டாடா குழுமம், Jaguar Land Rover (JLR) மற்றும் உள்நாட்டு வாகன விற்பனையை மையமாக வைத்து, அடுத்த 5 ஆண்டுகளில் தங்களது ஆட்டோமொபைல் வருவாயை ₹100 பில்லியன் டாலராக இரட்டிப்பாக்க திட்டமிட்டுள்ளது. இதற்காக உள்நாட்டு செயல்பாடுகளில் ₹40,000 கோடி முதலீடு செய்யப்படுகிறது. மேலும், வரும் காலங்களில் எலக்ட்ரிக் வாகனங்களின் (EV) விற்பனை 30% ஆக உயரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
டாடா குழுமம், அடுத்த 5 ஆண்டுகளில் தங்களது ஒருங்கிணைந்த ஆட்டோமொபைல் வருவாயை ₹100 பில்லியன் டாலராக உயர்த்தும் லட்சிய இலக்கை அறிவித்துள்ளது. இது தற்போதைய வருவாயை இரட்டிப்பாக்கும் நோக்கமாகும். இந்த இலக்கு, முக்கிய நிறுவனங்களான இங்கிலாந்தைச் சேர்ந்த சொகுசு வாகன தயாரிப்பு நிறுவனமான Jaguar Land Rover (JLR), உள்நாட்டு வர்த்தக வாகனப் பிரிவு மற்றும் பயணிகள் வாகனப் பிரிவு ஆகியவற்றின் வளர்ச்சியை மையமாகக் கொண்டுள்ளது.
வருவாய் மற்றும் லாப இலக்குகள்
டாடா குழுமத்தின் வளர்ச்சி திட்டங்களின்படி, JLR நிறுவனம் வருவாயில் மிகப்பெரிய பங்களிப்பை வழங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 2031 நிதியாண்டுக்குள் இதன் வருவாய் $45 பில்லியன் முதல் $50 பில்லியன் டாலர் வரை எட்டும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது. அதே காலகட்டத்தில், வர்த்தக வாகனப் பிரிவு சுமார் $40 பில்லியன் டாலர் வருவாயை ஈட்டும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. லாபத்தைப் பொறுத்தவரை, இந்த ஆட்டோமொபைல் வணிகங்களின் ஒருங்கிணைந்த லாபம் 2031 நிதியாண்டிற்குள் $5 பில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமாக இருக்கும் என குழுமம் எதிர்பார்க்கிறது.
கடந்த நிதியாண்டில், இந்நிறுவனம் $50 பில்லியன் டாலர் ஒருங்கிணைந்த ஆட்டோமொபைல் வருவாயைப் பதிவு செய்தது. இதில் JLR மற்றும் உள்நாட்டு பயணிகள் வாகனப் பிரிவில் இருந்து $38 பில்லியன் டாலர், வர்த்தக வாகனப் பிரிவில் இருந்து $9.5 பில்லியன் டாலர் மற்றும் உதிரிபாகங்கள் தயாரிக்கும் நிறுவனமான Tata AutoComp Systems-ல் இருந்து $2.5 பில்லியன் டாலர் வருவாய் கிடைத்தது.
பயணிகள் வாகனம் மற்றும் EV உத்தி
உள்நாட்டு சந்தையில், டாடா மோட்டார்ஸ் தனது பயணிகள் வாகன சந்தைப் பங்கை 2031 நிதியாண்டிற்குள் தற்போதைய 14.2% லிருந்து 20% ஆக அதிகரிக்க இலக்கு வைத்துள்ளது. இதற்காக, 6 புதிய மாடல்களை அறிமுகப்படுத்துதல் மற்றும் 20க்கும் மேற்பட்ட வாகன புதுப்பிப்புகளுடன் கூடிய தயாரிப்பு உத்தி வகுக்கப்பட்டுள்ளது. இந்நிறுவனம் ஆண்டுக்கு 1.2 மில்லியன் யூனிட்டுகளுக்கு மேல் விற்பனை செய்ய இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது. இந்த வளர்ச்சியில் பெரும் பங்கு மின்சார வாகனங்களில் (EVs) இருந்து வரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. நிறுவனத்தின் மொத்த விற்பனையில் 30% க்கும் அதிகமாக EVs இருக்கும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது. மின்சார வாகனப் பிரிவில் தனது முன்னணி நிலையைத் தக்கவைக்க, இந்தியாவில் EV சந்தையில் 40% முதல் 45% வரை சந்தைப் பங்கை அடைய டாடா மோட்டார்ஸ் இலக்கு வைத்துள்ளது.
முதலீடு மற்றும் செயல்பாட்டு அபாயங்கள்
இந்த விரிவாக்கத்திற்கு நிதியளிக்க, டாடா மோட்டார்ஸ் அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் தனது உள்நாட்டு வணிகத்தில் சுமார் ₹40,000 கோடி முதலீடு செய்ய உறுதியளித்துள்ளது. அதே நேரத்தில், JLR அதன் சொந்த வளர்ச்சி முயற்சிகளுக்காக சுமார் £20 பில்லியன் ஒதுக்கியுள்ளது. மேலும், குழுமம் தனது விநியோகச் சங்கிலியை உள்மயமாக்குவதில் கவனம் செலுத்தி வருகிறது. இதன் பேட்டரி உற்பத்திப் பிரிவான Agratas, 2027 இல் உற்பத்தியைத் தொடங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியது என்னவென்றால், இந்த இலக்குகளை அடைவதில் குறிப்பிடத்தக்க செயல்பாட்டு அபாயங்கள் உள்ளன. விநியோகச் சங்கிலி தடங்கல்கள், செயலாக்கச் சிக்கல்கள் மற்றும் சைபர் பாதுகாப்பு அச்சுறுத்தல்கள் போன்ற சாத்தியமான சவால்களை நிறுவனம் சுட்டிக்காட்டியுள்ளது. 2025 இல் JLR-ஐ பாதித்த சைபர் சம்பவம் தீர்க்கப்பட்டதாக நிறுவனம் உறுதிப்படுத்தியிருந்தாலும், எதிர்கால ஸ்திரத்தன்மைக்கு இதுபோன்ற அபாயங்கள் கண்காணிக்கப்பட வேண்டியவை. கூடுதலாக, பயணிகள் வாகனப் பிரிவின் வெற்றி, நிறுவனத்தின் செலவுத் திறனைப் பொறுத்தது. ஏனெனில், ஆண்டுக்கு 300,000 யூனிட் விற்பனையில் லாபத்தை ஈட்ட திட்டமிட்டுள்ளது. ரேஞ்ச் ரோவர் மற்றும் ஜாகுவார் பிராண்டுகளுக்கான புதிய மின்சார மாடல்களின் வெளியீடு, Agratas பேட்டரி ஆலையின் முன்னேற்றம் மற்றும் JLR அதன் நடுத்தர கால 15% இலக்கை அடையப் போராடும்போது அதன் உண்மையான லாப வரம்பு செயல்திறன் ஆகியவை எதிர்கால புதுப்பிப்புகளாகக் கண்காணிக்கப்பட வேண்டும்.