டொயோட்டா செஞ்சுரியை ஒரு தனி அல்ட்ரா-லக்ஷரி பிராண்டாக அறிமுகப்படுத்துகிறது, உலகளாவிய உயர்தர வாடிக்கையாளர்களைக் குறிவைக்கிறது

டொயோட்டா மோட்டார் கார்ப்பரேஷன் (TMC) செஞ்சுரி பிராண்டை அதிகாரப்பூர்வமாக ஒரு தனி அல்ட்ரா-லக்ஷரி மார்க்வாகப் பிரித்துள்ளது. இது தற்போது ரோல்ஸ் ராய்ஸ் மற்றும் பென்ட்லி போன்ற பிராண்டுகளால் ஆதிக்கம் செலுத்தப்படும் மிகவும் போட்டி நிறைந்த உலகளாவிய அல்ட்ரா-லக்ஷரி கார் பிரிவில் அதன் முறையான நுழைவைக் குறிக்கிறது. ஜப்பான் மொபிலிட்டி ஷோவில் அறிவிக்கப்பட்டதன் படி, TMC தலைவர் அகியோ டொயோடா, உலகளவில் "ஜப்பானின் ஆன்மாவையும் பெருமையையும்" பிரதிபலிக்கும் ஒரு பிராண்டாக செஞ்சுரியை வளர்ப்பதே குறிக்கோள் என்றார். டொயோட்டாவின் தற்போதைய பிரீமியம் பிராண்டான லெக்ஸஸை விட உயர்ந்த இடத்தில் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ள செஞ்சுரி, ஜப்பானிய பாரம்பரியங்கள் மற்றும் கைவினைத்திறனுடன் ஆழமாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட பிரத்தியேக, தனிப்பயன் கைவினைத்திறனை வலியுறுத்தும். அனைத்து செஞ்சுரி வாகனங்களும் பிரத்தியேகமாக ஜப்பானில் தயாரிக்கப்படும், நாட்டின் மேம்பட்ட வாகன உற்பத்தி தொழில்நுட்பம் மற்றும் பாரம்பரிய திறன்களைப் பயன்படுத்தும். இந்த பிராண்ட் தற்போது தனிப்பயனாக்கப்பட்ட செடான் மற்றும் எஸ்யூவி ஆகியவற்றை வழங்குகிறது, இதன் ஆண்டு உற்பத்தி திறன் முறையே 200 மற்றும் 300 யூனிட்கள் ஆகும். இந்த ஷோவில், டொயோட்டா ஒரு முன்மாதிரி செஞ்சுரி கூபேயையும் வெளியிட்டது. இந்த வியூக நகர்வு லெக்ஸஸ் அதன் முக்கிய லக்ஷரி சந்தையில் கவனம் செலுத்துவதை வலுப்படுத்த அனுமதிக்கிறது.
தாக்கம்
செஞ்சுரியின் இந்த வியூக மறுசீரமைப்பின் நோக்கம் டொயோட்டாவின் பிராண்ட் புகழை மேம்படுத்துவதும், அல்ட்ரா-லக்ஷரி பிரிவில் அதிக லாபம் ஈட்டும் விற்பனையைப் பெறுவதும் ஆகும். இது ஏற்கனவே உள்ள அல்ட்ரா-லக்ஷரி நிறுவனங்களுக்கான போட்டியைத் தீவிரப்படுத்துகிறது மற்றும் டொயோட்டாவின் ஒட்டுமொத்த சந்தைப் பார்வையை உயர்த்துகிறது. ஜப்பானிய கைவினைத்திறனில் கவனம் செலுத்துவது, பிரத்தியேகத்தையும் பாரம்பரியத்தையும் தேடும் ஒரு குறிப்பிட்ட உலகளாவிய வாடிக்கையாளர் குழுவை ஈர்க்கும். மதிப்பீடு: 7/10.