Whalesbook
உத்தரப் பிரதேச முதலமைச்சரின் ஜப்பான் மற்றும் சிங்கப்பூர் பயணங்கள் பெரும் வெற்றியை ஈட்டித் தந்துள்ளன. இதன் மூலம், பசுமைத் தொழில்நுட்பங்களை மையமாகக் கொண்ட புதிய தொழில் வளர்ச்சிக்கு மாநிலம் தயாராகி வருகிறது.
முதலீட்டு பயணத்தின் வெற்றி
இந்த நான்கு நாள் பயணத்தின்போது, மாநில அரசுக்கு சுமார் ₹2.5 லட்சம் கோடி முதலீட்டுக்கான முன்மொழிவுகள் வந்துள்ளதாகத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இவற்றில் ₹1.5 லட்சம் கோடி மதிப்புள்ள புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தங்கள் (MoUs) கையெழுத்தாகியுள்ளன. இந்த ஒப்பந்தங்கள், உத்தரப் பிரதேசத்தின் பசுமை மொபிலிட்டி துறையை வலுப்படுத்துவதோடு, நிலையான தொழில் வளர்ச்சியையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன.
Suzuki-யின் திட்டங்கள்
Suzuki Motor Corporation (SMC), தனது இந்திய துணை நிறுவனமான Maruti Suzuki India மூலம், புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் மற்றும் உற்பத்தித் திறனை விரிவுபடுத்தும் திட்டங்களை முன்வைத்துள்ளது. குறிப்பாக, உத்தரப் பிரதேசத்தில் ஒரு கம்ப்ரஸ்டு பயோ-கேஸ் (Compressed Bio-Gas) ஆலையை நிறுவுவது குறித்தும், வாகன உதிரிபாக விநியோகச் சங்கிலியை (Supplier Ecosystem) வலுப்படுத்துவது குறித்தும் விவாதிக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், Maruti Suzuki-யின் தற்போதைய ஆண்டு உற்பத்தித் திறனான 20 லட்சம் வாகனங்களிலிருந்து 40 லட்சம் வாகனங்களாக இரட்டிப்பாக்குவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் குறித்தும் அரசுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தப்பட்டுள்ளது.
Honda-வின் தொடரும் நம்பிக்கை
Honda Motor Company (HMC) தனது நீண்டகால அர்ப்பணிப்பை உத்தரப் பிரதேசத்தில் மீண்டும் உறுதிப்படுத்தியுள்ளது. இந்தியாவில் அவர்கள் செய்துள்ள மொத்த முதலீட்டில் 30% இந்த மாநிலத்தில்தான் உள்ளது. Honda Cars India தனது வாகன உற்பத்தி மையத்தை ராஜஸ்தானுக்கு மாற்றியிருந்தாலும், அதன் கார்ப்பரேட் தலைமையகம் கிரேட்டர் நோய்டாவில் தொடர்ந்து செயல்பட்டு வருகிறது. எதிர்கால வளர்ச்சிக்கு, குறிப்பாக வாகனத் துறையிலும் அதன் தொடர்புடைய துறைகளிலும் உத்தரப் பிரதேசத்தின் திறனை HMC பிரதிநிதிகள் நம்பிக்கை தெரிவித்துள்ளனர்.
போட்டியும் தேசிய உத்தியும்
இந்த முதலீட்டு முயற்சிகள், குஜராத், தமிழ்நாடு, மகாராஷ்டிரா போன்ற பிற முக்கிய தொழில் மையங்களுடன் உத்தரப் பிரதேசத்தை போட்டியிட வைக்கின்றன. இந்தியாவின் 'மேக் இன் இந்தியா' (Make in India) போன்ற திட்டங்களுக்கு ஏற்ப, மின்சார வாகனங்கள் (EVs), புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் மற்றும் உள்நாட்டு உற்பத்தியை ஊக்குவிக்கும் தேசிய உத்தியுடன் இந்த முதலீடுகள் பொருந்துகின்றன. குறிப்பாக, கழிவுகளிலிருந்து ஆற்றல் (Waste-to-Energy) தீர்வுகளையும், புதைபடிவ எரிபொருட்களைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்ட பயோ-கேஸ் திட்டங்களுக்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்படுகிறது.
சவால்களும் எதிர்காலமும்
எனினும், இந்த முதலீடுகள் நிஜமாவதில் சில சவால்களும் உள்ளன. திட்ட அமலாக்கம், ஒப்புதல்கள், நில வளர்ச்சி போன்ற தடைகள் ஏற்படலாம். ஏற்கெனவே வலுவான உற்பத்திச் சூழலைக் கொண்ட பிற மாநிலங்களுடன் உத்தரப் பிரதேசம் போட்டியிட வேண்டியுள்ளது. தொடர்ச்சியான மின்சாரம், மேம்பட்ட லாஜிஸ்டிக்ஸ் மற்றும் திறமையான பணியாளர்கள் போன்றவையும் உற்பத்தி விரிவாக்கத்திற்கு அவசியமானவை. Honda Cars India-வின் உற்பத்தி மையத்தை மாற்றிய முடிவு, சந்தை தேவைகள் மற்றும் உற்பத்தி தளங்களின் மாற்றங்களுக்கு ஒரு உதாரணம்.
இந்த முக்கிய வாகன உற்பத்தியாளர்களுடனான இந்த மூலோபாய கூட்டாண்மை, உத்தரப் பிரதேசத்தின் பொருளாதார வளர்ச்சியை கணிசமாக அதிகரிக்கும் என்றும், நிலையான உற்பத்திக்கு ஒரு முக்கிய மையமாக அதன் நிலையை வலுப்படுத்தும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது இந்தியாவின் வாகனத் துறை மின்மயமாக்கல் மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் தீர்வுகளை நோக்கிய மாற்றத்தில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும்.