மத்திய அமைச்சர் நிதின் கட்கரி உறுதிப்படுத்திய தகவல்படி, இந்த நவம்பர் மாதம் 100% பயோ-எத்தனால் (E100) மூலம் இயங்கும் Toyota Innova அறிமுகமாகிறது. இந்தியாவின் **₹22 லட்சம் கோடி** இறக்குமதி செலவைக் குறைக்கும் நோக்கில் இந்த அதிரடி நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது.
மத்திய அமைச்சர் நிதின் கட்கரி, Toyota நிறுவனம் 100% பயோ-எத்தனால் (E100) மூலம் இயங்கும் Innova காரை வரும் நவம்பர் மாதம் இந்தியாவில் அறிமுகப்படுத்த உள்ளதாக அறிவித்துள்ளார். இந்தியாவின் எரிபொருள் இறக்குமதி செலவான ₹22 லட்சம் கோடி-யைக் குறைக்க மத்திய அரசு மேற்கொண்டு வரும் முயற்சியில் இது ஒரு முக்கிய மைல்கல்லாகும். இத்தொழில்நுட்பம், வரும் நவம்பர் 26, 2026 அன்று வணிக ரீதியாக அறிமுகமாக உள்ள Toyota Innova Hycross முகப்பு மாற்றத்திலும் (facelift) இடம்பெற வாய்ப்புள்ளதாகத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.
பிளெக்ஸ்-ஃப்யூல் (Flex-Fuel) மாற்றத்தின் பின்னணி
மத்திய அரசு, E85 மற்றும் E100 போன்ற உயர் கலப்பு எரிபொருட்களைப் பயன்படுத்தும் வாகனங்களுக்கு அனுமதி அளிக்கும் வகையில் மத்திய மோட்டார் வாகன விதிகளைத் திருத்தியுள்ளது. இறக்குமதி செய்யப்படும் கச்சா எண்ணெய்க்குப் பதிலாக, உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்படும் எத்தனாலைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், நாட்டின் பணப்புழக்கம் விவசாயம் மற்றும் எரிசக்தி துறைகளுக்குள் சுழலும் என்பது அரசின் நோக்கம்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டிய சவால்கள்
அரசு இந்த திட்டத்திற்கு முக்கியத்துவம் அளித்தாலும், ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்களின் லாபத்தைப் பாதிக்கக்கூடிய சில முக்கிய சவால்கள் உள்ளன:
- எரிபொருள் திறன் (Fuel Efficiency): எத்தனால் கலப்பு அதிகம் உள்ள வாகனங்கள் பெட்ரோல் வாகனங்களை விடக் குறைவான மைலேஜ் தரலாம். இது வாடிக்கையாளர்களின் பயன்பாட்டு செலவை அதிகரிக்கும் என்பதால், சந்தையில் வரவேற்பு எப்படி இருக்கும் என்பது கவனிக்கப்பட வேண்டிய விஷயம்.
- உள்கட்டமைப்பு சிக்கல்: தற்போது 100% பயோ-எத்தனால் பெட்ரோல் நிலையங்கள் குறிப்பிட்ட கரும்பு விளையும் பகுதிகளில் மட்டுமே உள்ளன. நாடு முழுவதும் இதன் விநியோகம் அதிகரிக்காதவரை இந்த கார்களின் பயன்பாடு குறைவாகவே இருக்கும்.
- தயாரிப்பு செலவு: பிளெக்ஸ்-ஃப்யூல் இன்ஜின்கள் மற்றும் பிரத்யேக எரிபொருள் அமைப்புகளைத் தயாரிப்பது கூடுதல் செலவாகும். இதனால் வாகனங்களின் விலை உயருமா அல்லது நிறுவனங்கள் லாபத்தை விட்டுக் கொடுக்குமா என்பது முக்கிய கேள்வியாக உள்ளது.
துறை சார்ந்த போக்கு
Toyota மட்டும் அல்லாது Tata Motors, Mahindra & Mahindra, Suzuki மற்றும் Hyundai ஆகிய நிறுவனங்களும் பிளெக்ஸ்-ஃப்யூல் தளங்களைத் தயாரித்து வருகின்றன. எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் (EV) ஒருபுறம் வளர்ந்து வரும் நிலையில், எரிபொருள் வாகனங்களிலும் மாற்றங்களைக் கொண்டுவருவது ஆட்டோமொபைல் துறையின் நீண்டகால திட்டமாக உள்ளது.