர் 2, 2026 அன்று சுமார் 1.8% முதல் 1.9% வரை சரிவைச் சந்தித்தது. Tata Motors, Ashok Leyland, மற்றும் Sany போன்ற நிறுவனங்கள் இந்த எலக்ட்ரிக் டிரக் சந்தையில் பெரிய லாபத்தை எதிர்பார்க்கின்றன. வரும் காலங்களில் எரிபொருள் மற்றும் மெயின்டனன்ஸ் செலவுகள் குறைவது, இந்த அதிகப்படியான மூலதனச் செலவை ஈடு செய்யுமா என்பதை முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டும்.